Véhicule électrique au Japon
Le véhicule électrique au Japon n'a connu, jusqu'en 2021, qu'un développement très limité : les ventes de voitures électriques en 2021 sont estimées par l'Agence internationale de l'énergie à 22 000 voitures et celles de voitures hybrides rechargeables à 23 000 voitures. Le parc de voitures électriques est estimé à 160 000 voitures et celui de voitures hybrides rechargeables à 180 000 voitures.
Le gouvernement et les constructeurs automobiles japonais ont planifié d'un commun accord, en , la fin des voitures thermiques en 2050.
Statistiques modifier
Les ventes de voitures électriques en 2021 sont estimées par l'Agence internationale de l'énergie à 22 000 voitures et celles de voitures hybrides rechargeables à 23 000 voitures. Le parc de voitures électriques est estimé à 160 000 voitures et celui de voitures hybrides rechargeables à 180 000 voitures[1].
Politique de soutien modifier
Au Japon, les mairies et préfectures financent jusqu’à 75 % des coûts d’installation de bornes destinées à la recharge publique, jusqu’à 50 % des coûts pour une borne privée. Le Japon comptait déjà en quelque 3 500 bornes de recharge « normale » et 1 800 stations rapides dans le domaine public[2].
Le gouvernement et les constructeurs automobiles japonais ont planifié d'un commun accord, en , la fin des voitures thermiques en 2050 ; Toyota avait déjà annoncé cet objectif en 2017 pour ses voitures. Les véhicules utilitaires ne sont pas concernés[3].
Références modifier
- (en) Global EV Data Explorer, Agence internationale de l'énergie, 23 mai 2023.
- « Japon : 5000 bornes de recharge rapide en 2020 », Breezcar, .
- « Le Japon planifie à son tour la fin des voitures thermiques », automobile-propre.com, .
