Volontaires (métro de Paris)

Volontaires
Quai Issy rénové en 2019 dans le style Nord-Sud avec sièges contemporains « Akiko ».
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	15e
Coordonnées géographiques	48° 50′ 29″ nord, 2° 18′ 27″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Longueur	75 m
Nombre d'accès	1
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	1 734 848 (2021)
Historique
Mise en service	5 novembre 1910
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	16-03
Ligne(s)
Correspondances
Bus	RATP 39 70 89
Noctilien	N13 N62
Pasteur Vaugirard

Volontaires est une station de la ligne 12 du métro de Paris, située dans le 15^e arrondissement de Paris.

Situation

La station est implantée sous la rue de Vaugirard à son intersection avec la rue des Volontaires. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Pasteur et Vaugirard. Avec Convention, Porte de Versailles et les deux autres stations précitées, elle complète la série de stations assurant la desserte de la rue de Vaugirard, la plus longue de Paris.

Histoire

La station est ouverte le 5 novembre 1910 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) entre Porte de Versailles et le terminus provisoire de Notre-Dame-de-Lorette.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue des Volontaires, qui résulte de la transformation d'une ancienne impasse en ruelle par des riverains en 1822, d'où son nom initial de Ruelle Volontaire, mis ensuite au pluriel afin de rendre hommage aux soldats de l'an II de la Révolution.

Le 27 mars 1931, la ligne A devient l'actuelle ligne 12 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1^er janvier 1930 par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.

Comme l'ensemble des points d'arrêt de la ligne 12 de 1959 à 1960, les quais sont modernisés par la mise en place d'un carrossage métallique doté de montants horizontaux verts et de cadres publicitaires dorés éclairés. Cet aménagement, alors largement utilisé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût, est par la suite complété de sièges de style « Motte » rouges afin de s'harmoniser avec la teinte des lambris, repeints en parallèle. Le carrossage a la particularité d'épouser la forme atypique des piédroits, creusés de niches sur toute leur longueur.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés dans le courant des années 2000, puis c'est au tour des quais entre 2015 et 2019, entraînant la dépose de leur carrossage au profit d'une restitution à l'identique du style « Nord-Sud » d'origine.

Fréquentation

Selon les estimations de la RATP, la station a vu en 2019, ce qui la place à la 219^e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à entrer 1 111 705 voyageurs, la reléguant alors au 298^e rang, avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 734 848 entrants comptabilisés, ce qui la place cette fois-ci à la 203^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose d'un accès et d'une sortie établis au sein d'un unique bâtiment faisant l'angle avec les rues de Vaugirard et des Volontaires, ce qui constitue un cas rare sur le réseau. L'entrée principale s'effectue au droit du n^o 194 de la rue de Vaugirard, tandis que la sortie secondaire débouche au n^o 25 de la rue des Volontaires. Toutes deux sont réunies sous le même intitulé « Rue de Vaugirard ».

Quais

Volontaires est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations du Nord-Sud. En revanche, elle se distingue par la présence de niches sur toute la longueur des piédroits, lesquels sont dépourvus de publicités en conséquence, du fait de leur structure en béton armé.

La décoration reprend le style Nord-Sud des origines avec le nom de la station incorporé en deux tailles dans la céramique, entouré de faïence à motifs végétaux marron (teinte utilisée pour les stations sans correspondance), ainsi que des dessins géométriques marron sur la voûte et des frises à vagues marron au droit des niches. Ces ornements sont mariés aux traditionnels carreaux en céramique blancs biseautés, lesquels recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur cyan et, bien que groupés par batteries de six, ont la particularité d'être disposés individuellement face aux niches au lieu d'être fixés à un même support métallique.

Cas unique pour une station de style Nord-Sud (si l'on excepte Saint-Georges dans un pseudo-style), les bandeaux lumineux sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » typique du « renouveau du métro » des années 2000, modèle plus couramment appliqué aux anciennes stations de la CMP, celles du Nord-Sud recevant habituellement des bandeaux-tubes suspendus. Cette particularité résulte de l'impossibilité de percer la voûte en béton armé pour y fixer les suspentes en raison de sa très faible épaisseur ; deux rails de montage y ont donc été fixés, d'où le choix de rampes lumineuses placées au plus près du plafond afin de masquer ce dispositif pour des raisons esthétiques.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 39, 70 et 89 du réseau de bus RATP, et, la nuit, par les lignes N13 et N62 du réseau Noctilien.

À proximité

• Square de l'Oiseau-Lunaire
• Square Necker
• Jardin Bargue - Platon
• Église Notre-Dame-de-l'Arche-d'Alliance
• Square d'Alleray - Labrouste - Saint-Amand

• Galerie de photographies
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  L'édicule de la station.
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  Le carrossage des quais, en 2010.
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  La station lors de sa rénovation, en 2016.
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  La station avec la rénovation achevée, en avril 2019.

Voir aussi

Article connexe

• Liste des stations du métro de Paris