L'Unterseeboot 580 ou U-580 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 580
illustration de Unterseeboot 580
U-Boot type VIIC

Autres noms U-580
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 556
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Hans Günther Kuhlmann
Statut Coulé accidentellement le
Équipage
Commandant Hans Günther Kuhlmann
Équipage 4 officers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Indicatif M - 46 323
Localisation
Coordonnées 55° 45′ nord, 20° 40′ est
Géolocalisation sur la carte : mer Baltique
(Voir situation sur carte : mer Baltique)
Unterseeboot 580
Unterseeboot 580

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le . Il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans Günther Kuhlmann.

Il fut coulé accidentellement lors d'une collision avec un navire allemand en Mer Baltique en .

Conception modifier

Unterseeboot type VII, l'U-580 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et de 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m animées par deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h ; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-580 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière). Il disposait de quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique modifier

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.

L'U-580 fut coulé lors d'une collision avec un navire cible allemand pendant un exercice de nuit en Mer Baltique, le .

Douze hommes, dont le capitaine Kuhlmann, moururent dans cet accident. Il y eut 32 survivants.

L'épave du U-580 fut retrouvé le à la position 55° 45′ N, 20° 40′ E, près du port de la ville de Klaipėda, par une équipe de plongée lituanienne.

Commandement modifier

Affectations modifier

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Article connexe modifier

Liens externes modifier

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-580 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 580 », sur U-Boot-Archiv Wiki