Aéroport international Kempegowda

aéroport desservant Bangalore, en Inde

Aéroport international Kempegowda
ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
Image illustrative de l’article Aéroport international Kempegowda
Localisation
Pays Drapeau de l'Inde Inde
Ville Bangalore
Coordonnées 13° 11′ 56″ nord, 77° 42′ 20″ est
Superficie 1 600 ha
Altitude 915 m (3 002 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA BLR
Code OACI VOBL
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Bengaluru International Airport Limited (BIAL)
Pistes
Direction Longueur Surface
09/27 4 000 m (13 123 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Bangalore
(Voir situation sur carte : Bangalore)
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Géolocalisation sur la carte : Inde
(Voir situation sur carte : Inde)
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L'aéroport international Kempegowda (Kannada: ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) (code IATA : BLR • code OACI : VOBL) est un aéroport international desservant la ville de Bangalore en Inde. L'aéroport est situé à 4 kilomètres au sud de Devanahalli et à 40 kilomètres du centre de Bangalore. Il couvre 1 600 hectares. Il a remplacé le vieil aéroport international de HAL Bangalore. Sa construction a commencé en , après une décennie de retard. Il devait être inauguré le , mais en raison de retards dans les services du contrôle du trafic aérien, il a été mis en service dans la nuit du , juste avant minuit. Les plans futurs envisagent l'expansion du terminal et des pistes et le développement commercial, y compris des centres d'affaires, des boutiques hors-taxe, des centres de divertissement, des points internet et des bureaux[citation nécessaire].

SituationModifier

 

300 km
1:23 714 000
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ConstructionModifier

 
Aéroport en construction

Le nouvel aéroport a été à l'origine prévu pour accueillir 3,5 millions de passagers par an, mais il a été remodelé pour finalement en accueillir 12 millions. Ce changement a eu comme conséquences une augmentation de la taille du terminal, du nombre de stations d'avions, de nouvelles voies de circulation et infrastructures de soutien.

Il est également planifié un service de rail direct entre la gare de cantonnement de Bangalore et le terminal du sous-sol de l'aéroport. L'accès sur l'autoroute nationale 7 est élargi à une autoroute urbaine à six voies.

Une nouvelle autoroute urbaine a été prévue pour relier l'aéroport à la ville par la ceinture périphérique. Cette route commencerait à partir de la route Hennur et rejoindrait la voie externe de Ring Road (ceinture périphérique). Toutefois le gouvernement national, citant un rapport d'étude de l'Autorité d'Autoroutes Nationales de l'Inde (NHAI), a dit à la Cour Suprême que l'autoroute urbaine proposée reliant la route Ring Road externe et l'aéroport international de Bangalore n'était pas faisable. Après beaucoup de retards et de confusions avec la presse, l'aéroport a finalement été inauguré le quand un vol de Bombay a débarqué ses passagers dans l'aéroport. Puis, quelques minutes plus tard, un vol d'Indian Airlines a décollé vers Singapour, faisant ainsi le premier décollage à partir de l'aéroport.

En 2008, l'aéroport international de Bangalore était le quatrième aéroport dans le monde en termes de retard à l'arrivée, selon le prélèvement de FlightStats, avec seulement 60,16 % des avions arrivés à temps[1].

StatistiquesModifier

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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020Modifier

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TerminalModifier

 
Trottoir à BIA
 
Terminal de BIA
 
Zone de contrôle de sécurité, domestique
 
Comptoirs d'enregistrement dans le hall principal

Le terminal passagers est un bâtiment singulier entièrement climatisé de quatre étages. Le sous-sol abrite des salles de repos et de services, ainsi que du stockage. Les salons domestiques et internationaux de départ, et la majorité des boutiques de vente au détail sont situés au niveau 2 (premier étage). Les équipements d'enregistrement et la livraison des bagages sont situés au niveau 1 (rez-de-chaussée). Le terminal est conçu pour gêner au minimum lors des travaux d'entretien.

Toute la surface couverte est approximativement de 71 000 m² et le terminal est conçu pour rendre service à 3 000 passagers par heure. La conception reflète la meilleure en matière d'industrie et couvre 24 heures d'opérations, tout le temps. Les normes d'aéroport sont faites par les autorités d'aéroports de l'Inde, l'OACI et l'AITA[2]. L'aéroport peut accueillir 11 millions de personnes par an, 27 avions par heure. À son maximum, il peut gérer 720 avions par jour. L'aéroport a 20 portes au terminal, 8 ponts d'embarquement et 19 compartiments d'autobus. Il y a un total de 42 parkings pour avion, qui ont une fosse de remplissage. C'est la première fois qu'un aéroport indien a un tel équipement; Les fosses souterraines facilitent le remplissage des avions en combustible à partir du parking. Dans la première phase du développement, un parking pour 2 000 voitures devant le terminal au niveau du sol a été développé pour aider les passagers et les visiteurs.

PisteModifier

L'aéroport a une piste et accepte tous les types d'avions. La construction d'une deuxième piste est en cours.

Boutiques hors-taxesModifier

De nombreuses boutiques hors-taxes existent dans toutes les sections du terminal (départs et arrivées).

Salles d'embarquement domestiqueModifier

Les salles d'embarquement pour les départs domestiques sont utilisées par :

Salles d'embarquement internationalModifier

L'aéroport a 3 salles d'embarquement internationales, elles sont utilisées par :

  • Oberoi Lounge
  • The Leela

HospitalitéModifier

Un hôtel de classe d'affaires de 321 pièces est construit en tant qu'élément du complexe d'aéroport, vis-à-vis du terminal principal. Cet hôtel est dirigé et opéré par Larsen, Toubro, East India Hotels Limited sous Trident brand, qui est ouvert à partir de .

Columbia Asia gère une clinique à l'aéroport et fournit également le soin médical en cas d'urgence[3]

Transports vers l'aéroportModifier

Comme le nouvel aéroport est à 40 kilomètres en dehors de la ville, une nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse est prévue pour relier la ville à l'aéroport[4].

Bangalore Metropolitan Transport Corporation a construit douze itinéraires d'autobus dans la ville qui se connectent au nouvel aéroport[5].

Compagnies aériennes et destinationsModifier

CompagniesDestinationsRefs.
  Air ArabiaCharjah
  Air FranceParis-Charles de Gaulle
  Air India
  AirAsia India[8],[9]
  Alliance AirGoa-Dabolim, Grand Bahama Island, Hyderabad-R. Gandhi, Cochin, Kolhapur, Mysore (en), Vijayawada
  American AirlinesSeattle-Tacoma
  British AirwaysLondres-Heathrow
  EmiratesDubaï
  Etihad AirwaysAbou Dabi
  Ethiopian AirlinesAddis-Abeba Bole
  FlymeVilla Maamigili
  Go First
  IndiGo
  Oman AirMascate
  Qatar AirwaysDoha-Hamad
  SpiceJet
  Singapore AirlinesSingapour-Changi
  SriLankan AirlinesColombo-Bandaranaike
  Star Air Grand Bahama Island, Hubli (en), Hyderabad-R. Gandhi, Jamnagar (en)
  Thai AirwaysBangkok-Suvarnabhumi
  Trujet,
  United AirlinesSan Francisco
  VistaraChandigarh, Delhi-Indira Gandhi, Goa-Dabolim, Guwāhāti, Hyderabad-R. Gandhi, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Patna

Édité le 19/04/2019 Actualisé 10/12/2021

Compagnies aériennes de cargoModifier

CompagniesDestinations
AeroLogic/DHLBangkok-Suvarnabhumi, Leipzig/Halle, Singapour-Changi
Air France CargoParis-Charles de Gaulle
Air India CargoFrancfort
Blue Dart AviationBombay-Chhatrapati-Shivaji, Madras (Chennai), Delhi-Indira Gandhi, Hyderabad-R. Gandhi
British Airways World CargoLondres-Heathrow
Emirates SkyCargoDubaï
Etihad Crystal CargoAbou Dabi
Gulf Air CargoManama-Bahreïn
Lufthansa CargoFrancfort
MASkargoKuala Lumpur
Qatar Airways CargoDoha-Hamad
Singapore Airlines CargoSingapour-Changi
SriLankan CargoColombo-Bandaranaike
Thai Airways CargoBangkok-Suvarnabhumi

RéférencesModifier

Liens externesModifier