VL11

série de locomotives électriques russes
VL11 (RŽD)
Description de l'image VL11 227 BMO.jpg.
Identification
Exploitant(s) RŽD, UZ, Georgian Railways
Nombre 1338
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'+Bo'Bo'
Écartement Large (1 520 mm)
Alimentation 3000 V
Captage pantographe
Vitesse maximale 100 km/h

La VL11 (russe: ВЛ11) est une locomotive de fret et de passagers électrique des lignes principales, construite en Géorgie, utilisée en Russie et en Ukraine.

Une VL11 en avril 2014

Les ВЛ11 sont construites dans des unités à deux sections, mais peuvent être construites avec trois ou quatre sections utilisant la technologie train-bloc[1]. Les unités de trois sections ont 12 essieux, des freins régénératifs et peuvent transporter des charges allant jusqu'à 59 250 kg. Ils ont une puissance de 8040 kW[2].

L'administration des Chemins de fer de l'État Ukrainien (Ukrzaliznytsia) a mis à jour leurs locomotives VL11; à partir de 2012, ils prévoient d’améliorer 20 locomotives par an. La mise à jour permettra de prolonger la durée de vie de chaque locomotive de 15 ans, et il ne représente que 28 % du coût d'une nouvelle locomotive électrique[3].

Traduction modifier

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « VL11 » (voir la liste des auteurs).

Notes et références modifier

  1. (en) Écrivain de l'entreprise, « Georgian Locomotives Manufacturer Factory JSC », sur www.glmf.ge, Georgian Locomotives Manufacturer Factory, (consulté le )
  2. (ru) Cirakadze, G I, « TREHSEKCIONNYJ GRUZOVOJ ELEKTROVOZ VL 11 S REKUPERATIVNYM TORMOZENIEM (THE THREE-UNIT VL 11 ELECTRIC LOCOMOTIVE FOR FREIGHT TRAINS, WITH REGENERATIVE BRAKES) », Elektriceskaja i Teplovoznaja Tjaga, vol. 20, no 7,‎ , p. 32-33 (lire en ligne)
  3. (en) Écrivain de l'entreprise, « UKRZALIZNYTSIA UPGRADING TRACTION ROLLING STOCK », sur www.uz.gov.ua, UKRZALIZNYTSIA, (consulté le )

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Lien externe modifier