121 État 2078 à 2505
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Les 121 État 2078 à 2505 sont des locomotives de vitesse des chemins de fer de l'Etat, utilisées pour la traction des trains rapides du réseau.
Histoire modifier
La série se compose de 11 locomotives de type 121, résultant de la transformation en 1894[1] de locomotives du type 120. Elles sont numérotées 121-029 à 121-039. En 1938, lors de la création de la SNCF, elles formeront la série des 3-121 B 29 à 37.
La construction modifier
La construction se déroule dans l'ordre suivant:
- n° 2078, livrée par Schneider en 1883
- n° 2079 à 2100, livrées par Fives-Lille en 1883
- n° 2501 à 2528, livrées par Fives-Lille en 1883
Dans cette série 11 locomotives sont transformées en 121.
Caractéristiques modifier
- Pression de la chaudière : 8 kg/cm2
- Surface de grille : 1,33 m2
- Surface de chauffe : 191,6 m2
- Diamètre des cylindres HP : 440 mm
- Diamètre des cylindres BP : 650 mm
- Diamètre des roues motrices : 2 020 mm
- Empattement des roues motrices: 4 m
- Masse en ordre de marche : 40 t
- Capacité en eau du tender: 6 500 l
- Capacité en charbon du tender: 5 t
- Longueur hors tout : 10,174 m [2]
