L'Unterseeboot 608 ou U-608 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 608
illustration de Unterseeboot 608
U-Boot type VIIC

Autres noms U-608
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 584
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Rolf Struckmeier
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Rolf Struckmeier
Wolfgang Reisener
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
St. Nazaire
Bordeaux
Lorient
Indicatif M - 30 340
Localisation
Coordonnées 46° 30′ 00″ nord, 3° 07′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Unterseeboot 608
Unterseeboot 608

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Rolf Struckmeier.

Il fut coulé dans le Golfe de Gascogne par un sloop et un avion britannique, en .

Conception modifier

Unterseeboot type VII, l'U-608 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-608 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenaient quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique modifier

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille.

Parti de Kiel pour opérer dans l'Atlantique Nord, l'U-608 fit partie du groupe Stier, formé le à l'ouest de l'Irlande. Dans les premières heures du , l'U-608 torpilla deux bâtiments (un britannique et un norvégien) du convoi ON 127, parti le de Liverpool pour New York. Le sous-marin toucha probablement un autre cargo du convoi, le MV Hidanger, qui fut coulé plus tard par le HMCS Amherst (en)[réf. nécessaire], mais ce ne fut pas confirmé.

Au cours de l'opération, sept bâtiments furent envoyés par le fond ; ce fut l'un des rares combats de la bataille de l'Atlantique durant lequel chaque U-Boot participant à lança au moins une torpille[1].

 
Le SS Hektoria dans les années 1930. Il fut la première victime du U-608.

Le , le submersible quitta Saint-Nazaire pour l'Atlantique Ouest. Durant la nuit du 10 au , l'U-608 mouilla dix mines TMA devant New York. Peu après minuit le , l'U-608 torpilla et coula un cargo à vapeur irlandais près de New York. Après avoir quitté les eaux nord-américaines, il patrouilla devant Terre-Neuve, sans succès. Sur la route du retour l'U-608 fut ravitaillé par l'U-460 début , au nord-ouest des Açores avant le retour vers sa base[1].

Durant la nuit du 4 au , l'U-608 se trouva obligé de plonger deux fois devant l'escorte d'un convoi. Forte de vingt-six navires de guerre, celle-ci ne découragea pas les U-Boote. Dans les premières heures du , l'U-608 envoya par le fond un pétrolier à moteur britannique, endommagé la veille par l'U-402. L'équipage du bâtiment britannique fut recueilli par une corvette du convoi. Après la fin de l'opération contre le convoi SC-118, l'U-608 fut ravitaillé par l'U-460 dans le centre de l'Atlantique Nord[1].

Le , l'U-608 signala l'approche du convoi ON-168. Le sous-marin fut attaqué et perdit le convoi. La tentative d'opération prit fin le . Quelques jours plus tard, le bateau fut ravitaillé par l'U-119 au nord des Açores[1].

Le , il est fortement secoué par l'attaque d'un Sunderland du Sqn 86. Deux jours plus tard, au matin, l'U-608 lance une attaque sans succès contre le destroyer HMS Highlander. Durant l'opération, l'U-Boot est deux fois attaqué par des Sunderland qui lui lancent des charges de profondeur, sans résultat[1].

Le , il quitte Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. Avec l'échec des opérations contre les convois dans l'Atlantique Nord, le le B.d.U. décida de porter ses efforts sur l'interception des convois naviguant entre les États-Unis et la Méditerranée. Entre mai et juillet 1943, le sous-marin ne connaît aucun résultat. Le , l'U-608 est attaqué par un appareil non identifié. Le commandant Struckmeier rapporta au B.d.U. "Qu'il avait plongé pour éviter des dégâts ou des victimes". Le , il aperçoit un sous-marin ennemi, sans combat[1]. Il rentre à Saint-Nazaire après 72 jours en mer.

Le , à la recherche du convoi SC-145, l'U-608 et l'U-405 ensemble très près du convoi, sont attaqués par un Swordfish provenant du porte-avions d'escorte HMS Fencer (D64) (en).

En , l'U-608 est l'un des dix-neuf U-Boote qui n'est pas équipé de Schnorchel. Ceux-ci forment une ligne en profondeur à 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour conserver une flotte d'U-Boote hors des ports, en réserve en cas d'invasion par les forces alliées. Ces U-Boote se positionnent vers cent mètres de profondeur, en se posant au fond pendant de longues périodes. La nuit, ces U-Boote sont harcelés continuellement par des attaques aériennes. Le 1944, lorsque l'invasion des ports ne semblait plus être une menace, cette flotte d'U-Boote retourne à ses bases ; ils sont placés en alerte[1].

L'U-608 coule le dans le Golfe de Gascogne, à la position 46° 30′ N, 3° 08′ O, après avoir été attaqué par des charges de profondeur d'un Liberator du Sqn 53 et du sloop HMS Wren, au sud-sud-ouest de Saint-Nazaire. Le sloop HMS Wren recueillit tout l'équipage de l'U-608 avec l'HMS Loch Killin (K391) (en).

De sorte que les cinquante-deux membres d'équipage survécurent à cette attaque.

Affectations modifier

Commandement modifier

Patrouilles modifier

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Rolf Struckmeier Kiel St. Nazaire 36 jours 20 646
2 Oblt. Rolf Struckmeier St. Nazaire St. Nazaire 51 jours 5 621
3 Kptlt. Rolf Struckmeier St. Nazaire Bordeaux 69 jours 9 563
4 Kptlt. Rolf Struckmeier Bordeaux St. Nazaire 72 jours
5 Kptlt. Rolf Struckmeier St. Nazaire St. Nazaire 3 jours
Kptlt. Rolf Struckmeier St. Nazaire St. Nazaire 58 jours
6 Oblt. Wolfgang Reisener St. Nazaire St. Nazaire 66 jours
7 Oblt. Wolfgang Reisener St. Nazaire Lorient 9 jours
8 Oblt. Wolfgang Reisener Lorient Lorient 2 jours
9 Oblt. Wolfgang Reisener Lorient Coulé 4 jours
Total 370 jours 35 830 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack modifier

L'U-608 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Stier ()
  • Vorwärts (2-)
  • Pfeil (1-)
  • Neptun ()
  • Neuland (8-)
  • Dränger (14-)
  • Trutz (1-)
  • Trutz 1 (16-)
  • Geier 1 ()
  • Schlieffen (14-)
  • Siegfried (22-)
  • Siegfried 1 (27-)
  • Jahn ()
  • Tirpitz 2 (2-)
  • Eisenhart 7 (9-)
  • Schill 2 (17-)
  • Igel 2 (9-)
  • Hai 1 (17-)
  • Preussen ()

Navires coulés modifier

L'U-608 coula 4 navires marchands totalisant 35 539 tonneaux et 1 navires de guerre de 291 tonneaux au cours des 9 patrouilles (370 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
SS Hektoria   Royaume-Uni 13 797 ON-127 Coulé 48° 55′ N, 33° 38′ O
Empire Moonbeam   Royaume-Uni 6 849 ON-127 Coulé 48° 55′ N, 33° 38′ O
SS Irish Pine (1919) (en)   Irlande 5 621 - Coulé 42° 45′ N, 58° 00′ O
Daghild   Norvège 9 272 SC-118 Coulé 55° 25′ N, 26° 12′ O
HMS LCT-2335   Royal Navy 291 SC-118 Coulé 55° 25′ N, 26° 12′ O

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Article connexe modifier

Liens externes modifier

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-608 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 608 », sur U-Boot-Archiv Wiki
  • 2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 608 », sur http://www.u-boote.fr/
  • U-608 sur wrecksite.eu