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Aéroport international de Changsha-Huanghua

aéroport desservant Changsha, China (People's Republic of China)

Aéroport international de Changsha-Huanghua
(zh) 长沙黄花国际机场
Chángshā Huánghuā Guójì Jīchǎng
Image illustrative de l’article Aéroport international de Changsha-Huanghua
Localisation
Pays Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Province Hunan
Ville Changsha
Coordonnées 28° 11′ 48″ nord, 113° 13′ 15″ est
Altitude 66 m (217 ft)

Géolocalisation sur la carte : Hunan

(Voir situation sur carte : Hunan)
CSX
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Géolocalisation sur la carte : Chine

(Voir situation sur carte : Chine)
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Pistes
Direction Longueur Surface
18/36 3 200 m (10 499 ft) Béton
En construction 3 800 m (12 467 ft) Béton
Informations aéronautiques
Code AITA CSX
Code OACI ZGHA
Type d'aéroport Civil
Site web aéroport Consulter

L’aéroport international de Changsha-Huanghua (code AITA : CSX • code OACI : ZGHA) est un aéroport qui dessert la ville de Changsha dans la province du Hunan en Chine. Il est situé à 20 km du centre-ville de Changsha. Sa construction a commencé en 1986 et s'est terminée en 1989. L'aéroport a subi une importante extension entre 2008 et 2011, avec la création d'un nouveau terminal.

En 2011, l'aéroport de Changsha Huanghua a vu transiter 13 684 731 passagers, il était ainsi le 12e aéroport de Chine en nombre de passagers.

Sommaire

AéroportModifier

Terminal 1Modifier

Le Terminal 1 dispose de trois halls: le Hall T1-A, de 34 000 m2, le hall T1-B de 13 200 m2 et le hall T1-C de 6 100 m2. Le terminal 1 fut fermé pour rénovations dès que le Terminal 2 fut pleinement opérationnel, pour rouvrir l'année d'après.

 
Terminal 1 et hall

Terminal 2Modifier

L'inauguration du Terminal 2 a eu lieu le 19 juillet 2011. Avec 212 000 m2 au sol et 40mètres de haut, c'est un des plus imposant du pays, ce qui lui permet d'accueillir 15 millions de passagers annuels.

 
Terminal 2: Hall des départs
 
Zone internationale dans le Terminal 2

HistoireModifier

La construction de l'aéroport débute le 25 juin 1986, et le premier vol commercial eu lieu le 29 août 1989.

Le 28 octobre 2000, le Terminal 1-A de 34 000 m2, qui a couté 40.4 millions de yuan, est ouvert.

L'aéroport connait une nouvelle expansion entre 2008 et 2011, avec l'agrandissement de la piste 18/36 de 2600m à 3200m et la construction du Terminal 2.

 
Vues depuis le Terminal 2
 
Nouvelle tour de contrôle
 
Boeing 737-700 de Shenzhen Airlines
 
A333 de China Airlines A333 (B-18355) prêt au décollage
 
Passerelle d'embarquement du Terminal 2
 
Vue du Terminal 2 depuis une salle d'attente

Projets à court-terme(2020)Modifier

L'aéroport prévoit de s'agrandir vers l'est, à savoir la construction d'une seconde piste de 3800 mètres et un nouveau tarmac. À la suite de cela sera construit un Terminal 3, pour amener la capacité d'accueil de l'aéroport à 31 millions de passagers et 320 000 tonnes de fret.

SituationModifier

Compagnies aériennes et destinationsModifier

CompagniesDestinations
  AirAsia Kuala Lumpur
  Air China Pékin-Capitale, Chengdu-Shuangliu, Tianjin Binhai
  Air China opéré par   Dalian Airlines Dalian-Zhoushuizi, Nankin
  Asiana Airlines Séoul-Incheon
  Beijing Capital Airlines Hangzhou-Xiaoshan, Haikou, Sanya-Phénix
  Cathay Dragon Hong Kong
  Chengdu Airlines Chengdu-Shuangliu, Hangzhou-Xiaoshan, Nankin, Ningbo, Sanya-Phénix
  China Airlines Taïwan-Taoyuan
  China Eastern Airlines Dali, Dalian-Zhoushuizi, Fuzhou-Chánglè, Guiyang, Haikou, Kunming-Changshui, Lanzhou, Lhassa-Gonggar, Lijiang, Nankin, Nanning, Ningbo, Séoul-Incheon, Shanghai-Hongqiao, Shanghaï - Pudong, Shantou-Chaozhou-Jieyang, Wuxi/Suzhou, Taiyuan-Wusu, Xi'an-Xianyang, Yancheng, Yantai[1], Yinchuan Hedong, Zhuhai
  China Eastern Airlines opéré par   Shanghai Airlines Shanghai-Hongqiao, Shanghaï - Pudong
  China Southern Airlines
  China United Airlines Pékin-Nanyuan, Fuoshan Shadi, Ordos Ejin Horo
  Fuzhou Airlines Fuzhou-Chánglè, Guiyang
  GX Airlines Jining Qufu, Linyi (zh), Nanning
  Hainan Airlines Pékin-Capitale, Changchun, Chongqing-Jiangbei, Fuzhou-Chánglè, Haikou, Hangzhou-Xiaoshan, Harbin Taiping, Hohhot, Jinan, Los Angeles, Melbourne-Tullamarine[2], Nankin, Ningbo, Sanya-Phénix, Shin-Chitose[3], Shanghaï - Pudong, Sydney-K. Smith, Taiyuan-Wusu, Tianjin Binhai, Ürümqi-Diwopu, Xi'an-Xianyang, Xuzhou-Guanyin, Zhuhai
Jetstar Pacific Airlines Charter: Cam Ranh[4]
  Juneyao Airlines Guiyang, Lijiang, Shanghai-Hongqiao, Shanghaï - Pudong, Wenzhou
  Kunming Airlines Kunming-Changshui, Taizhou (Zhejiang) (en)
  Korean Air Séoul-Incheon
  Lao Airlines Vientiane-Wattay "
  Lion Air Manado-S. Ratulangi[5]

Charter: Denpasar-Bali"

Maldivian Bangkok-Suvarnabhumi, Malé Velana
  Mandarin Airlines Taïwan-Taoyuan
New Gen Airways Charter: Bangkok-Don Muang
  Okay Airways
  Qingdao Airlines Qingdao
Orient Thai Airlines Bangkok-Don Muang
  Shandong Airlines Haikou, Jinan, Qingdao, Xiamen-Gaoqi
  Shenzhen Airlines Guiyang, Harbin Taiping, Lanzhou, Nankin, Nanning, Nantong Xingdong, Qingdao, Quanzhou Jinjiang, Shenyang, Shenzhen-Bao'an, Wuxi/Suzhou, Yantai
Siam Air Bangkok-Don Muang
  Sichuan Airlines Chengdu-Shuangliu, Chongqing-Jiangbei, Fuzhou-Chánglè, Harbin Taiping, Kunming-Changshui, Sanya-Phénix, Shenyang, Wenzhou, Xiamen-Gaoqi
Silkair Singapour-Changi
  Spring Airlines Denpasar-Bali, Shanghai-Hongqiao, Shanghaï - Pudong, Jinghong Xishuangbanna Gasa
Thai AirAsia Bangkok-Don Muang, Chiang Mai
  Thai Airways opéré par Thai Smile Bangkok-Suvarnabhumi
  Thai Lion Air Chiang Rai[6], Pattaya U-tapao

Charter: Krabi[7], Surat Thani (en)[7]

  Tianjin Airlines Hohhot, Linyi (zh), Lüliang (zh)[8], Nanning, Shantou-Chaozhou-Jieyang, Tianjin Binhai, Xi'an-Xianyang, Zunyi (zh)
  West Air Chongqing-Jiangbei, Ningbo, Xiamen-Gaoqi
  XiamenAir Pékin-Capitale, Chengdu-Shuangliu, Chongqing-Jiangbei, Dalian-Zhoushuizi, Fuzhou-Chánglè, Haikou, Hailar, Hangzhou-Xiaoshan, Hohhot, Lanzhou, Luzhou-Yunlong, Mianyang Nanjiao, Nankin, Quanzhou Jinjiang, Shenyang, Taïwan-Taoyuan, Taiyuan-Wusu, Tianjin Binhai, Ürümqi-Diwopu, Xi'an-Xianyang, Xiamen-Gaoqi

Édité le 31/01/2018

StatistiquesModifier

En 2013, l'aéroport international de Changsha Huanghua était le 12e plus important aéroport du pays avec 16,007,212 passagers.

Trafic de l'aéroport de Changsha 2000–2013 (millions)
 

Année Passagers Croissance en %
2013 16,007,212  08.5
2012 14,749,701  07.8
2011 13,684,731  08.4
2010 12,621,333  08.4
2009 11,284,282  33.5
2008 8,454,808  04.8
2007 8,069,989  14.9
2006 6,592,602  22.4
2005 5,301,396  24.4
2004 3,802,550  27.1
2003 2,992,543  15.2
2002 2,598,508  17.2
2001 2,217,088  09.0
2000 2,034,526 -

Année Cargo(tonnes) Nombre de vols
2013 117,588.7 137,843
2012 110,608.0 127,041
2011 114,831.1 116,727
2010 108,635.2 115,635
2009 86,995.0 110,023
2008 71,151.9 85,339
2007 68,629.7 82,041
2006 62,571.3 71,139
2005 52,360.3 59,534
2004 43,133.2 55,054
2003 34,987.5 46,993
2002 25,437.9 42,920
2001 20,375.2 39,194
2000 18,552.0 37,722

Transports au solModifier

Accès & ParkingModifier

Le centre-ville de Changsha se situe à 20 kilomètres à l'ouest de l'aéroport. Il y a trois routes principales pour y accéder:

  • Changsha Airport Expressway(S40): Autoroute qui relie l'aéroport au centre et au sud de la ville de Changsha.
  • Chang-Yong Expressway(S20): Autoroute reliant Xingsha et le nord de la ville de Changsha.
  • East Renmin Avenue: route sans péage.

Ligne MaglevModifier

La ligne Maglev express de Changsha est une ligne à sustentation magnétique, reliant l'aéroport à la gare du Sud de Changsha depuis le 5 mai 2016[9]. La ligne comporte une station intermédiaire située dans le bourg de Langli et met environ 10 minutes pour parcourir l'ensemble du trajet[10].

Bus de l'aéroportModifier

 
Bus et navettes
 
Salle d'attente des bus & navettes
  • Ligne1: Gare routière de Changsha Ouest (Prix: 28CNY aller)
  • Ligne2: Stade Helong (Prix: 16.5CNY aller)
  • Ligne3: Gare Routière du Sud via la Gare de Changsha Sud (Prix: 21.5CNY aller)
  • Ligne4: Wuyi Avenue Line (Central Changsha, Prix: 16.5CNY aller)

Navettes inter-cités de l'aéroportModifier

  • Ligne5: Shaoyang
  • Ligne6: Zhuzhou (Lvyuan Hotel, Prix: 33CNY aller)
  • Ligne7: Xiangtan (Civil Aviation Ticketing Office, Prix: 42CNY aller)
  • Ligne8: Yiyang (East Coach Station, Prix: 47CNY aller) & Changde(Civil Aviation Hotel, Prix: 83CNY aller)
  • Ligne9: Yueyang (Civil Aviation Ticketing Office, Prix: 47CNY aller)
  • Ligne10: Pingxiang (Dongfang Hotel, Prix: 83CNY aller)

Bus extérieursModifier

  • No.114: Gare de Changsha (Prix: 2-3CNY aller, bus toutes les huit minutes de 6 h 30 à 18 h 30, Durée : 65 min)
  • Suburban No.4: Gare routière Xingsha (Prix: 2CNY aller, bus toutes les dix minutes de 6 h 30 à 20 h l'été et de 7 h à 19 h 30 l'hiver, Durée : 45 min )

TaxisModifier

Développement futurModifier

  • Maglev: le train magnétique reliant l'aéroport à la Gare de Changsha Sud est en construction et commencera ses activités dès 2016. La ligne fera 18,5 kilomètres de long et le train pourra rouler à 120 km/h pour réaliser le trajet en dix minutes[11].
  • Ligne 6 du Métro: prévue et attendue dans les prochaines années

GalerieModifier

Notes et référencesModifier