Vought F6U Pirate

avion de chasse

Le F6U Pirate fut le premier avion à réaction développé par Vought dans la fin des années 1940.

F6U en vol.

Il était un appareil monoréacteur, monoplace à aile droite destiné à l'US Navy qui le trouva suffisamment performant pour passer un premier contrat de trois prototypes en 1944 avec une commande complémentaire de 65 exemplaires.

Description modifier

Le F6U Pirate était un monoplan à aile basse, à structure métallique avec un stabilisateur monté sur la dérive juste au-dessus du fuselage. Il comportait un train d'atterrissage tricycle et des réservoirs en bout d’ailes largable. Il effectua son premier vol le .

Développement modifier

Après la construction et essai en vol des 2 premiers prototypes, il devint évident que le F6U Pirate était sous-motorisé avec son réacteur Westinghouse J34-WF 22 d'une poussée de 1 361 kg.

Le troisième prototype fut donc modifié et reçut un réacteur avec post-combustion Westinghouse J34-WE-30. Il devient le premier jet de l'US Navy à utiliser la postcombustion.

Malgré l’utilisation de la postcombustion, les performances restèrent bien en dessous des spécifications.

La commande initiale de 86 exemplaires fut ramenée à 30 qui ne volèrent qu'un total de 945 heures sont 31,5 heures par avions entre 1948 et leur retrait en 1950. La plupart des appareils servirent à des tests des systèmes d’appontages (barrières, brins…).

Voir aussi modifier

Aéronefs comparables

Articles connexes

Notes et références modifier

Bibliographie modifier

  • (en) William Green, The complete book of fighters : an illustrated encyclopedia of every fighter aircraft built and flown, New York, Barnes & Noble Books, (ISBN 0-7607-0904-1).
  • (en) Richard Koehnen, Chance Vought F6U Pirate (Naval Fighters Number Nine), Simi Valley, Calif, S. Ginter, , 34 p. (ISBN 0-942612-09-4).
  • (en) Gordon Swanborough, United States Navy aircraft since 1911, City, Putnam, (ISBN 0-85177-838-0).