Unterseeboot 707

Sous-marin allemand pendant la Seconde Guerre mondiale

Unterseeboot 707
illustration de Unterseeboot 707
U-Boot type VIIC

Autres noms U-707
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur H. C. Stülcken Sohn
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 771
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Günther Gretschel
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Günther Gretschel
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
St. Nazaire
La Rochelle (La Pallice)
Indicatif M - 45 325
Localisation
Coordonnées 40° 31′ 01″ nord, 20° 16′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 707
Unterseeboot 707

L'Unterseeboot 707 ou U-707 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn), sa quille posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel.

Il coule en novembre 1943 dans l'Atlantique Nord, attaqué par l'Aviation britannique.

Conception modifier

Unterseeboot type VII, l'U-707 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-707 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique modifier

Il suit sa formation initiale dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel le . Il traverse le secteur GIUK, puis navigue vers le sud du Groenland et au nord-est Terre-Neuve. Il coule un navire, un retardataire du convoi ON-166 jaugeant 7 176 tonneaux dans la nuit du , en plein milieu de l'Atlantique Nord.

Il quitte Saint-Nazaire le pour sa deuxième patrouille, retournant dans le même secteur. Il coule un navire de 4 635 tonneaux traînard du convoi ONS-5, dans la nuit du . Après cinquante jours de navigation, il rejoint son nouveau port d'attache à Bordeaux le .

Le , il part pour La Rochelle (La Pallice) où il se présente le lendemain.

Sa troisième et dernière patrouille part de La Pallice le , l'amenant à l'ouest des côtes portugaises. C'est dans ces lieux qu'il est coulé le  à l'est des Açores à la position 40° 31′ N, 20° 17′ O, par des charges de profondeurs larguées par un Fortress britannique du Sqdn. 220/J RAF.

Les 51 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

 
Le B-17 Mark IIA FL459 du 220e Escadron coule l'U-707 et l'U-624 ; il endommage l'U-575. Les antennes radar ASV II sont visibles (nez et sous l'aile droite).

Affectations modifier

Commandement modifier

Patrouilles modifier

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Günter Gretschel Kiel St. Nazaire 56 jours 7 176
2 Oblt. Günter Gretschel St. Nazaire Bordeaux 50 jours 4 635
Oblt. Günter Gretschel Bordeaux La Pallice 2 jours
3 Oblt. Günter Gretschel La Pallice Coulé 22 jours
Total 130 jours 11 811 t

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack modifier

L'U-707 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Haudegen ()
  • Nordsturm (2-)
  • Haudegen (9-)
  • Taifun (15-)
  • Specht ()
  • Fink (4-)
  • Naab (12-)
  • Donau 2 (15-)
  • Schill ()

Navires coulés modifier

L'U-707 coula 2 navires marchands totalisant 11 811 tonneaux au cours des 3 patrouilles (130 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Jonathan Sturges   USA 7 176 ON-166 Coulé 46° 15′ N, 38° 11′ O
North Britain   Royaume-Uni 4 635 ONS-5 Coulé 55° 08′ N, 42° 43′ O

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Article connexe modifier

Liens externes modifier

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-707 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 707 », sur U-Boot-Archiv Wiki