480 kilomètres de Donington 1989

480 km du Donington 1989
Description de cette image, également commentée ci-après
La Sauber C9 ayant remportée les 480 kilomètres de Donington
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 1re
Lieu(x) Castle Donington
Derby
Leicestershire
Drapeau de l'Angleterre Angleterre
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Date Le
Participants 33
Affluence 30 000 spectateurs
Site(s) Donington Park

Palmarès
Vainqueur Drapeau : Allemagne Team Sauber Mercedes

Navigation

Les 480 kilomètres de Donington 1989 (officiellement appelé le Wheatcroft Gold Cup), disputées le sur le circuit de Donington Park, sont la sixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1989.

Contexte avant la courseModifier

EngagésModifier

Essais libresModifier

QualificationsModifier

La courseModifier

Déroulement de l'épreuveModifier

Classement de la courseModifier

Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 62   Team Sauber Mercedes   Jean-Louis Schlesser
  Jochen Mass
Sauber C9 M 120 2 h 57 min 50 s 883
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
2 C1 61   Team Sauber Mercedes   Kenny Acheson
  Mauro Baldi
Sauber C9 M 120 + 51 s 894
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
3 C1 23   Nissan Motorsports International   Mark Blundell
  Julian Bailey
Nissan R89C D 120 + 1 min 38 s 463
Nissan VRH35Z 3.5L V8 Turbo
4 C1 7   Joest Racing   Frank Jelinski
  Bob Wollek
Porsche 962C G 119 + 1 tour
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
5 C1 5   Hydro Aluminium Brun Motorsport   Harald Huysman
  Oscar Larrauri
Porsche 962C Y 119 + 1 tour
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
6 C1 19   Aston Martin
  Ecurie Ecosse
  David Leslie
  Michael Roe
Aston Martin AMR1 G 118 + 2 tours
Aston Martin RDP87 6.0L V8 Atmo
7 C1 18   Aston Martin
  Ecurie Ecosse
  David Sears (en)
  Brian Redman
Aston Martin AMR1 G 118 + 2 tours
Aston Martin RDP87 6.0L V8 Atmo
8 C1 8   Blaupunkt Sachs Joest Racing   Henri Pescarolo
  Jean-Louis Ricci
Porsche 962C G 117 + 3 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
9 C1 13   Courage Compétition   Pascal Fabre
  Hervé Regout
Cougar C22S G 117 + 3 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10 C1 37   Toyota Team Tom's   Johnny Dumfries
  John Watson
Toyota 89C-V B 116 + 4 tours
Toyota R32V 3.2L V8 Turbo
11 C1 14   Richard Lloyd Racing   Tiff Needell
  Derek Bell
Porsche 962C GTi G 115 + 5 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
12 C1 10   Porsche Kremer Racing   George Fouché
  Giovanni Lavaggi
Porsche 962CK6 Y 114 + 6 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
13 C2 107   Tiga Racing Team   Jari Nurminen (en)
  Tony Trevor
Tiga GC289 G 114 + 6 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
14 C2 171   Team Mako   James Shead (en)
  Robbie Stirling (en)
Spice SE88C G 114 + 6 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
15 C2 101   Chamberlain Engineering   Fermín Velez
  Nick Adams
Spice SE89C G 113 + 7 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
16 C1 40   Swiss Team Salamin   Antoine Salamin
  Max Cohen-Olivar
Porsche 962C G 110 + 10 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
NC GTP 201   Mazdaspeed   Pierre Dieudonné
  David Kennedy
Mazda 767B D 111 Dernier tour
trop lent
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
NC C2 108   Roy Baker Racing
  GP Motorsport
  Dudley Wood
  Philippe de Henning
Spice SE87C G 108 Dernier tour
trop lent
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 2   Silk Cut Jaguar   Alain Ferté
  Andy Wallace
Jaguar XJR-11 D 115 Panne sèche
Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo
Abd. C2 151   Pierre-Alain Lombardi   Pierre-Alain Lombardi
  Bruno Sotty
Spice SE86C G 107 Panne sèche
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 111   PC Automotive   Richard Piper
  Olindo Iacobelli
Spice SE88C G 106 Feu
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 102   Chamberlain Engineering   Luigi Taverna
  John Williams
Spice SE86C G 101 Panne sèche
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C1 26   France Prototeam   Claude Ballot-Léna
  Bernard Thuner
Spice SE88C G 91 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 178   Didier Bonnet   Joel Aulen
  Gérard Tremblay
Tiga GC289 G 68 Boite de vitesses
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 21   Spice Engineering   Eliseo Salazar
  Tim Harvey (en)
Spice SE89C G 66 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 6   Repsol Brun Motorsport   Walter Brun
  Jesús Pareja
Porsche 962C Y 49 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 1   Silk Cut Jaguar   Jan Lammers
  Patrick Tambay
Jaguar XJR-11 D 45 Distribution
Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo
Abd. C1 22   Spice Engineering   Wayne Taylor
  Thorkild Thyrring
Spice SE89C G 42 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 16   Hydro Aluminium Brun Motorsport   Stanley Dickens
  Uwe Schäfer
Porsche 962C Y 29 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 29   Mussato Action Car   Bruno Giacomelli
  Franco Scapini
Lancia LC2 D 28 Accident
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 177   Automobiles Louis Descartes   Marc Fontan
  Alain Serpaggi
ALD C289 G 24 Boite de vitesses
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 106   Porto Kaleo Team   Ranieri Randaccio
  Pasquale Barberio
Tiga GC288/9 G 17 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 105   Porto Kaleo Team
  Roy Baker Racing
  Stefano Sebastiani
  Mike Kimpton
Tiga GC289 G 0 Arbre de transmission
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Np. C1 17   Dauer Racing (en)   Jochen Dauer (de)
  Will Hoy
Porsche 962C G - Accident durant
les essais
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C1 20   Team Davey   Tim Lee-Davey Porsche 962C D - Voiture vendu
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo

† – La Mazda 767B n°201 de l'écurie Mazdaspeed et la Tiga GC289 n°108 de l'écurie Roy Baker Racing n'ont pas été classées pour cause d'avoir bouclé le dernier tour de course à une vitesse trop lente.

Pole position et record du tourModifier

Tours en têteModifier

À noterModifier

  • Longueur du circuit : 4,023 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 482,803 km

Notes et référencesModifier

NotesModifier

RéférencesModifier

  1. (en) « World Sports Prototype Championship Donington », sur racingsportscars.com (consulté le 22 janvier 2019)
  2. (en) « 480 km Donington », sur wsrp.cz (consulté le 22 janvier 2019)

Articles connexesModifier

Liens externesModifier