480 kilomètres de Dijon 1989

480 kilomètres de Dijon 1989
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La Porsche 962C ayant remportée les 480 kilomètres de Dijon
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Lieu(x) Prenois
Côte-d'Or
Bourgogne-Franche-Comté
Drapeau de la France France
Date Le
Participants 39
Affluence 15 000 spectateurs
Site(s) Circuit de Dijon-Prenois

Palmarès
Vainqueur Drapeau : Allemagne Joest Racing

Navigation

Les 480 kilomètres de Dijon 1989, disputées le sur le Circuit de Dijon-Prenois ont été la seconde manche du Championnat du monde des voitures de sport 1989.

Contexte avant la courseModifier

EngagésModifier

Essais libresModifier

QualificationsModifier

La courseModifier

Déroulement de l'épreuveModifier

Classement de la courseModifier

Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 90% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 7   Joest Racing   Frank Jelinski
  Bob Wollek
Porsche 962C G 127 2 h 42 min 21 s 903
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
2 C1 62   Team Sauber Mercedes   Jean-Louis Schlesser
  Jochen Mass
Sauber C9 M 127 + 38 s 395
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
3 C1 61   Team Sauber Mercedes   Kenny Acheson
  Mauro Baldi
Sauber C9 M 127 + 38 s 461
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
4 C1 37   Toyota Team Tom's   Geoff Lees
  Johnny Dumfries
Toyota 88C B 126 + 1 tour
Toyota 3S-GTM 2.2L I4 Turbo
5 C1 14   Richard Lloyd Racing   Tiff Needell
  Derek Bell
Porsche 962C GTi G 124 + 3 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
6 C1 13   Courage Compétition   Pascal Fabre
  Jean-Louis Bousquet
Cougar C22S G 123 + 4 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
7 C1 8   Joest Racing   Jean-Louis Ricci
  Claude Ballot-Léna
Porsche 962C G 123 + 4 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8 C1 26   France Prototeam   Alain Ferté
  Henri Pescarolo
Spice SE88C G 122 + 5 tours
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
9 C1 5   Repsol Brun Motorsport   Harald Huysman
  Oscar Larrauri
Porsche 962C Y 122 + 5 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10 GTP 201   Mazdaspeed   Pierre Dieudonné
  David Kennedy
Mazda 767B D 121 + 6 tours
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
11 C2 101   Chamberlain Engineering   Fermín Velez
  Nick Adams
Spice SE89C G 121 + 6 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
12 C1 41   Swiss Team Salamin
  Walter Lechner Racing School (en)
  Walter Lechner
  Ernst Franzmaier
Porsche 962C G 121 + 6 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
13 C1 6   Repsol Brun Motorsport   Walter Brun
  Jesús Pareja
Porsche 962C Y 121 + 6 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
14 C1 21   Spice Engineering   Costas Los
  Ray Bellm
Spice SE89C G 121 + 6 tours
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
15 C1 23   Nissan Motorsports International   Mark Blundell
  Julian Bailey
Nissan R89C D 120 + 7 tours
Nissan VRH35Z 3.5L V8 Turbo
16 C2 103   France Prototeam   Almo Coppelli
  Bernard Thuner
Spice SE88C G 120 + 7 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
17 C1 18   Aston Martin
  Ecurie Ecosse
  Brian Redman
  David Leslie
Aston Martin AMR1 G 119 + 8 tours
Aston Martin RDP87 6.0L V8 Atmo
18 C1 10   Porsche Kremer Racing   Bruno Giacomelli
  George Fouché
Porsche 962CK6 Y 118 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
19 C1 34   Porsche Alméras Montpellier   Jacques Alméras
  Jean-Marie Alméras
Porsche 962C G 118 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
20 C1 72   Obermaier Primagaz   Jürgen Lässig
  Pierre Yver
Porsche 962C G 118 + 9 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
21 C2 111   PC Automotive   Richard Piper
  Olindo Iacobelli
Spice SE88C G 118 + 9 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
22 C1 40   Swiss Team Salamin   Antoine Salamin
  Max Cohen-Olivar
Porsche 962C G 117 + 10 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
23 C2 171   Team Mako   James Shead (en)]
  Don Shead
Spice SE88C G 116 + 11 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
24 C2 105   Porto Kaleo Team   Maurizio Gellini
  Jari Nurminen (en)
Tiga GC288 G 113 + 14 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
25 C1 20   Team Davey   Tim Lee-Davey
  Peter Oberndorfer (de)
Porsche 962C D 111 + 16 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 1   Silk Cut Jaguar   Jan Lammers
  Patrick Tambay
Jaguar XJR-9 D 125 Vapeur de carburant
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C1 17   Dauer Racing (en)   Jochen Dauer (de)
  Franz Konrad
Porsche 962C G 93 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C2 106   Porto Kaleo Team   Ranieri Randaccio
  Pasquale Barberio
Tiga GC288 G 93 Fatigue du
pilote
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 2   Silk Cut Jaguar   John Nielsen
  Andy Wallace
Jaguar XJR-9 D 79 Pneus
Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd. C2 151   Pierre-Alain Lombardi   Pierre-Alain Lombardi
  Bruno Sotty
Spice SE86C G 36 Crevaison
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 102   Chamberlain Engineering   Luigi Taverna
  John Williams
Spice SE86C G 35 Moteur
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C1 22   Spice Engineering   Wayne Taylor
  Thorkild Thyrring
Spice SE89C G 32 Echappement
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 108   Roy Baker Racing
  GP Motorsport
  Dudley Wood
  Philippe de Henning
Spice SE87C G 47 Surchauffe
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 29   Mussato Action Car   Franco Scapini
  Andrea de Cesaris
Lancia LC2 D 19 Suspension
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 177   Automobiles Louis Descartes   Louis Descartes
  Alain Serpaggi
ALD C289 G 15 Freins
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 16   Repsol Brun Motorsport   Oscar Larrauri
  Stanley Dickens
Porsche 962C Y 3 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C2 107   Tiga Racing Team
  Jean-Claude Ferrarin (de)
  Jean-Claude Ferrarin (de)
  Jean-Claude Justice (de)
Tiga GC289 G - Accident durant
les essais
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Nq. C2 176   Automobiles Louis Descartes   Sylvain Boulay
  Thierry Serfaty
ALD C2 G -
BMW M80 3.5L I6 Atmo
Nq. C2 178   Didier Bonnet (de)   Didier Bonnet (de)
  Gérard Tremblay
ALD C2 Y -
BMW M80 3.5L I6 Atmo

Pole position et record du tourModifier

Tours en têteModifier

À noterModifier

  • Longueur du circuit : 3,797 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 482,600 km

Notes et référencesModifier

NotesModifier

RéférencesModifier

  1. (en) « World Sports Prototype Championship Dijon », sur racingsportscars.com (consulté le 19 janvier 2020)
  2. (en) « 480 km Dijon », sur wsrp.cz (consulté le 19 janvier 2020)

Articles connexesModifier

Liens externesModifier