Zeppelin LZ 120 Bodensee
dirigeable de transport de passagers
Le LZ 120 Bodensee était un dirigeable de transport de passagers construit par Zeppelin Luftschiffbau en 1919 pour exploiter un service de transport de passagers entre Berlin et Friedrichshafen.
| LZ 120 Bodensee[1] | |
 Le LZ 120 Bodensee en octobre 1919. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Zeppelin
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|---|---|
| Équipage | 12 |
| Premier vol | 1919 |
| Structure | |
| Type | Dirigeable |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | 4 moteurs 6-cylindres en ligne Maybach Mb.IVa |
| Dimensions | |
| Longueur | 120,8 m |
| Diamètre | 18,71 m |
| Volume | 20 000 m3 |
| Masses et capacité d'emport | |
| Masse à vide | 13 646 kg |
| Passagers | 27 |
| Fret | 9 593 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 132,5 km/h |
| Autonomie | 1 700 km |
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Il a ensuite été remis à la marine italienne en guise de réparation de guerre à la place des dirigeables qui avaient été sabotés par leurs équipages et rebaptisés Esperia.
Un navire-jumeau, le LZ 121 Nordstern, a été construit en 1920 : il a été remis à la France et rebaptisé Méditerranée.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Zeppelin LZ 120 Bodensee » (voir la liste des auteurs).
- Données après élargissement
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