Unterseeboot 30 (1936)

navire de guerre

Unterseeboot 30
illustration de Unterseeboot 30 (1936)
Autres noms U-30
Type U-Boot de type VII.A
Classe Typ VII A (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval AG Weser - Brême (Allemagne)
N° de coque: 911
Commandé
Quille posée 11 novembre 1935
Lancement 4 août 1936
Mise en service 8 octobre 1936
Statut Sabordé le 4 mai 1945
Équipage
Équipage 38 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 64,50 mètres (coque épaisse: 45,50 mètres)
Maître-bau 5,85 mètres (coque épaisse: 4,7 mètres)
Tirant d'eau 4,37 mètres
Déplacement 626 t (surface), 745 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel MAN 6 cylindres, 2 électriques 375 ch
Puissance 2 310 (surface) ch (Diesel)
750 ch (électrique)
Vitesse 8 nœuds (plongée)
17 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Blindage coque épaisse : 22 mm
Armement Torpilles : 4 à l'avant, 1 à l'arrière
Canons : 1x88 mm, 1x20 mm
Rayon d'action 11 470 km (surface à 10 nœuds)
175 km (plongée à 4 nœuds)
Carrière
Pavillon Allemagne
Indicatif M 05 559

Le Unterseeboot 30 ou U-30 est un sous-marin (U-Boot) allemand du type VII.A, de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale.

Il est commandé dans le cadre du plan Z le en violation du traité de Versailles qui proscrit la construction de ce type de navire par l'Allemagne.

Présentation modifier

Mis en service le , l'U-30 sert de 1935 à 1939 au sein de la Unterseebootsflottille "Saltzwedel".

Il réalise sa première patrouille de guerre, quittant le port de Wilhelmshaven, le , sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Fritz-Julius Lemp pour observer la navigation dans l'Atlantique Nord à l'ouest de l'Irlande, au sud de l'Islande et le long des côtes de Norvège. Il retourne à son port d'attache le , soit 39 jours en mer.

Le , au cours de son attaque du cargo britannique Fanad Head, l'U-30 est pris à partie par trois avions Blackburn B-24 Skua (FAA Squadron 803) provenant du porte-avions britannique HMS Ark Royal ; deux d'entre eux sont perdus par leurs propres bombes. Trois membres d'équipage de l'U-30 sont blessés par des éclats.
Puis, après le naufrage du cargo, le même jour, l'U-30 subit une nouvelle attaque aérienne par six avions Fairey Swordfish (FAA squadron 810 et 821) du HMS Ark Royal et par des charges de profondeur lancées par les destroyers britanniques HMS Bedouin et HMS Punjabi pendant quatre heures avant que l'U-30 réussisse à s'échapper.
Lors de cette patrouille mouvementée, l'U-30 coule trois navires marchands ennemis pour un total de 23 206 tonneaux.

L'Unterseeboot 30 effectue huit patrouilles et coule seize navires marchands ennemis pour un total de 86 165 tonneaux, un navire militaire auxiliaire de 325 tonneaux, et endommage un navire marchand de 5 642 tonneaux et un navire militaire de 31 100 tonnes pour 189 jours en mer.

Le , il quitte le service actif et rejoint la 24. Unterseebootsflottille pour participer à la formation des équipages jusqu'au , puis au sein de la 22. Unterseebootsflottille jusqu'au où il est désarmé à Kiel, puis transféré à Flensburg.

La reddition de l'Allemagne approchant et répondant aux ordres de l'amiral Karl Dönitz, l'U-30 est sabordé dans l'Opération Regenbogen le dans la baie de Kupfermühlen. L'épave est ensuite renflouée et démolie en 1948.

Affectations modifier

Commandements modifier

  • Kapitänleutnant Hans Cohausz du au
  • Hans Pauckstadt du au
  • Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp de à
  • Robert Prützmann de au
  • Oberleutnant zur See Paul-Karl Loeser en
  • Oberleutnant zur See Hubertus Purkhold d'avril au
  • Oberleutnant zur See Kurt Baberg du au
  • Oberleutnant zur See Herman Bauer du au
  • Leutnant zur See Franz Saar du
  • Oberleutnant zur See Ernst Fischer de mai au
  • Oberleutnant zur See Ludwig Fabricius du au
  • Oberleutnant zur See Günther Schimmel du 17 au

Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.

Navires coulés modifier

L'Unterseeboot 30 a coulé 16 navires marchands ennemis pour un total de 86 165 tonneaux, un navire militaire auxiliaire de 325 tonneaux, et endommagé un navire marchand de 5 642 tonneaux et un navire militaire de 31 100 tonnes au cours des huit patrouilles (189 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[1]
SS Athenia   Royaume-Uni 13 581 Coulé
Blairlogie   Royaume-Uni 4 425 Coulé
SS Fanad Head   Royaume-Uni 5 200 Coulé
HMT Barbara Robertson   Royaume-Uni 325 Coulé
HMS Barham   Royaume-Uni 31 100 Endommagé
El Oso (convoi HX 14)   Royaume-Uni 7 267 Coulé. Présent dans le convoi HX 14
Gracia   Royaume-Uni 5 642 Endommagé
Cairnross   Royaume-Uni 5 494 Coulé
Munster   Royaume-Uni 4 305 Coulé
Chagres   Royaume-Uni 5 406 Coulé
Counsellor   Royaume-Uni 5 068 Coulé par une mine. Présent dans le convoi HX 22
Otterpool   Royaume-Uni 4 876 Coulé
Randsfjord   Norvège 3 999 Coulé. Présent dans le convoi HX 49.
Llanarth   Royaume-Uni 5 053 Coulé
Beignon   Royaume-Uni 5 218 Coulé
Angele Mabro   Égypte 3 154 Coulé
Ellaroy   Royaume-Uni 712 Coulé
Canton   Suède 5 779 Coulé
Clan Macphee   Royaume-Uni 6 628 Coulé

Voir aussi modifier

Article connexe modifier

Sources modifier

Notes et références modifier

Lien externe modifier