Valmorel
| Valmorel | ||||
.JPG) Logotype de la station | ||||
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| Administration | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays |  France
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| Région | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Département | Savoie | |||
| Commune | Les Avanchers-Valmorel | |||
| Site web | www.valmorel.com | |||
| Géographie | ||||
| Coordonnées | 45° 27′ 43″ nord, 6° 26′ 33″ est | |||
| Massif | Massif de la Lauzière | |||
| Altitude | 1400 m | |||
| Altitude maximum | 2550 m | |||
| Altitude minimum | 1200 m | |||
| Ski alpin | ||||
| Lié à | les avanchers valmorel | |||
| Domaine skiable | Valmorel | |||
| Remontées | ||||
| Nombre de remontées | 47 | |||
| Télécabines | 4 | |||
| Télésièges | 14 | |||
| Téléskis | 25 | |||
| Tapis roulant | 2 | |||
| Fils neige | 2 | |||
| Pistes | ||||
| Nombre de pistes | 103 | |||
| Noires | 8 | |||
| Rouges | 20 | |||
| Bleues | 48 | |||
| Vertes | 27 | |||
| Total des pistes | 165 km | |||
 Installations Nouvelles glisses |
oui | |||
| Ski de fond | ||||
| Nombre de pistes | . | |||
| Noires | . | |||
| Rouges | . | |||
| Bleues | . | |||
| Vertes | . | |||
| Total des pistes | 20 km | |||
| Neige artificielle | ||||
| Canons | 389 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Savoie
Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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Valmorel est une station de sports d'hiver de la vallée de la Tarentaise, située sur les communes des Avanchers-Valmorel et de La Léchère, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes.
La station est inaugurée en 1976. Son domaine est relié à la station mauriennaise de Saint-François-Longchamp et forme « Le Grand Domaine ».
Géographie modifier
Localisation modifier
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Elle se situe à 1 320 mètres d'altitude, sur les territoires des communes des Avanchers-Valmorel, majoritairement, et de La Léchère, en Tarentaise, à 15 km de Moûtiers dans la vallée du Morel. Il y a une liaison directe avec la station de Saint-François-Longchamp en Maurienne, via le col de la Madeleine, ainsi qu'avec la station de Doucy-Combelouvière ; l'ensemble du domaine portant le nom commercial de Grand Domaine, exploité par le Domaine Skiable de Valmorel.
Il s'agit d'une station dite « de 4e génération », de taille moyenne, construite après les grandes réalisations des années 1960, et s'inscrivant dans une démarche d'un meilleur respect du cadre naturel. L'architecture s'inspire des chalets savoyards traditionnels : les maisons de 3 à 4 étages sont bâties en bois, avec des toits de lauze.
Accès à la station modifier
Pour accéder à Valmorel, deux routes sont possibles en arrivant d'Albertville par la route nationale 90 et la bretelle de sortie Aigueblanche/La Lèchère/Doucy Tarentaise/Valmorel. Le premier itinéraire traverse Le Bois tandis que la seconde route passe par Doucy-Tarentaise et traverse les hameaux du Raclaz, du Villaret et du Meiller. Sur cette route se trouve la petite station de Doucy-Combelouvière reliée à Valmorel par les pistes de ski et par la route.
Il est possible d'y accéder via des cars depuis, entre autres, la gare de Moûtiers et la gare de Chambéry, desservies par les TGV des Neiges de la SNCF ou les frecciarossa saisonniers[1] opérés par Trenitalia. Des cars font la liaison entre les gares et la station.
Nom de la station modifier
« Valmorel », pour la vallée du Morel, rivière, et affluent de l'Isère.
Histoire modifier
En 1974, les communes d'Aigueblanche et de La Léchère s'associent pour former le District du Bassin d’Aigueblanche[2]. L'un des projets à l'origine de cette association communale est la création d'une station de sports d'hiver pour lutter contre l'exode rural qui frappe le bassin d'Aigueblanche. Les deux communes profitent des retombées fiscales des usines d’électrochimie et d’électrométallurgie se trouvant sur leur territoire. Un protocole est signé en [3]. La station de Valmorel voit le jour en 1976[4].
Sur le site choisi pour installation de la nouvelle station de ski, huit remontées mécaniques sont déjà présentes[3].
Dans le cadre du Plan neige, on fait appel à l'architecte-urbaniste Michel Bezançon afin de créer un nouveau village de type montagnard[5], une « station-village », dite de 4e génération. Michel Bezançon est déjà à l'origine de la station-village de Montchavin-les-Coches (1972-1973).
En 1988, la station est détachée des deux communes pour former une nouvelle entité indépendante Les Avanchers-Valmorel.
La station a été choisie pour la création d'un établissement « nouvelle génération » du Club Méditerranée (4 tridents avec un espace 5 Tridents et 24 suites). Celui-ci est inauguré en 2011. La nouveauté provient de la certification "NF Ouvrage Démarche HQE" du village, encouragée par la station, mais aussi par la vente de chalets à des investisseurs privés[6]. L'actionnaire principal de la gestion des remontées mécaniques, Société financière de Val d'Isère, est actionnaire du Club Med[réf. nécessaire]. L'aménagement du Club-Med s'est fait sur l'emplacement du Mini-Domaine, lieu d'apprentissage pour enfant et adulte[7]. Les télésièges du Bois de la Croix, de Crève-Cœur ainsi que les téléskis du Stade Adulte et de la Thuile ont été démontés au printemps 2010. Tous ces démontages s'expliquent par le fait que les télésièges du Bois de la Croix et de Crève-Cœur, ainsi que le téléski du Stade Adulte étaient situés en partie (ou entièrement) sur les terrains dédiés à la construction du Club Med de Valmorel. Le téléski de la Thuile a été quant à lui déposé afin de faciliter les travaux de la route de desserte du Club Med[7].
La station modifier
La promotion modifier
La station a obtenu plusieurs labels comme « Famille Plus Montagne » ; « Station grand domaine » et « Station village »[8].
En 2014, elle a reçu le prix Best Family Resort, à l'occasion de la cérémonie des Worlds Snow Awards[9].
En 2018, elle a reçu le certificat d'excellence par Trip Advisor.
Le village modifier
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Le village est composé de 7 hameaux : Fontaine, La Forêt, Le Bourg, Crève-cœur, Planchamp, Le Mottet, Le Bois de la Croix.
Le Bourg est le quartier du centre-ville. Il est réservé aux piétons et s'étale sur une seule rue.
Le télébourg de la station permet de relier les hameaux entre eux, par le biais de 3 stations[10]. Celle du bas dessert le Bourg, la station intermédiaire le hameau de Crève-Cœur et celle du haut le Mottet[11]. L'accès est payant et peut s'effectuer avec les forfaits de ski, mais il est cependant gratuit le samedi.
Connectivité internet modifier
Depuis 2017 le village est fibré et une connexion Wi-Fi est proposée[12] dans le village.
Le village est couvert en 4G[13] par les 4 opérateurs Free, Orange, SFR et Bouygues, mais les pistes ne le sont que partiellement.
Hébergement et restauration modifier
En 2014, la capacité d'accueil de la station, estimée par l'organisme Savoie-Mont-Blanc, est de 14 313 lits touristiques répartis dans 2 446 établissements[Note 1]. Les hébergements se répartissent comme suit : 47 meublés ; 5 résidences de tourisme ; 4 hôtels ; 4 centres ou villages de vacances/maisons familiales et un refuge ou gîte d'étape[14].
Équipements et investissements modifier
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Valmorel est constituée de 165 km de pistes de ski alpin et de 20 km de pistes de ski nordique, situées entre 1 270 m et 2 550 m d'altitude. L'ensemble est assuré par 31 remontées mécaniques, dont 11 téléskis, 1 télécorde, 8 télésièges, 2 télécabines et 1 télébourg. Le domaine de Valmorel s’étend sur 3 600 hectares[15].
En été, de multiples activités sont possibles, notamment la randonnée pédestre, le parapente, les promenades à gyropode, de l’accrobranche ou encore de la cani-rando.
Domaine et gestion modifier
Les remontées mécaniques du domaine de Valmorel sont gérées par le Domaine Skiable de Valmorel ou Valmorel le Grand Domaine (DSV), une SA à conseil d'administration créée en 1976. Son actionnaire principal est la Société financière de Val d'Isère (SOFIVAL), une holding financière[16], avec 75 %[17] aux côtés de la Compagnie des Alpes.
Le DSV emploie entre 100 et 199 personnes[18].
Sport et compétitions modifier
Sports d'hiver modifier
Il est possible de faire du snowboard, du ski alpin, du ski nordique, du snowscoot, de la luge, de la marche nordique et de la raquette, ainsi que du traîneau à chiens. Des itinéraires de ski nordique non officiels sont accessibles un peu partout autour de la station. Pour ceux qui recherchent un vrai domaine nordique, la station de Nâves, en face dans la vallée offre plusieurs pistes de différents niveaux aux amateurs.
Cyclisme modifier
La montée de Valmorel, avec 12,7 km à 7 % depuis Aigueblanche, a accueilli l'arrivée de la quatrième étape du critérium du Dauphiné 2013. L'ascension fut classée hors-catégorie. La victoire d'étape revint à Christopher Froome qui devança Alberto Contador et Matthew Busche. Le coureur britannique avait réussi à rattraper Alberto Contador qui avait attaqué dans le dernier kilomètre. Christopher Froome endossa du même coup le maillot jaune, pris à Rohan Dennis, lâché dans les trois derniers kilomètres. Le vainqueur a gravi cette dernière ascension de l'étape en environ 33 minutes.
Le critérium du Dauphiné faisait à nouveau étape à Valmorel en 2018. Dan Martin remportait cette étape devant Geraint Thomas, le britannique prenant le maillot jaune.
En 2019, elle était station arrivée d'étape du Tour de Tarentaise.
Notes et références modifier
Notes modifier
- La structure Savoie Mont Blanc, pour ces données statistiques de capacité d'accueil en termes de lits touristiques d'une station ou d'une commune, additionne les établissements marchands, qui appartiennent au secteur de l'hôtellerie, et les hébergements non marchands, qui n'implique donc pas de transaction commerciale comme les résidences secondaires[14].
références modifier
- « Trenitalia ajoute des allers-retours entre Lyon et Paris et étend son offre à Chambéry », Article sur l'évolution des lignes de frecciarossa en France, sur actuLyon, (consulté le )
- François Marius Hudry Hudry, Histoire des communes savoyardes : Albertville et son arrondissement, Roanne, Éditions Horvath, , 444 p. (ISBN 978-2-7171-0263-5), p. 301.
- Mola 1983, p. 213.
- Pierre Py, Le tourisme : un phénomène économique, vol. 5261, Roanne, La Documentation française, coll. « Études de la Documentation française », , 182 p. (ISSN 1763-6191), p. 51.
- Philippe Révil et Raphaël Helle, Les pionniers de l'or blanc, Glénat, , 199 p. (ISBN 978-2-7234-4566-5), p. 53.
- Carole Papazian, « Le Club Med vend des chalets à Valmorel », Le Figaro, (lire en ligne).
- remontees-mecaniques.net, « Télécabine débrayable 8/10 places (TCD8/10) de Pierrafort - www.remontees-mecaniques.net », sur www.remontees-mecaniques.net (consulté le )
- « Valmorel », sur site france-montagnes.com (consulté le ). France Montagnes est une association qui regroupe des acteurs du tourisme de montagne en France.
- « Past winners », sur le site des Worlds Snow Awards - www.worldsnowawards.co.uk (consulté le ).
- « TCV15 Télébourg », sur remontees-mecaniques.net, .
- « Plan Hiver de la station » [PDF], sur Valmorel.com, .
- « Accès wifi Valmorel - Connexion internet station de ski Savoie », sur www.valmorel.com (consulté le )
- « Couverture Mobile », sur Couverture Mobile (consulté le )
- « La capacité d'accueil touristique en Savoie-Mont-Blanc », Observatoire, sur le site Savoie-Mont-Blanc - pro.savoie-mont-blanc.com, (consulté en ) : « Les données détaillées par commune, et par station : nombre de structures, nombre de lits par type d'hébergements (fichier : Détail des capacités 2014, .xlsx) ».
- « les bonnes idées du chalet à Valmorel »
- Yves Housson, « Grève sur les pistes de Valmorel », L'Humanité, (lire en ligne).
- Chantal Bourreau, Avoriaz : l'aventure fantastique, Montmélian, La Fontaine de Siloé, , 351 p. (ISBN 978-2-84206-389-4, lire en ligne), p. 303-302.
- « D.S.V. Le Domaine Skiable de Valmorel », sur Pappers entreprises, (consulté le )
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- Gérard Mola, « Valmorel, une station au service de la population locale ? », Revue de géographie alpine, vol. 71, no 3, , p. 211-232 (lire en ligne)
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- Ressource relative au tourisme :
- Site officiel de l'office de tourisme de Valmorel.
- Jean-Pierre Hardy, « Valmorel, Retour au village », www.savoie-archives.fr (consulté le ) (p. 14) - Dossier « L'aventure architectural des stations des sports d'hiver » de 18 pages.
