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Écrasement d'avion à New York le 11 octobre 2006

Crash d'avion à New York le 11 Octobre 2006
Le bâtiment contre lequel l'avion s'est écrasé, après l'extinction de l'incendie.
Le bâtiment contre lequel l'avion s'est écrasé, après l'extinction de l'incendie.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeCollision contre un bâtiment
CausesErreur de pilotage
SiteNew York (États-Unis)
Coordonnées 40° 45′ 57″ nord, 73° 57′ 08″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilCirrus SR20
CompagniePrivé
No  d'identificationN929CD
PhaseCroisière
Passagers0
Équipage2
Morts2
Blessés21 (Dans le bâtiment)
Survivants21 (Dans le bâtiment)

Géolocalisation sur la carte : New York

(Voir situation sur carte : New York)
Crash d'avion à New York le 11 Octobre 2006

L'écrasement d'avion à New York le 11 octobre 2006 est un accident aérien survenu à Manhattan, aux États-Unis. Le à 14 h 42 heure locale, un petit monomoteur s'écrase contre la façade Nord d'un immeuble d'habitations de la York Avenue de New York, dans le quartier Upper East Side de Manhattan, faisant deux morts, le pilote et un instructeur de vol, et seize blessés mineurs, dont onze pompiers.

Sommaire

DéroulementModifier

 
Incendie après l'accident.
 
Localisation du crash.

L'appareil, un Cirrus SR-20 appartenant au joueur de baseball Cory Lidle, a frappé les 39e et 40e étages d'un immeuble en copropriété de 50 étages et 183 appartements situé au 524, 72e rue Est, entre York Avenue et FDR Drive, et construit en 1988. Le nom de l'édifice est The Belaire. Des rapports préliminaires, erronés, annonçaient qu'un hélicoptère avait frappé le building. Environ 160 pompiers ont combattu les flammes, contrôlées en 45 minutes et finalement maîtrisées vers 16 h 30 heure locale, un peu moins de deux heures après l'impact.

Le Bureau fédéral de l'aviation civile (FAA) a indiqué en fin d'après-midi que l'avion est enregistré au nom du joueur de baseball Cory Lidle, un vétéran lanceur droitier qui évoluait pour les Yankees de New York depuis quelques mois. Le passeport de Lidle a été retrouvé près des lieux de l'écrasement, et son décès a par la suite été confirmé, l'autre victime étant son instructeur de vol. Lidle, qui prenait des cours de pilotage depuis février 2006, semblait être aux commandes.

En partance de l'aéroport de Teterboro, à Teterboro au New Jersey, l'avion aurait contourné la Statue de la Liberté, avant de poursuivre son chemin vers le Nord, en direction de l'East River qui sépare Manhattan de Queens, et d'être perdu de vue par les radars à la hauteur de la 59e Rue. À aucun moment le parcours de l'appareil n'a attiré l'attention de la FAA ou du NORAD.

La nature exceptionnelle de l'incident a d'abord fait redouter un acte terroriste, hypothèse rapidement écartée. Le Président George W. Bush a cependant été averti quelques instants après le crash. Si une zone de restriction aérienne d'un mile autour et 1 500 pieds au-dessus du 524, 72e Rue Est a été décrétée, l'activité des aéroports de New York et du New Jersey n'a jamais été perturbée, si ce n'est par les averses.

Le NORAD a quant à lui confirmé avoir déployé des avions de chasse autour de plusieurs villes, sans préciser lesquelles. La même chose s'était produite le matin du 11 septembre 2001. Les avions ont été rappelés dès qu'il fut confirmé qu'il ne s'agissait pas d'un attentat.

EnquêteModifier

Le NTSB, bureau d'enquêtes accidents américain, envoya une équipe de six personnes sur le lieu de l'accident le jour même. Après un premier rapport préliminaire le , le rapport final du confirma que l'accident était dû à une erreur de pilotage. L'enquête ne put pas prouver que Lidle était bien aux commandes. Elle montra que l'avion ne disposait que de 550 mètres de libre dans la largeur pour effectuer un virage à 180°. Mais cette largeur fut réduite à une distance effective de 440 mètres, à cause d'un vent d'Est de treize nœuds qui soufflait à ce moment-là. Un angle de gite de 53 degrés était alors nécessaire pour réussir une telle manœuvre, ce qui ne fut pas le cas. Au fur et à mesure que l'avion progressait dans son virage, l'angle de gite aurait dû être augmenté, entraînant peut-être un décrochage de l'avion, ce que l'enquête n'a pu déterminer. Une carte animée présentant l'itinéraire du vol associé avec des données radar fut présentée, ainsi qu'une vidéo de la Coast Guard sur l'East River.

AutresModifier

  • La romancière Carol Higgins Clark réside au 38e étage de l'immeuble Belaire, soit un étage au-dessous du point où le Cirrus a percuté l'immeuble. L'auteure était absente lors de l'accident.
  • Cory Lidle est le deuxième joueur des Yankees à perdre la vie dans un écrasement d'avion. Le , le receveur Thurman Munson s'était écrasé avec son Cessna Citation alors qu'il pratiquait un atterrissage à l'aéroport d'Akron-Canton en Ohio.

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier