Aéroport de Liên Khuong

aéroport desservant Dalat, Vietnam

Aéroport International de Liên Khương
Sân bay Quốc tế Liên Khương
Le nouveau terminal passager en 2010.
Le nouveau terminal passager en 2010.
Localisation
Pays Drapeau de la République socialiste du Viêt Nam Viêt Nam
Ville Đà Lạt
Coordonnées 11° 45′ 12″ nord, 108° 22′ 26″ est
Altitude 962 m (3 156 ft)
Géolocalisation sur la carte : Viêt Nam
(Voir situation sur carte : Viêt Nam)
DLI
DLI
Pistes
Direction Longueur Surface
09/27 3 250 m (10 663 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code IATA DLI
Code OACI VVĐL
Gestionnaire Airports Corporation of Vietnam (en)

L'aéroport de Liên Khuong (code IATA : DLI • code OACI : VVDL) est un aéroport civil implanté dans le district de Đức Trọng, province de Lâm Đồng, au Viêt Nam. Il est situé à environ 30 km au sud de Da Lat. Il peut accueillir des avions de transport régional type Fokker F70 ou ATR 72, et des petits jets du type Airbus A320.

Un nouveau terminal d'une capacité de 2 millions de passagers par an, a été inauguré en 2009, en vue d'une ouverture au trafic international en 2010[1].

HistoireModifier

En 1933, durant la colonisation française de l'Indochine, un premier aérodrome a été construit par les Français. Cet aérodrome comportait une piste en terre de 700 m.

Cet aérodrome a été réaménagé une première fois par l'armée américaine entre 1956 et 1960. À cette occasion, un terminal passager, d'une capacité de 50 000 voyageurs par an, et inspiré de l'architecture française a été construit[2]..

Durant la période 1964-1972, la piste, les soubassements et les taxiways ont été améliorés et renforcés, et un revêtement d'asphalte a été posé. À la suite de ces travaux, la piste avait alors les dimensions suivantes : 1 480 m de long et 37 m de large, et la surface totale de l'aéroport a été portée à 23 100 m2[réf. nécessaire].

Du 30 avril 1975 à 1980, l'aéroport est contrôlé par l'armée populaire vietnamienne. Pendant cette période, l'aéroport est principalement utilisé par les fonctionnaires et les dirigeants d'entreprise gouvernementale résidant dans la province de Lâm Đồng lors du « nouveau mouvement économique »[2].

Entre 1981 et 1985, un Antonov A-40 a effectué une liaison hebdomadaire régulière avec Hô Chi Minh-Ville. Cette liaison a été suspendue en 1985 à cause d'un trafic trop faible.[réf. nécessaire]

En 1992, cette liaison a été rétablie, et une autre liaison Hué - Lien Khuong a été créée. Celle-ci a été suspendue. [Quand ?][réf. nécessaire]

Depuis octobre 2004, Une liaison hebdomadaire est assurée par Fokker F70 avec l'aéroport international de Nội Bài.

Depuis décembre 2009, la liaison vers Hô Chi Minh-Ville est maintenant bi-quotidienne, tandis que celle vers Hanoï est devenue quotidienne[2].

SituationModifier

Compagnies et destinationsModifier

CompagniesDestinations
  AirAsia Kuala Lumpur
  Bamboo Airways Đà Nẵng[3], Hanoï-Nội Bài[4], Vinh
  Jetstar Pacific Hanoï-Nội Bài, Hô Chi Minh Ville (Tân Sơn Nhất), Phú Bài[5]
  Korean Air Séoul-Incheon[6]
  Qingdao Airlines Lanzhou[7]
  Thai Vietjet Air Bangkok-Suvarnabhumi[8]
  VietJet Air Cần Thơ[9], Đà Nẵng, Hải Phòng-Cat Bi[10], Hanoï-Nội Bài, Hô Chi Minh Ville (Tân Sơn Nhất)[11], Séoul-Incheon[12], Vinh
  Vietnam AirlinesĐà Nẵng, Hải Phòng-Cat Bi[13], Hanoï-Nội Bài, Hô Chi Minh Ville (Tân Sơn Nhất), Vinh[14]

Édité le 19/06/2020

PlanificationModifier

Le 9 août 2006, la Southern Airports Authority a dévoilé le plan 2015-2025 du ministère des transports vietnamien. Selon cette planification, l'aéroport de Liên Khương sera élargi pour satisfaire aux conditions du standard 4D de l'OACI. En 2015, cet aéroport devrait être capable d’accueillir simultanément 4 avions d'envergure moyenne (ATR 72, Fokker 70 ou Fokker 100, Airbus A320, Airbus A321), avec un débit de 800 passagers par heure, et une capacité d'environ 1 million de passagers par année. En 2025, il est prévu de porter cette capacité à 7 avions d'envergure moyenne, 1 300 passagers par heure et 2,5 millions de passagers par année.

Notes et référencesModifier

  1. « New terminal opens in Central Highlands airport », VietnamNet,
  2. a b et c Tư, 30-12-2009 « Giới thiệu chung về cảng hàng không liên khương » (version du 3 mars 2016 sur l'Internet Archive), Southern Airports Corporation,
  3. « Hãng hàng không Việt mở mới nhiều đường bay đến Đà Nẵng », sur VietNamNet (consulté le 28 juin 2020).
  4. "> Routesonline. 6 mars 2019.
  5. « Jetstar Pacific to open new Hue-Dalat routes in octobre », VietnamPlus,
  6. « Archived copy » [archive du ] (consulté le 7 juin 2019)
  7. Jim Liu, « Qingdao Airlines adds Lanzhou - Da Lat service from Dec 2019 », sur Routesonline (consulté le 27 novembre 2019)
  8. « Ural Airlines plans Da Lat service from Dec 2018 », sur Routesonline (consulté le 28 juin 2020).
  9. « VietJet Air expands Can Tho network from late-April 2019 », sur Routesonline (consulté le 28 juin 2020).
  10. « Vietjet Air Adds New Domestique Routes from mai 2016 », airlineroute (consulté le 28 avril 2016)
  11. « VietJetAir mở đường bay TPHCM-Đà Lạt » [archive du ], Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, (consulté le 4 mars 2014)
  12. Jim Liu, « VietJet Air further expands Seoul service in Jan 2020 », sur routesonline, (consulté le 13 décembre 2019)
  13. (vi) « Vietnam Airlines sắp mở 6 đường bay mới », sur Vietnambiz (consulté le 1er juin 2020)
  14. (vi) « Vietnam Airlines khai trương hai đường bay mới nhân dịp ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh », sur Vietnam Airlines (consulté le 1er juin 2020)

Liens externesModifier

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