Wikipédia

Volvo XC90

automobile

Le XC90 est un SUV de luxe du constructeur automobile suédois Volvo commercialisé depuis . La seconde génération est sortie fin 2014.

Première génération (2002 - 2014) modifier

Volvo XC90
 
Appelé aussi Volvo XC Classic
Marque   Volvo
Années de production 2002 - 2016
Europe : 2002 - 2014
Production 646 000 exemplaire(s)
Classe SUV
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
T5 2.5 210ch
T6 2.9 272 ch
3.2i 3.2 238/243ch
V8 4.4 315 ch

Diesel :
D5 2.4 163/185/200
D3/D4 2.4 163ch
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle ou automatique
Masse et performances
Masse à vide 2 058 - 2 202 kg
Dimensions
Longueur 4 810 mm
Largeur 1 909 mm
Hauteur 1 784 mm
Sécurité
Note Euro NCAP   (2003)
Chronologie des modèles
  Aucun Volvo XC90 II  
modifier  

Dévoilé au public en janvier 2002 au Salon de Détroit, puis lancé en octobre de la même année, le Volvo XC90 est un SUV (Sport Utility Vehicle) de luxe basé sur la grande plateforme Volvo P2 tout comme la S60, le V70 et la S80. Avec des dimensions de 4,80 mètres de longueur, 1,90 mètre de large et 1,78 mètre de haut, il se retrouve en concurrence avec les allemands Mercedes-Benz Classe M, BMW X5, Volkswagen Touareg et Porsche Cayenne.

L'accent a tout de suite été mis sur la sécurité lors du développement, que ce soit celle du conducteur mais aussi celle des autres usagers de la route comme les piétons, les cyclistes ou les plus petites voitures. Le XC90 possède un système sophistiqué d'anti-retournement appelé ROPS (Rollover Protection System).

À la suite d'une très forte demande des États-Unis, la décision est prise d'augmenter la production du XC90, fabriqué dans l'usine de Torslanda à Göteborg. Le plan initial prévoyait 50 000 unités par an, il est passé à 85 000[1].

En 2003, la gamme se compose en France de quatre finitions : Optimum, Summum, Xenium et Executive. Trois moteurs sont alors au programme : le 2.5 T de 210 ch, le T6 2.9 de 272 ch et en Diesel le D5 2.4 en 163 et 184 ch. Le prix de base est d'environ 43 000 €.

En 2004, le XC90 est donc devenu le modèle le plus vendu de la marque avec 84 000 unités. Il a reçu le prix du meilleur tout chemin du monde en 2004.

À la fin de l'année 2004, le XC90 reçoit un tout nouveau bloc réalisé en collaboration avec Yamaha, d'une cylindrée de 4,4 litres et développant 315 ch pour un couple maximal de 440 N m à 3 900 tr/min. Dans la gamme Volvo, c'est le XC90 qui inaugura ce moteur avant la seconde génération de S80.

  •  
    Volvo XC90 (2002 - 2005)
  •  
    Volvo XC90 (2002 - 2005)

Restylage de 2006 modifier

En mai 2006, Volvo présente la version actualisée de son XC90. Après quatre années de carrière, les changements esthétiques sont minimes. Nouveaux phares et nouveau bouclier à l'avant, nouveau dessin des feux à l'arrière. Les rappels de clignotant migrent des baguettes latérales aux rétroviseurs. Le système de traction intégrale est également revisité.

La gamme aussi connaît quelques changements, notamment avec les finitions Momentum, Sport, Summum, R-Design, Xenium et Executive. Au niveau des moteurs, le diesel D5 n'est plus disponible qu'en 185 ch. En essence, on trouve seulement deux moteurs : le 3,2 litres de 238 ch et le V8 4,4 litres de 315 ch.

En 2011, un grand ménage est réalisé dans la gamme du XC90, on ne trouve plus que le diesel D5 2,4 litres passé à 200 ch et l'essence 3,2 L passé à 243 ch. Deux raisons à cela, le modèle entre dans sa huitième année de commercialisation et le nouveau propriétaire de Volvo, le chinois Geely, estime qu'il n'y a pas assez de ventes pour continuer à proposer ce modèle ... mais continue à proposer le modèle.

C'est en juillet 2014 que prend fin la production du XC90 à Torslanda. Un total de 636 143 unités sont produites sur les douze années de commercialisation, dont quasiment 16 000 à destination de la France[1]. La gamme en France ne compte plus que le D5 de 200 ch quand la production est arrêtée.

Mais la production continue à la suite du déménagement en Chine de l'outil de production du modèle dans la nouvelle usine Volvo de Daquing. Le XC90 est alors rebaptisé XC Classic et est destiné à être une version moins chère que la nouvelle sur le marché chinois[1]. Un peu moins de 3 000 XC Classic sont fabriqués, avant l'arrêt total de la commercialisation du véhicule début 2016[2].

  •  
    Volvo XC90 (2006 - 2014)
  •  
    Volvo XC90 (2006 - 2014)

Caractéristiques techniques modifier

XC90 D3/D4 XC90 D5 - AWD
Moteur turbo diesel
5 cylindres en ligne
Injection directe à rampe commune
Cylindrée 2 400 cm3
Puissance maxi
à tr/min		 163 ch
4 000		 200 ch
3 900
Couple maximal
à tr/min		 340 N m
de 1 750 à 3 000		 420 N m
de 1 900 à 2 800
Masse 2 072 kg 2 144 kg
Vitesse maxi (km/h) 190 205
Accélération
de 0 à 100 km/h		 11,2 9,7
Consommation l/100 km
Moyenne pondérée		 8,1 8,2
Émissions CO2 (g/km) 212 215

Deuxième génération (2015 - 2023) modifier

Volvo XC90
 
Volvo XC90 II phase 1
Marque   Volvo
Années de production 2015 -
Phase 1 : 2015 - 2019
Phase 2 : 2019 - 2023
Phase 3 : 2023 -
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage   Torslanda
  Kuala Lumpur
  Bangalore
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Diesel :
D4 190
D5 225/235

Essence :
T5 254
T6 320

Hybride essence rechargeable :
T8 320
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 969 cm3
Puissance maximale 190 à 320 ch DIN (140 à 235 kW)
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 9.2 à 5.6 s
Consommation mixte 8 à 2.5 L/100 km
Émission de CO2 178 à 58 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4, 5 et 7 places
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur 4 950 mm
Largeur 2 008 mm
Hauteur 1 775 mm
Empattement 2 984 mm
Voies AV/AR 1 669 mm  / 1 671 mm
Volume du coffre 705 à 1 886 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP   (2015)
Chronologie des modèles
  Volvo XC90 I Volvo EX90 (indirectement)  
modifier  
 
Volvo XC90 II phase 1

Dévoilée au public à Stockholm le [3], la deuxième génération du XC90 est totalement revue par Volvo afin de lui donner un positionnement encore plus haut de gamme. Selon Volvo, des premières mondiales au niveau de la sécurité seront dévoilées. Il est présenté pour la première fois dans un salon lors du Mondial de l'automobile de Paris 2014 au mois d'octobre[4].

 
Volvo XC90 II phase 1

Le XC90 inaugure le nouveau style Volvo que l'on a découvert sur les prototypes Concept Coupé, XC Coupé Concept et Concept Estate avec comme gimmicks la nouvelle calandre et le nouveau logo, les phares en forme du marteau de Thor et les feux arrière verticaux, caractéristique des Volvo depuis la 850 Break.

En est proposé à la vente la série limitée First Edition, avec seulement 1 927 exemplaires, référence à l'année de naissance de Volvo, 1927. Cette finition est proposée uniquement avec le moteur T6 de 320 ch et possède une panoplie d'équipement comprenant la suspension pneumatique, les jantes de 21 pouces, les sièges ventilés et chauffants au premier rang, chauffants au second rang et rabattables électriquement au dernier rang sans oublier la sellerie cuir Nappa et le système audio Bowers & Wilkins. Le prix de cette version était de 91 800 € et s'est vendue en seulement 47 heures.

 
Volvo XC90 II phase 1 (intérieur)

La commercialisation du nouveau XC90 est prévue au premier trimestre 2015 en Europe avec quatre motorisations : les diesels D4 (2.0 litres de 190 ch) et D5 (2.0 litres de 225 ch) et les essences T5 (2.0 litres de 254 ch) et T6 (2.0 litres de 320 ch). La gamme débute à partie de 49 900 €. En 2016, le D5 passe de 225 à 235 chevaux.

La version T8 hybride rechargeable reprend le moteur de la T6 accouplé à une propulsion électrique sur le tunnel central, contrairement à la V60 plug-in où cette dernière se trouve sous le plancher de coffre. Au total, cette version dispose de 407 ch et rejette 60 g/km de CO2.

Les modèles sont fabriqués à Torslanda en Suède[5]. Ils sont en outre assemblés en « nécessaire en pièces détachées » pour les marchés locaux : Kuala Lumpur[6] pour l'Asie du Sud-Est[7] et Bangalore pour l'Inde[8].

En février 2022, Volvo annonce que le XC90 sera restylé pour la deuxième fois en 2023. Ce grand SUV devrait voir son style davantage modifié que lors du restylage de 2019. Il pourrait par ailleurs devenir exclusivement hybride rechargeable[9].

  •  
    Volvo Concept Coupé (Francfort 2013)
  •  
    Volvo XC Concept (Détroit 2014)
  •  
    Volvo Concept Estate (Genève 2014)

Phase 2 modifier

La version restylée du XC90 est présentée en [10].

  •  
    Volvo XC90 II phase 2
  •  
    Volvo XC90 II phase 2

Caractéristiques techniques modifier

D4 D5 T5 T6 T8
Cylindrée 1 969 cm3
Architecture 4 cylindres en ligne
Puissance maxi 190 ch au régime de 4250 tr/min 225 ch au régime de 4250 tr/min 235 ch à 4000 tr/min 254 ch au régime de 5500 tr/min 320 ch au régime de 5700 tr/min 320 ch au régime de 6000 tr/min + 87 ch électriques (64 kW)
Couple maxi 400 N m au régime de 1750 tr/min 470 N m au régime de 1750 tr/min 480 N m à 1750-2250 tr/min 350 N m au régime de 1500-4800 tr/min 400 N m au régime de 2200-4500 tr/min 640 N m au régime de 2200-5400 tr/min
Boîte de vitesses BVA 8

4x2

BVA8

4x4

Vitesse maxi 205 210 220 215 230
0-100 km/h 9.2 7.8 8.2 à 8.3 6.5 5.6
Consommation (en L/100 km) 5.2 5.8 5,7 7.6 8 2.1
Émissions de CO2 (en g/km) 136 152 149 176 179 49
Poids (kg) 1867 1953 1949 2212

Finitions modifier

 
Volvo XC90 II phase 1 R-Design

Finitions disponibles[Où ?][Quand ?]:

  • Kinetic
  • Momentum
  • R-Design
  • Inscription
  • Inscription Luxe
  • Excellence

Sécurité modifier

Le XC90 est doté du freinage automatique d'urgence[11].

Le véhicule n'a tué aucun de ses occupants ou conducteur au Royaume-Uni entre 2002 et , pour 50000 véhicules vendus, d'après Thatcham Research[11],[12].

En 2021, le XC90 EV dispose d'une architecture compatible avec une fonction de conduite autonome comme le Volvo Highway Pilot[13].

Véhicule spécial modifier

Le Volvo XC90 également utilisé comme base pour des véhicules spécialisés tels que des ambulances, ces derniers sont produits par Nilsson Special Vehicles[14], la même entreprise proposent également le XC90 Commander[15] destiné aux pompiers.

Notes et références modifier

  1. ↑ a b et c « LA FIN D’UNE EPOQUE : LA PRODUCTION SUEDOISE DU XC90 S’ARRÊTE APRES 12 ANS D’ACTIVITE », sur www.media.volvocars.com (consulté le )
  2. ↑ (en-US) ModelVolvo Car SalesVolvo Model Sales, « Volvo XC Classic China auto sales figures », sur carsalesbase.com, (consulté le )
  3. ↑ « Volvo XC90 2015 », sur http://www.monautonews.com, (consulté le )
  4. ↑ « Mondial auto 2014 : la Volvo XC90 se dévoile », sur www.largus.fr,
  5. ↑ (en-GB) « Volvo Cars to reduce energy consumption and emissions with new multi-billion kronor paint shop at Torslanda plant », sur www.media.volvocars.com (consulté le )
  6. ↑ (en-US) Zachary Ho, « Locally Assembled Volvo XC90 T8 Introduced », sur Autoworld.com.my, (consulté le )
  7. ↑ (en-GB) Joakim Persson, « Volvo Car Manufacturing marks long-term commitment for its Malaysia plant », sur ScandAsia, (consulté le )
  8. ↑ (en-GB) « Volvo Cars to start assembly operations in India this year », sur www.media.volvocars.com (consulté le )
  9. ↑ « Volvo XC90 (2023) : un 2nd restylage pour prolonger sa carrière », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
  10. ↑ Jean-François Christiaens, « Officiel : Volvo XC90, retouché et, à nouveau, électrifié », Vroom,
  11. ↑ a et b (en) Brian Milligan, « The most significant development since the safety belt », sur bbc, (consulté le ).
  12. ↑ (en) Tony Diver, « Britain's safest car revealed, with no road deaths in 16 years », The Telegraph,‎ (lire en ligne).
  13. ↑ (en) Chris Davies, « New Volvo XC90 all-electric SUV will start an autonomous roadmap », sur slashgear.com, (consulté le ).
  14. ↑ (en-US) « Nilsson XC90 Ambulance », sur Nilsson Special Vehicles (consulté le )
  15. ↑ (en-US) « XC90 Commander », sur Nilsson Special Vehicles (consulté le )

Lien externe modifier

(en-US) « Volvo Pickup Truck - Volvo XC90 Pickup Truck *2022 », sur Best of Trucks, (consulté le )

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo_XC90&oldid=208892990 ».