Ère du jet
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L'ère du jet désigne, en aéronautique, les premières années après la transition depuis les avions à hélice vers les avions à réaction, ce fut une véritable révolution dans le milieu. Elle se situe à partir des années 1950 et pendant une partie des années 1960.
Cette transition rend beaucoup plus rapides et confortables les vols long-courrier (et principalement transcontinentaux) et introduit de nouvelles habitudes et de nombreuses nouvelles technologies dans le monde de l'aéronautique.
Développement de la propulsion par réaction modifier
Le véritable point de départ de l'ère du jet réside bien évidemment dans l'invention du turboréacteur dans les années 1930. Ses premières applications furent militaires et les précurseurs en la matière furent notamment les nazis et la Luftwaffe qui introduisirent l'Arado Ar 234, un bombardier de reconnaissance, mais surtout le chasseur Messerschmitt Me 262. Ils furent bien vite rattrapés par les autres pays qui donnèrent naissance à des avions de légende comme le North American F-86 Sabre américain ou le Mikoyan-Gourevitch MiG-15 soviétique.
Le premier véritable jet civil fut le De Havilland Comet britannique, entré en service en 1952.
Origines modifier
Seconde Guerre mondiale modifier
Technologies associées modifier
La pressurisation modifier
L'aile en flèche modifier
Turboréacteur ou turbopropulseur? modifier
Trains multiroues modifier
Le contexte d'après-guerre modifier
Etat de l'industrie aéronautique modifier
Infrastructures aéroportuaires modifier
Contexte politiques modifier
Contexte économique, social et culturel modifier
Mise sur le marché des avions de ligne à réaction modifier
Le De Havilland Comet : un précurseur modifier
Le hiatus de 1952-53 modifier
En France et en URSS modifier
Le pari de Boeing modifier
Le triomphe du jet modifier
Rententissement modifier
Un monde rétréci modifier
Une industrie aéronautique profondément réorganisée modifier
Impact environnemental modifier
Dans la culture populaire modifier
Avions célèbres modifier
- De Havilland Comet, 1952
- Tupolev Tu-104, 1956
- Boeing 707, 1958
- Sud Aviation Caravelle, 1959
- Douglas DC-8, 1959
Annexes modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Jet Age » (voir la liste des auteurs).
