Aéroport international d'Abou Dabi

aéroport desservant Abou Dabi, dans les Émirats arabes unis

L’aéroport international d'Abou Dabi (code IATA : AUH • code OACI : OMAA) est l'aéroport international desservant Abou Dabi et le deuxième aéroport des Émirats arabes unis après celui de Dubaï. Il est géré par Abu Dhabi Airports. En octobre 2008, une deuxième piste est ouverte[1], tandis qu'en janvier 2009, le terminal 3 est inauguré. En novembre 2023, les anciens terminaux sont remplacés par le nouveau terminal A.

Aéroport international Zayed
Aéroport international d’Abu Dhabi
مطار أبو ظبي الدولي
Image illustrative de l’article Aéroport international d'Abou Dabi
Vue aérienne de l'aéroport en 2003.
Vue aérienne de l'aéroport en 2003.
Localisation
Pays Drapeau des Émirats arabes unis Émirats arabes unis
Ville Abou Dabi
Date d'ouverture 2 janvier 1982
Coordonnées 24° 26′ 14″ nord, 54° 38′ 52″ est
Altitude 27 m (88 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA AUH
Code OACI OMAA
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Abu Dhabi Airports
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
13R/31L 4 100 m (13 451 ft) hydrocarboné
13L/31R 4 100 m (13 451 ft) hydrocarboné
Géolocalisation sur la carte : Émirats arabes unis
(Voir situation sur carte : Émirats arabes unis)
AUH

Il sert de plate-forme de correspondance et base principale à la compagnie aérienne Etihad Airways.

Historique modifier

Le 26 juillet 2018, une attaque par drone piégé des Houthis contre une installation de l’aéroport détruit des véhicules[2],[3]. Lors de l'attaque du 17 janvier 2022 à Abou Dabi, des explosions de drones couplées à cinq missiles balistiques[4] ont mis le feu à une extension de l'aéroport international d'Abou Dabi, sans décès enregistrés[5],[6],[7].

Situation modifier

Statistiques modifier

En graphique modifier

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

En tableau modifier

Statistiques : Aéroport international d'Abou Dabi[8]
Année Total Passagers Évolution (%) Total Cargo (tonnes) Évolution (%) Nombre de vols Évolution (%)
1998 3 131 283 n/a 79 847 n/a 45 927 n/a
1999 3 522 306  12,5 % 92 267  15,6 % 50 694  10,4 %
2000 3 684 307  4,6 % 318 632  245,3 % 57 111  12,7 %
2001 3 588 015  -2,6 % 385 055  20,9 % 65 134  14,1 %
2002 3 986 665  11,1 % 391 079  1,6 % 35 987  -44,8 %
2006 6 289 457  57,8 % 257 622  -34,1 % 75 437  109,6 %
2008 9 026 000  43,5 % 353 820  37,3 % 93 163  23,5 %

Compagnies et destinations modifier

CompagniesDestinations
  Air Arabia

En saison : Sarajevo-Butmir, Tbilissi-C. Roustavéli, Trabzon/Trébizonde, Erevan-Zvarnots

  Air FranceParis-Charles de Gaulle
  Air India Bombay-Chhatrapati-Shivaji
  Air India Express Delhi-Indira Gandhi, Cannanore, Cochin, Kozhikode-Calicut, Mangalore, Trivandrum, Trichy-Tiruchirapally
  airblue Islamabad-Benazir Bhutto, Lahore-Allama Iqbal, Peshawar
  Azur Air En saison charter : Moscou-Vnoukovo
  Biman Bangladesh Airlines Chittagong, Dacca-Shah Jalal, Osmani[n 1]
  EgyptAir Le Caire
  Etihad Airways

En saison : Borg El Arab, Malaga-Costa del Sol, Mykonos, Salalah, Santorin

  Go First Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Delhi-Indira Gandhi, Cannanore
  Gulf Air Manama-Bahreïn
  Himalaya Airlines Katmandou-Tribhuvan
  IndiGo Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Delhi-Indira Gandhi, Cochin, Kozhikode-Calicut
  KLM Amsterdam
  Kuwait Airways Koweït
  Middle East Airlines Beyrouth-Rafic Hariri
  Oman Air Mascate
  Pakistan International Airlines Gwadar, Islamabad-Benazir Bhutto, Karachi-Jinnah, Lahore-Allama Iqbal, Multan, Peshawar, Rahim Yar Khan, Sialkot, Turbat
  Pegasus Airlines Istanbul-S. Gökçen[9]
  Philippine Airlines Manille-N. Aquino [10]
  Qatar AirwaysDoha-Hamad
  Rotana Jet Beyrouth-Rafic Hariri, Colombo-Bandaranaike, , Dubaï Al Maktoum, Hambantota-Mattala, Koweït, Mascate, Salalah, Sir Bani Yas (en)
  Royal Jordanian Amman-Reine-Alia
  Saudia Djeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled
  Shaheen Air Islamabad-Benazir Bhutto, Lahore-Allama Iqbal, Peshawar
  SriLankan Airlines Colombo-Bandaranaike
  Sudan Airways Khartoum
  Syrian Air Damas
  Turkish Airlines Istanbul, Istanbul-S. Gökçen
  Turkmenistan Airlines Achgabat[11]
  Wizz Air Athènes E.-Venizélos, Budapest-Ferenc Liszt, Erevan-Zvarnots, Borg El Arab, Koutaïssi-David-IV, Larnaca,

Édité le 11/04/2018

Cargo Airlines modifier

Notes et références modifier

Notes modifier

  1. Les vols Biman Bangladesh Airlines depuis Abou Dabi vers Dacca font escale à Sylhet alors qu'ils sont directs dans le sens Dacca - Abou Dabi.

Références modifier

  1. « abudhabiairport.ae/theairport/… »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?).
  2. Paola, « Yemen – Attaque de l’aéroport d’Abou Dhabi », sur Rétro & Perspectives d'Afrik, (consulté le ).
  3. « Yémen : la télévision des rebelles Houthis montre des images d'une attaque de drone sur l'aéroport d'Abu Dhabi en 2018 », sur french.peopledaily.com.cn, (consulté le ).
  4. (en) « Israel offers UAE security, intelligence support after deadly Houthi attack », sur National Post,
  5. (en) « Drone attack in Abu Dhabi kills 3, wounds 6 », sur CBC News,
  6. (en) « Drone attack in Abu Dhabi claimed by Yemen's rebels kills 3 », sur CTV News,
  7. (en) « Latest updates: Houthi rebels warn of further attacks on UAE », sur Al Jazeera,
  8. « Statistiques Aéroport international d'Abou Dabi sur A-Z WorldAirport online »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  9. (en) « Pegasus adds new international routes from juin 2017 », routesonline (consulté le )
  10. « Philippine Airlines resumes Abu Dhabi from late-Oct 2017 », sur Routesonline (consulté le ).
  11. (en) Jim. Liu, « Turkmenistan Airlines adds Abu Dhabi flights in S17 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le )

Sources modifier

Voir aussi modifier

Lien externe modifier