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Autoroute AP-1 (Espagne)

autoroute en Espagne
(Redirigé depuis AP-1)

Autopista del Norte

AP-1Spain.png

Caractéristiques
Longueur 129 km (83+46)
Extrémité Nord Burgos
Intersections
Vers Eibar
Réseau Autoroute d'Espagne
Territoires traversés
Villes principales Miranda de Ebro, Vitoria-Gasteiz
Localisation de l'AP-1 sur le territoire espagnol

L'autoroute espagnole AP-1 E-05 E-80 ou autoroute du Nord (Autopista del Norte) est une autoroute payante reliant Burgos à Eibar. Il s'agit d'un axe européen majeur permettant de relier le Maroc et le Portugal à la France.

Elle porte le nom d'A-1 de Madrid à Burgos sur 235 km où elle est gratuite, puis celui d'AP-1 jusqu'à Armiñón où elle croise l'AP-68. Cette section est à péage (d'où le P de peaje). Par la suite, cette voie devient l'Autopista del Cantabríco permettant de rejoindre la frontière française via Vitoria-Gasteiz et Saint-Sébastien.

Une nouvelle section payante ouverte depuis juin 2009 entre Vitoria-Gasteiz et Eibar permet la continuité autoroutière et permet de soulager le trafic de l'A-1 /N-I (la section AP-8 - Eibar - Mondragón est déjà ouverte à la circulation).

Elle est gérée par la société d'autoroutes BIDEGI.

L'autoroute AP-1 est donc divisée en deux sections allant de Burgos à Armiñón pour la première section (Voir le tracé sur GoogleMaps) et de Vitoria-Gasteiz à Eibar pour la seconde où elle se connecte à l'AP-8 (Voir le tracé sur GoogleMaps).

Elle est gérée par la société de gestion d'infrastructures Europistas.

SectionsModifier

Section Longueur Date de mise en service
Burgos - Armiñón (A-1) 83 km 1974
Vitoria-Gasteiz - Luko 6,2 km 3 juin 2008
Luko - Eskoriatza 18,8 km 6 avril 2009
Eskoriatza - Mondragón 6,4 km 22 mai 2009
Mondragón - Bergara-Sud 3 km juillet 2005
Bergara-Sud - Bergara-Nord 5 km juillet 2004
Bergara-Nord -  AP-8  8 km 2003

CapacitéModifier

Section Capacité Longueur
Burgos - Ameyugo
 
62 km
Ameyugo - Armiñón (A-1)
 
21 km
Vitoria-Gasteiz -  AP-8 
 
46 km

TraficModifier

Selon le ministère FOMENTO, en 1990 l'AP-1 a enregistré un trafic moyen quotidien (IMD) de 8294 véhicules par jour, alors qu'en 2007 le trafic est passé à 23 937 véhicules par jour pour une légère baisse en 2009 pour atteindre 21 553 véhicules par jour. Le mois le plus chargé de l'année est le mois d'Août avec un trafic de 39 084 véhicules par jour en août 2009. Le mois au plus faible trafic est le mois de janvier avec 15 836 véhicules par jour. C'est un axe majeur de communication entre l'Europe de nord et l'Europe du sud, ce qui permet d'expliquer le pourcentage élevé de poids lourds.

De Burgos à ArmiñónModifier

Date Trafic (en véhicules par jour) en 2009 Trafic (en véhicules par jour) en 2010 Evolution
Janvier 15903 15836 -0,4 %
Février 15829 16178 +2,2 %
Mars 17168 19281 +12,3 %
Avril 23748 22662 -4,6 %
Mai 19038 19242 +1,1 %
Juin 19762 19881 +0,6 %
Juillet 29636 29875 +0,8 %
Août 39084 37801 -3,3 %
Septembre 21032 20696 -1,6 %
Octobre 20075 - -
Novembre 17365 - -
Décembre 19299 - -

De Vitoria-Gasteiz à EibarModifier

Section Trafic (en véhicules par jour) en 2010
Vitoria-Gasteiz - Eskoriatza 8855
Eskoriatza - Mondragón 10020
Mondragón - Bergara 12512
Bergara - Eibar 15000

SortieModifier

De Burgos à ArmiñónModifier

  •   242 (sortie de l'A-1)/1   Échangeur entre A-1/AP-1 (Madrid, Valladolid, Portugal) et A-1/ BU-30  (Logroño par RN, Santander); début de l'AP-1
  •   Péage de Burgos (à système fermé)
  •   2 (km 7) : Rubena, Villafría de Burgos ( N-I A-1)
  •      Aire de service de Quintanapalla (dans les deux sens) (km 12)
  •   Aire de repos Monasterio de Rodilla (dans les deux sens) (km 23)
  •      Aire de service Briviesca (dans les deux sens) (km 34)
  •   3 (km 37) : Briviesca ( CL-632 )
  •   Aire de repos Grisaleña (dans les deux sens) (km 44)
  •   Aire de repos Santa María Rivarredonda (dans les deux sens) (km 53 et 54)
  •   4 (km 58) : Pancorbo ( N-232 )
  •     Tunnels de Pancorbo
  •      Aire de service Pancorbo (dans les deux sens) (km 64)
  •   4A (km 66, de et vers Vitoria) : Ameyugo ( N-I ) + passage en 2x3 voies
  • Pont sur l'Ebre
  •   5 (km 74) : Miranda de Ebro ( BU-535 ) - Puentelarrá ( A-2122 )
  •   Aire de repos Miranda del Ebro (dans les deux sens) (km 75)
  • Passage de la Castille-et-León au Pays Basque
  •   6 (km 78)   Échangeur autoroutier entre AP-1 et AP-68 : Bilbao - Saragosse - Logroño
  •   Péage d'Armiñon (à système fermé); fin de l'AP-1; l'autoroute va rejoindre le tronçon suivant de l'A-1 (km 82)
  •   328 (sortie de l'A-1)   Échangeur autoroutier entre A-1 et AP-1 : Armiñón - Estavillo - Vitoria-Gasteiz, Bordeaux (A-1)

De Vitoria-Gasteiz à EibarModifier

  • Aéroport de Vitoria-Gasteiz, début de la  N-624 
  •   Carrefour giratoire entre  N-624  et  A-3606  (Foronda)
  •   101   Échangeur autoroutier entre  N-624 /AP-1 et  N-622  : Vitoria-Gasteiz, Bilbao ( N-622 ) - Burgos, Madrid (A-1); la  N-624  devient l'AP-1
  •   101/102 : Etxabarri-Ibiña
  •   Péage de Echávarri (à système fermé)
  •   107 : Legutiano, Vitoria-Gasteiz, Bilbao ( N-240 )
  •     Tunnels de Luko (620m), Arlaban (3415m) et Zarimutz (500m)
  •      Aire de service Eskoriatza (sens Eibar-Vitoria)
  •   123 : Aretxabaleta - Eskoriatza
  •     Tunnels d'Apotzaga (330m), Izurieta (280m) et Gurutzetxiki (710m)
  •      Aire de service Arrasate-Mondragón (sens Vitoria-Eibar)
  •   130 : Mondragón, Oñati (  GI-627 ) - Durango (  GI-632 )
  •    Tunnels d'Ikastaundi (1200m) et Arristi (300m)
  •   133 : Bergara - Zumarraga (  GI-632 )
  •   Tunnels de San Martzial (1515m/1490m)
  •   138 (de et vers Eibar) : Bergara (  GI-627 ) - Elgeta (  GI-2632 )
  •     Tunnels de Lezarri (1240m), Gallastegi (2370m) et Eitza (740m)
  •   145   Échangeur autoroutier entre AP-8 et AP-1 : Eibar, Bilbao ou Saint-Sébastien; l'AP-1 continue sur l'AP-8 en direction de Saint-Sébastien et de la France

Tarifs de péageModifier

Section Tarif pour un véhicule léger (2011)
Burgos - Armiñón
10€10
Vitoria-Gasteiz - Eibar
6€09
Vitoria-Gasteiz - Saint-Sebastien
10€34
Burgos - Eibar
16€19
Burgos - Saint-Sebastien
20€44
Burgos - France
22€39

Voir aussiModifier