Championnat du monde de Formule E FIA 2021-2022

Généralités
Sport	Formule E
Création	2014
Organisateur(s)	FIA
Édition	8e
Participants	24 pilotes
Épreuves	16 courses
Nombre de manches	10
Site web officiel	www.fiaformulae.com/fr
Champion pilote	Stoffel Vandoorne
Champion constructeur	Mercedes-Benz EQ

Le championnat du monde de Formule E FIA 2021-2022 est la huitième saison de la Formule E disputée avec des voitures électriques. Le saison comprend seize courses réparties en dix manches disputées du 28 janvier 2022 au 14 août 2022. Il s'agit du dernier championnat du monde de Formule E disputé au volant des Spark SRT 05E, appelées « Gen2 », remplacées à partir de l'année suivante par la « Gen3 »^[1]. Mercedes-Benz EQ remporte le championnat constructeurs pour la deuxième saison consécutive et son pilote belge Stoffel Vandoorne est sacré.

La saison 2021-2022 est marquée par l'introduction d'un nouveau format de qualifications qui remplace la « Super Pole » par un tournoi à élimination direction entre les huit pilotes les plus rapides après une première phase de tours rapides disputée en deux groupes pour dix minutes.

Repères en début de saison modifier

Pilotes modifier

Débutants en tant que titulaire :

Antonio Giovinazzi (3 saisons en Formule 1) rejoint Dragon-Penske Autosport^[2].
Oliver Askew (Champion en Indy Lights 2019) rejoint Andretti Autosport^[3].
Dan Ticktum (2 saisons et 3 victoires en Formule 2) rejoint NIO^[4].
Sacha Fenestraz (Champion du Championnat du Japon de Formule 3 en 2019) rejoint Dragon-Penske Autosport pour la dernière course de la saison en remplacement d'Antonio Giovinazzi^[5].

Transferts de pilotes :

Maximilian Günther quitte BMWi Andretti pour rejoindre Nissan.
Oliver Rowland quitte Nissan après 3 saisons pour rejoindre Mahindra Racing^[6].
Lucas di Grassi quitte Audi Sport après 7 saisons et 1 titre pour rejoindre Venturi Racing^[7].

Duos et pilotes reconduits :

Jean-Éric Vergne et António Félix da Costa chez DS Techeetah^[8].
Stoffel Vandoorne et Nyck de Vries chez Mercedes EQ^[9].
André Lotterer et Pascal Wehrlein chez Porsche^[10].
Mitch Evans et Sam Bird chez Jaguar Racing^[11].
Robin Frijns et Nick Cassidy chez Virgin Racing qui devient Envision Racing^[12].
Jake Dennis chez BMWi Andretti qui devient Andretti Autosport^[13].
Edoardo Mortara chez Venturi Racing^[7].
Oliver Turvey chez NIO^[4].
Sébastien Buemi chez Nissan.
Sérgio Sette Câmara chez Dragon-Penske Autosport^[14].
Alexander Sims chez Mahindra Racing^[6].

Départs de pilotes :

Norman Nato (1 saison et 1 victoire) quitte Venturi Racing^[15], remplacé par Lucas di Grassi.
Alexander Lynn (4 saisons, 3 podiums et 1 victoire) quitte Mahindra Racing, remplacé par Oliver Rowland.
René Rast (2 saisons et 2 podiums) quitte Audi Sport ABT Schaeffler^[16].
Joel Eriksson (8 ePrix en saison 7) quitte Dragon-Penske Autosport, remplacé par Antonio Giovinazzi.
Tom Blomqvist (1 saison) quitte NIO^[17], remplacé par Dan Ticktum.

Retour de pilote :

Norman Nato chez Jaguar Racing pour remplacer Sam Bird, blessé, lors des deux dernières manches à Séoul^[18].

Nouveau format de qualification modifier

Pour la saison 2021/2022, un nouveau format de qualification est adopté par les organisateurs de la Formule E et la FIA. Elle ressemble sur la forme, à un tableau final de tournoi de tennis, selon Alberto Longo, directeur exécutif de la Formule E^[19].

Désormais, les pilotes seront répartis en deux groupes de 11, dans chaque chacun aura dix minutes pour obtenir le meilleur tour. Ensuite, les quatre plus rapides du groupe 1 et les quatre plus rapides du groupe 2, vont chacun leurs tours s'élancer pour tenter de faire le meilleur tour en un seul essai. À l'issue de ces quarts de finale, les quatre premiers des huit participants accèderont à la demi-finale, où ils retenteront d'obtenir le meilleur tour, toujours en un essai unique. Enfin, les deux plus rapide de la demi-finale se batteront pour obtenir le meilleur temps en un essai et donc la pole position^[20].

Écuries et pilotes modifier

Écuries	Groupe motopropulseur	Châssis	n^o	Pilotes	ePrix
Mercedes EQ Formula E Team	Spark-Mercedes EQ	Mercedes Benz EQ Silver Arrow 02	5	Stoffel Vandoorne	toutes
Mercedes EQ Formula E Team	Spark-Mercedes EQ	Mercedes Benz EQ Silver Arrow 02	17	Nyck de Vries	toutes
Jaguar TCS Racing	Spark-Jaguar	Jaguar I - Type 5	9	Mitch Evans	toutes
			10	Sam Bird	1-14
			10	Norman Nato	15-16
DS Techeetah Formula E Team	Spark-DS	DS E-Tense FE21	13	António Félix da Costa	toutes
DS Techeetah Formula E Team	Spark-DS	DS E-Tense FE21	25	Jean-Éric Vergne	toutes
Envision Racing Formula E Team	Spark-Audi	Audi e-Tron FE07	4	Robin Frijns	toutes
Envision Racing Formula E Team	Spark-Audi	Audi e-Tron FE07	37	Nick Cassidy	toutes
Avalanche Andretti Formula E Team	Spark-BMW	BMW IFE22	27	Jake Dennis	toutes
Avalanche Andretti Formula E Team	Spark-BMW	BMW IFE22	28	Oliver Askew	toutes
ROKiT Venturi Racing	Spark-Mercedes EQ	Mercedes Benz EQ Silver Arrow 02	11	Lucas di Grassi	toutes
ROKiT Venturi Racing	Spark-Mercedes EQ	Mercedes Benz EQ Silver Arrow 02	48	Edoardo Mortara	toutes
Tag Heuer Porsche Formula E Team	Spark-Porsche	Porssche 99X Electric	36	André Lotterer	toutes
Tag Heuer Porsche Formula E Team	Spark-Porsche	Porssche 99X Electric	94	Pascal Wehrlein	toutes
Mahindra Racing	Spark-Mahindra	Mahindra M7 Electro	29	Alexander Sims	toutes
Mahindra Racing	Spark-Mahindra	Mahindra M7 Electro	30	Oliver Rowland	toutes
Nissan e.DAMS	Spark-Nissan	Nissan IM03	22	Maximilian Günther	toutes
Nissan e.DAMS	Spark-Nissan	Nissan IM03	23	Sébastien Buemi	toutes
Dragon-Penske Autosport	Spark-Penske	Penske EV-5	7	Sérgio Sette Câmara	toutes
			99	Antonio Giovinazzi	1-15
			99	Sacha Fenestraz	16
NIO 333 Formula E Team	Spark-NIO	NIO 333 01	3	Oliver Turvey	toutes
NIO 333 Formula E Team	Spark-NIO	NIO 333 01	33	Dan Ticktum	toutes

Changements chez les écuries modifier

Le 30 novembre 2020, Audi a annoncé qu'elle quitterait la Formule E après la saison 2020–21^[21]. Après 7 saisons, 1 titre pilote, 1 titre constructeurs, 14 victoires et 47 podiums en 84 courses. Audi reste le motoriste de l'écurie Virgin Racing qui devient Envision Racing pour cette saison malgré le départ de l'équipe Audi Sport ABT Schaeffer de la discipline à l'issue de la saison 2020-2021.
Le 2 décembre 2020, BMW a également annoncé qu'elle quitterait la Formule E après 2020–21^[22]. Comme BMW était associé à Andretti Autosport, l'équipe restera dans le sport sous le nom de Andretti^[23]. Après trois saisons et cinq victoires. Le nouveau partenariat entre Avalanche et Andretti Autosport est annoncé en octobre 2021, l'équipe américaine devient Avalanche 2 Formula E Team.
Virgin quitte la Formule E après 7 saisons et 84 courses en Formule E annoncant un partenariat plus approfondi avec Envision Energy et présentant une nouvelle livrée majoritairement bleue et verte pour cette saison. L'équipe devient officiellement Envision Racing Formula E Team^[24].
TCS Annonce un nouveau partenariat de sponsor-titre avec Jaguar Racing qui dévoile une nouvelle livrée pour cette saison et devient officiellement Jaguar TCS Racing^[25].
DS Automobiles reprend l'écurie Techeetah Formula E Team. Mark Preston quitte son rôle de directeur d'écurie pour devenir CEO de l'équipe franco-chinoise et laisse la place à Thomas Chevalier, anciennement directeur sportif chez DS Automobiles^[26].
Le 12 avril 2022, DAMS annonce officiellement arrêter son partenariat avec Nissan. L'écurie Française e-DAMS était présente depuis la création du Championnat pour la saison 2014-2015. L'écurie devient Nissan Formula E Team et arborera le pavillon japonais à partir de la saison 2022/2023^[27].

Résultats des tests de pré-saison modifier

Calendrier des essais d'avant saison du Championnat du monde de Formule E FIA 2021-2022
Date	Lieu	Circuit	Pilote le plus rapide	Équipe	Tour le plus rapide
29 novembre 2021	Valence, Espagne	Circuit Ricardo Tormo	Robin Frijns	Envision Racing	1 min 26 s 998^[28]
30 novembre 2021			Stoffel Vandoorne	Mercedes EQ Formula E Team	1 min 26 s 045^[29]
2 décembre 2021			Edoardo Mortara	ROKIT Venturi Racing	1 min 25 s 763^[30]

Calendrier de la saison 2021-2022 modifier

Calendrier de la saison 2021-2022
n°	Manche	Circuit	Pays	Date
1	ePrix de Dariya	Circuit urbain de Dariya	Arabie saoudite	28 janvier 2022
2	ePrix de Dariya	Circuit urbain de Dariya	Arabie saoudite	29 janvier 2022
3	ePrix de Mexico	Autódromo Hermanos Rodríguez	Mexique	12 février 2022
4	ePrix de Rome	Circuit urbain de l'EUR	Italie	9 avril 2022
5	ePrix de Rome	Circuit urbain de l'EUR	Italie	10 avril 2022
6	ePrix de Monaco	Circuit de Monaco	Monaco	30 avril 2022
7	ePrix de Berlin	Circuit de Berlin-Tempelhof	Allemagne	14 mai 2022
8	ePrix de Berlin	Circuit de Berlin-Tempelhof	Allemagne	15 mai 2022
9	ePrix de Jakarta	Circuit urbain de Jakarta	Indonésie	4 juin 2022
10	ePrix de Marrakech	Circuit Moulay El Hassan	Maroc	2 juillet 2022
11	ePrix de New York	Circuit urbain de Brooklyn	États-Unis	16 juillet 2022
12	ePrix de New York	Circuit urbain de Brooklyn	États-Unis	17 juillet 2022
13	ePrix de Londres	Circuit d'ExCeL London	Royaume-Uni	30 juillet 2022
14	ePrix de Londres	Circuit d'ExCeL London	Royaume-Uni	31 juillet 2022
15	ePrix de Séoul	Circuit urbain de Séoul	Corée du Sud	13 août 2022
16	ePrix de Séoul	Circuit urbain de Séoul	Corée du Sud	14 août 2022

Courses annulées en 2021-2022
ePrix annulé	Circuit	Date initiale	Nouveau ePrix	Circuit	Nouvelle date
ePrix de Vancouver	Circuit urbain de Vancouver, Canada	2 juillet 2022	ePrix de Marrakech	Circuit Moulay El Hassan, Maroc	2 juillet 2022

Résultats modifier

Résultats des ePrix de la saison 2021-2022
n^o	Course	Pole position	Meilleur tour	Pilote vainqueur	Écurie gagnante	Résumé
1	Dariya	Stoffel Vandoorne	Nick Cassidy	Nyck de Vries	Mercedes	Résumé
2	Dariya	Nyck de Vries	Sam Bird	Edoardo Mortara	Venturi	Résumé
3	Mexico	Pascal Wehrlein	Lucas di Grassi	Pascal Wehrlein	Porsche	Résumé
4	Rome	Stoffel Vandoorne	Nick Cassidy	Mitch Evans	Jaguar	Résumé
5	Rome	Jean-Eric Vergne	Robin Frijns	Mitch Evans	Jaguar	Résumé
6	Monaco	Mitch Evans	Robin Frijns	Stoffel Vandoorne	Mercedes	Résumé
7	Berlin	Edoardo Mortara	Lucas di Grassi	Edoardo Mortara	Venturi	Résumé
8	Berlin	Edoardo Mortara	Nick Cassidy	Nyck de Vries	Mercedes	Résumé
9	Jakarta	Jean-Eric Vergne	Mitch Evans	Mitch Evans	Jaguar	Résumé
10	Marrakech	António Félix da Costa	Lucas di Grassi	Edoardo Mortara	Venturi	Résumé
11	New York	Nick Cassidy	Edoardo Mortara	Nick Cassidy	Envision	Résumé
12	New York	Nick Cassidy	Edoardo Mortara	António Félix da Costa	DS Techeetah	Résumé
13	Londres	Jake Dennis	Jake Dennis	Jake Dennis	Andretti	Résumé
14	Londres	Jake Dennis	Jake Dennis	Lucas di Grassi	Venturi	Résumé
15	Séoul	Oliver Rowland	Jake Dennis	Mitch Evans	Jaguar	Résumé
16	Séoul	António Félix da Costa	Nick Cassidy	Edoardo Mortara	Venturi	Résumé

Classements de la saison 2021-2022 modifier

Système de points modifier

Les points de la course sont attribués aux dix premiers pilotes classés. La pole position rapporte trois points, un point pour les pilotes ayant fait le meilleur tour du groupe de qualification, et un point est attribué pour le meilleur tour en course. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque course du championnat.

Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	Pole	MT
Points	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Classement des pilotes modifier

Âgé de 30 ans, Stoffel Vandoorne est sacré pour la première fois champion du monde de Formule E au terme de sa quatrième saison dans le championnat. Bien qu’il n’ait remporté qu'une seule victoire, à Monaco, sa régularité et ses huit podiums lui permettent d'être sacré à l'issue de la dernière course de la saison, la centième de l'histoire de la Formule E^[31].

Classement des pilotes de la saison 2021-2022
Pos.	Pilote	DAR		MEX	ROM		MON	BER		JAK	MAR	NYC		LON		SEO		Pts
1	Stoffel Vandoorne	2*	7¹*	11*	3*	5*	1*	3*	3*	5*	8*	4*	2*	2*	4*	5*	2*	213
2	Mitch Evans	10*	11	19	1	1	2	5*	10	1*	3	11	3	5*	16†*	1*	7*	180
3	Edoardo Mortara	6	1	5	7	Abd.	Abd.	1	2¹	3	1*	9*	10*	18*	13*	Abd.*	1*	169
4	Jean-Éric Vergne	8	6*	3	4*	2*	3*	2*	9*	2*	4*	18*	19†*	13	Abd.*	6	6	144
5	Lucas di Grassi	5	3	12*	11	8	6	Abd.	4	7	5*	2	20†	9*	1*	3*	11*	126
6	Jake Dennis	3	5	10	13	Abd.	9	13	13	6	7	10	8	1	2	4	3	126
7	Robin Frijns	16	2	7	2	3	4	12	5	17	18	3	6	16	7	8	4	126
8	António Félix da Costa	Abd.*	13*	4*	6*	14*	5*	8*	6*	4*	2*	Abd.*	1*	7*	5	9	10*	122
9	Nyck de Vries	1*	10*	6*	20†*	15	10*	10*	1*	Abd.*	6	8	7*	6	3	Abd.*	Abd.	106
10	Pascal Wehrlein	11	9	1	8	6	Abd.	6¹	12	8	12	6	11	10	10	7	Abd.	71
11	Nick Cassidy	7	17	13	9	17	7	Abd.	21	16	13	1	16	3	Abd.	10	8	68
12	André Lotterer	13	4	2	10	4	Abd.	4	8*	9	15	13	9	12	12	Abd.	Abd.	63
13	Sam Bird	4	16	15	5	16†	Abd.	7	11	10	9	7	5	Abd.	8			51
14	Oliver Rowland	Abd.	8	16	Abd.	Abd.*	Abd.	11	7	Abd.	10	14	14	Abd.	Abd.	2	Abd.	32
15	Sébastien Buemi	17	14	8	16	9	8	14	14	11	16	5	13	11	6	Abd.	9	30
16	Oliver Askew	9	12	17	14	15	16	15	15	13	11	19	21†	4	Abd.	Abd.	5	24
17	Alexander Sims	14	Abd.	Abd.	12	Abd.	11	9	18	15	14	15	4	14	11	Abd.	12	14
18	Oliver Turvey	19	19	14	17	7	15	16	17	12	17	16	15	15	14	Abd.	15	6
19	Maximilian Günther	12	15	9	Abd.	12	17	18	16	14	21	12	17	8	15	11	Abd.	6
20	Sérgio Sette Câmara	15	18	20	15	13	13	17	19	19	20	Np.	18	19†	9	12	13	2
21	Dan Ticktum	18	20	18	19	10	12	19	20	18	22	17	12	17	Abd.	Abd.	Abd.	1
22	Norman Nato															13	14	0
23	Antonio Giovinazzi	20*	21*	Abd.*	18*	Abd.*	14*	20	22	Abd.	19	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.		0
24	Sacha Fenestraz																16	0

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Classé dans les points
Bleu	Classé hors des points Non classé (Nc.)
Violet	Abandon (Abd.)
Rouge	Non qualifié (Nq.) Non pré-qualifié (Npq.)
Noir	Disqualifié (Dsq.) Exclu (Ex.)
Blanc	Non partant (Np.) Forfait (Forf.)
Gras	Pole position
Italique	Meilleur tour en course
†	Le pilote a abandonné mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.
*	Pilote bénéficiant du FanBoost.
¹	Le pilote reçoit les points du meilleur tour car il est dans le top 10, contrairement à celui qui a réalisé le meilleur tour.

Classement des constructeurs modifier

Classement des écuries de la saison 2021-2022
Pos.	Écuries	N°	DAR		MEX	ROM		MON	BER		JAK	MAR	NYC		LON		SEO		Pts
1	Mercedes	5	2*	7*	11*	3*	5*	1*	3*	3*	5*	8*	4*	2*	2*	4*	5*	2*	319
1	Mercedes	17	1*	10*	6*	20†*	15	10*	10*	1*	Abd*	6	8	7*	6	3	Abd.*	Abd.	319
2	Venturi	11	5	3	12*	11	8	6	Abd.	4	7	5*	2*	20†	9*	1*	3*	1*	295
2	Venturi	48	6	1	5	7	Abd.	Abd.	1	2	3	1*	9*	10*	18	13*	Abd.*	11*	295
3	DS Techeetah	13	Abd.*	13*	4*	6*	14*	5*	8*	6*	4*	2*	Abd.*	1*	7*	5	9	10*	266
3	DS Techeetah	25	8	6*	3	4*	2*	3*	2*	9*	2*	4*	18*	19†*	13	Abd.*	6	6	266
4	Jaguar	9	10*	11	19	1	1	2	5*	10	1*	3	11	3	5*	16†*	1*	7*	231
4	Jaguar	10	4	16	15	5	16†	Abd.	7	11	10	9	7	5	Abd.	8	13	14	231
5	Envision	4	16	2	7	2	3	4	12	5	17	18	3	6	16	7	8	4	194
5	Envision	37	7	17	13	9	17†	7	Abd.	21	16	13	1	16	3	Abd.	10	8	194
6	Andretti	27	3	5	10	13	Abd.	9	13	13	6	7	10	8	1	2	4	3	150
6	Andretti	28	9	12	17	14	15	16	15	15	13	11	19	21†	4	Abd.	Abd.	5	150
7	Porsche	36	13	4	2	10	4	Abd.	4	8*	9	15	13	9	12	12	Abd.	Abd.	134
7	Porsche	94	11	9	1	8	6	Abd.	6	12	8	12	6	11	10	10	7	Abd.	134
8	Mahindra	29	14	Abd.	Abd.	12	Abd.	11	9	18	15	14	15	4	14	11	Abd.	12	46
8	Mahindra	30	Abd.	8	16	Abd.	Abd.*	Abd.	11	7	Abd.	10	14	14	Abd.	Abd.	2	Abd.	46
9	Nissan	22	12	15	9	Abd.	12	17	18	15	14	21	12	17	8	15	11	Abd.	36
9	Nissan	23	17	14	8	16	9	8	14	14	11	16	5	13	11	6	Abd.	9	36
10	NIO	3	19	19	14	17	7	15	16	17	12	17	16	15	15	14	Abd.	15	7
10	NIO	33	18	20	18	19	10	12	19	20	18	22	17	12	17	Abd.	Abd.	Abd.	7
11	Dragon Penske	7	15	18	20	15	13	13	17	19	19	20	Np.	18	19†	9	12	13	2
11	Dragon Penske	99	20*	21*	Abd.*	18*	Abd.*	14*	20	22	Abd.	19	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.	Abd.	16	2

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Classé dans les points
Bleu	Classé hors des points Non classé (Nc.)
Violet	Abandon (Abd.)
Rouge	Non qualifié (Nq.) Non pré-qualifié (Npq.)
Noir	Disqualifié (Dsq.) Exclu (Ex.)
Blanc	Non partant (Np.) Forfait (Forf.)
Gras	Pole position
Italique	Meilleur tour en course
†	Le pilote a abandonné mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.
*	Pilote bénéficiant du FanBoost.
¹	Le pilote reçoit les points du meilleur tour car il est dans le top 10, contrairement à celui qui a réalisé le meilleur tour.

Notes et références modifier

↑ (en-US) « Formula E's Gen 2 EVO car Cancelled », Formula E Zone, 19 août 2020 (consulté le 23 août 2020)
↑ « Antonio Giovinazzi rejoint Dragon-Penske Autosport en Formule E », sur lequipe.fr, L'Équipe, 17 novembre 2021 (consulté le 11 décembre 2021).
↑ (en) Jack Giormaina, « Oliver Askew joins Andretti for season eight », sur formulaezone.com, 24 novembre 2021 (consulté le 11 décembre 2021).
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↑ (en) Sam Smith, « Giovinazzi ruled out of final Formula E race with hand injury », sur the-race.com, 14 août 2022 (consulté le 14 août 2022).
↑ ^{a et b} « Formule E : Oliver Rowland confirmé chez Mahindra », sur tvasports.ca, TVA Sports, 7 septembre 2021 (consulté le 11 décembre 2021).
↑ ^{a et b} Mathieu Warnier, « FORMULE E – VENTURI : Di Grassi remplace Nato pour la saison 2021-2022 », sur sport365.fr, 15 septembre 2021 (consulté le 11 décembre 2021).
↑ (en) Bethonie Waring, « Vergne confirms himself and Da Costa at DS Techeetah for S8 », sur just-electric.org, 10 novembre 2021 (consulté le 11 décembre 2021).
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↑ Basile Davoine, « Rivé sur l'Endurance, Nato "pas frustré" de perdre sa place en FE », sur motorsport.com, 23 novembre 2021 (consulté le 11 décembre 2021).
↑ Vincent Lalanne-Sicaud et Rachit Thukral, « René Rast et Nico Müller rejoignent Audi en LMDh », sur motorsport.com, 12 novembre 2021 (consulté le 11 décembre 2021).
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↑ (en-GB) « Nato to step in for injured Bird at Jaguar in Seoul », sur FIA Formula E (consulté le 12 août 2022)
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↑ « AUDI TO LEAVE FORMULA E AFTER 2021 FOR LE MANS AND DAKAR », The Race, 30 novembre 2020 (consulté le 8 février 2021).
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Article connexe modifier

Liste des ePrix de la Formule E

Lien externe modifier

Site officiel

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