Aérodrome de Sedan - Douzy

Sedan - Douzy

Localisation

Pays

France

Département

Ardennes

Ville

Sedan

Date d'ouverture

1909

Coordonnées

49° 39′ 32″ nord, 5° 02′ 12″ est

Altitude

156 m (513 ft)

Informations aéronautiques

Code OACI

LFSJ

Nom cartographique

SEDAN

Type d'aéroport

Civil, ouvert à la CAP

Gestionnaire

Syndicat intercommunal de gestion et de valorisation de l’aérodrome de Douzy

Site web gestionnaire

Consulter

Pistes
Direction	Longueur	Surface
08/26	800 m (2 625 ft)	Revêtue
08L/26R	1 100 m (3 609 ft)	Non revêtue

Géolocalisation sur la carte : France

Géolocalisation sur la carte : Ardennes

L’aérodrome de Sedan - Douzy (code OACI : LFSJ) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)^[1], situé sur la commune de Douzy à 6 km au sud-est de Sedan dans les Ardennes (région Grand Est, France).

Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme). Sa gestion est assurée par le Syndicat intercommunal de gestion et de valorisation de l’aérodrome de Douzy.

Histoire modifier

L’aérodrome a été créé en 1909 par Roger Sommer^[2]. Jusqu’à la première Guerre mondiale, il sert de terrain d’essai aux avions fabriqués dans les ateliers de fabrication d’aéroplanes Sommer.

Une école de pilotage s'y crée, considéré comme la première école de pilotage d’avion au monde^[3].

Le 9 février 1910, l’aviateur Jules Noël et son passager italien se tuent sur le terrain d’aviation^[3].

Lors de la percée de Sedan, le 10 et 11 mai 1940, l’aérodrome est bombardé par l’aviation allemande qui détruit un grand nombre d’avions français au sol^[3].

En 1968, une piste en dur de 800 mètres de long et de 30 mètres de large est aménagée^[3].

En 1989, le musée des débuts de l'aviation est créé sur l’aérodrome.

Depuis juillet 1999, l’aérodrome est géré par le Syndicat intercommunal de gestion et de valorisation de l’aérodrome de Douzy (SIGVAD).

Installations modifier

L’aérodrome dispose de deux pistes orientées est-ouest (08/26) :

une piste bitumée longue de 800 mètres et large de 30 ;
une piste en herbe longue de 1 100 mètres et large de 80.

L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz.

S’y ajoutent :

des aires de stationnement ;
des hangars ;
une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant^[4].

Activités modifier

Aéro-club Roger Sommer

Notes et références modifier

↑ Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste n^o 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel n^o 0159 du 10 juillet 2012, p. 11268)
↑ Journal Charleville-Mézières magazine, n°73, article de Gérald Dardart, octobre 2003
↑ ^{a b c et d} Gréald Gardart, Douzy, de Charlemagne à nos jours, Éditions Ville de Douzy, 2003, (ISBN 2-9519216-1-6)
↑ N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Aéro-club Roger Sommer

[1] Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste n^o 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel n^o 0159 du 10 juillet 2012, p. 11268)

[aero-2] Journal Charleville-Mézières magazine, n°73, article de Gérald Dardart, octobre 2003

[dardart-3] {a b c et d} Gréald Gardart, Douzy, de Charlemagne à nos jours, Éditions Ville de Douzy, 2003, (ISBN 2-9519216-1-6)

[4] N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.

[1]

[2]

[3]

[4]