Unterseeboot 107 (1940)

U-107
illustration de Unterseeboot 107 (1940)
L'U-107 à Lorient en novembre 1941

Type U-Boot de type IX.B
Classe Unterseeboot type IX classe B (en)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval AG Weser à Bremerhaven
N° de coque: 969
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé au large de La Rochelle
Équipage
Équipage 58
Caractéristiques techniques
Longueur 76,50 m
(Coque pressurisée: 58,75 mètres)
Maître-bau 4,70 m
(Coque pressurisée: 4,40 mètres)
Tirant d'eau 4,70 m
Tirant d'air 4.90 m
Déplacement 1051 t (surface)
1178 t (plongée)
1430 t (total)
Puissance 4400 ch (surface)
1000 ch (plongée)
Vitesse 18,2 nœuds (surface)
7,3 nœuds (plongée)
Profondeur 230 m
Caractéristiques militaires
Armement 22 torpilles - 6 tubes (4 tubes d'étrave, 2 tubes à l'arrière
Un canon Utof 10,5 cm SK C/32 (180 obus)
44 mines TMA ou 66 mines TMB
Rayon d'action 12000 nautiques à 10 nœuds (surface)
64 nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Base sous-marine de Lorient (France)
Indicatif M 39 808
Localisation
Coordonnées 46° 46′ 01″ nord, 3° 49′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
U-107
U-107

L'Unterseeboot 107 (ou U-107) est un sous-marin allemand de type IX.B de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale.

Ce sous-marin a obtenu le 6e meilleur palmarès de tous les U-Boote avec un total de 217786 tonneaux de navires coulés (39 navires).

Historique modifier

Il quitte Wilhelmshaven pour sa première patrouille sous les ordres du Kapitänleutnant Günter Hessler le . Après 96 jours et quatre navires coulés pour un total de 18 482 tonneaux, il rejoint la base sous-marine de Lorient le , date à laquelle son Commandant est décoré de la Croix de fer de 1re classe.

Sa deuxième patrouille se déroule du au , soit 96 jours en mer, soit sa patrouille la plus longue et la plus victorieuse de sa vie opérationnelle. Il coule 14 navires pour un total de 86 699 tonneaux. Au cours de cette mission, le , le Kapitänleutnant Günter Hessler est décoré de la Croix de chevalier de la Croix de fer. De retour de mission, le , Günter Hessler est décoré de l'insigne de combat des U-Boote.

Les résultats de l'U-107 permettent au Kapitänleutnant Günter Hessler d'être promu au grade de Korvettenkapitän le .

Pour sa troisième patrouille, il quitte Lorient du au , soit 67 jours en mer. Il augmente son palmarès de trois navires coulés pour un total de 13 641 tonneaux.

Le , le Korvettenkapitän Günter Hessler passe le commandement de l'U-107 à l'Oberleutnant zur See Harald Gelhaus.

Sa quatrième patrouille se déroule du 10 au , soit 17 jours en mer, sans succès.

 
L'U-107 pendant un ravitaillement dans l'Atlantique sud

Sa cinquième patrouille, du au , soit 60 jours en mer, augmente ses résultats de deux navires coulés pour un total de 10 850 tonneaux et d'un navire endommagé de 10 068 tonneaux.

Trois semaines après son retour de patrouille, le , l'Oberleutnant zur See Harald Gelhaus est promu au grade de Kapitänleutnant.

Sa sixième patrouille, du au , soit 82 jours en mer, augmente encore ses résultats de sept navires coulés pour un total de 27 018 tonneaux.

Sa septième patrouille du au , soit 96 jours en mer, est créditée de trois navires coulés pour un total de 23 508 tonneaux.

Sa huitième patrouille du au , soit 55 jours en mer, augmente ses résultats de cinq navires coulés pour un total de 25 177 tonneaux.

Le à 14 h 35, dans le Golfe de Gascogne, sur le chemin de retour, un Armstrong Whitworth Whitley britannique du 10 Squadron aperçoit l'U-Boot à une distance de 2,5 nautiques et perd de l'altitude avant de passer à l'attaque, en faisant un virage à tribord pour l'approcher par l'arrière. Il largue six grenade anti-sous-marine le long du sillage de l'U-Boot 20 secondes après que le sous-marin ait plongé. L'U-107 ayant déjà atteint une profondeur de sécurité, s'échappe sans dommage.

Le lendemain de son retour à la base, le , le Kapitänleutnant Harald Gelhaus reçoit la Croix de chevalier de la Croix de fer.

Sa neuvième patrouille, du au , soit 33 jours en mer, lui apporte encore un navire coulé de 12 411 tonneaux à son palmarès.

Le , le Kapitänleutnant Harald Gelhaus cède le commandement de l'U-107 à l'Oberleutnant zur See Volker Simmermacher.

Sa dixième patrouille, du au , soit 68 jours en mer, le mème jusqu'aux abords de Charleston aux États-Unis où il endommage deux navires pour un total de 15 422 tonneaux.
Cette patrouille avait mal commencé, car le jour du départ de Lorient, naviguant avec un autre U-Boot, les deux U-Boote sont attaqués par des avions qu'ils repoussent sans dommage.

Le , il quitte Lorient pour rejoindre la base sous-marine de Saint-Nazaire qu'il atteint le après trois jours en mer.

Sa onzième patrouille, du au , soit 54 jours en mer, ne lui apporte aucun succès ; il subit deux attaques sur le chemin de retour vers Lorient.

Le , à 19 h 34, dans le Golfe de Gascogne, l'U-107, repousse l'attaque d'un avion quadrimoteur. Aucune bombe n'est larguée, un membre d'équipage est légèrement blessé par le mitraillage.

Le , entre h 8 et h 20, toujours dans le golfe de Gascogne, l'U-107 est attaqué à quatre reprises par des avions identifiés comme des Consolidated B-24 Liberator, répondant à chaque fois avec ses armes anti-aériennes. L'U-621, à proximité de l'U-107, tire sur un avion sans même être attaqué à h 10. Toutes les bombes sont tombées à l'arrière de l'U-107, ne causant aucun dommage.

Le , l'Oberleutnant zur See Volker Simmermacher est promu au grade de Kapitänleutnant.

Le , il fait une sortie en mer de trois jours, rentrant le

Sa douzième patrouille, du au , soit 75 jours en mer, le conduit au large de la Nouvelle-Écosse où il endommage un navire de 148 tonneaux.

Au début du mois d', le Kapitänleutnant Volker Simmermacher donne le commandement de l'U-107 à l'Oberleutnant zur See Karl-Heinz Fritz

Au cours de sa treizième patrouille, ayant quitté Lorient le et après trois jours en mer, l'U-107 est coulé le à l'ouest de La Rochelle dans le Golfe de Gascogne par des charges de profondeur lancées par un hydravion Sunderland britannique du 201 Squadron (en)/W à une position géographique de 46° 46′ N, 3° 49′ O.

Les 58 hommes d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations modifier

Commandement modifier

  • Korvettenkapitän Günter Hessler du au
  • Kapitänleutnant Harald Gelhaus du au
  • Kapitänleutnant Volker Simmermacher de jusqu'en
  • Oberleutnant zur See Karl-Heinz Fritz d' au

Patrouilles modifier

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Günter Hessler Wilhelmshaven Lorient 37 jours 18 482
2 Kptlt. Günter Hessler Lorient Lorient 96 jours 86 699
3 KrvKpt. Günter Hessler Lorient Lorient 67 jours 13 641
4 Oblt. Harald Gelhaus Lorient Lorient 17 jours
5 Oblt. Harald Gelhaus Lorient Lorient 60 jours 20 918
6 Kptlt. Harald Gelhaus Lorient Lorient 82 jours 27 018
7 Kptlt. Harald Gelhaus Lorient Lorient 96 jours 23 508
8 Kptlt. Harald Gelhaus Lorient Lorient 55 jours 25 177
9 Kptlt. Harald Gelhaus Lorient Lorient 33 jours 12 411
10 Oblt. Volker Simmermacher Lorient Lorient 68 jours 15 422
Oblt. Volker Simmermacher Lorient Saint-Nazaire 3 jours
11 Oblt. Volker Simmermacher Saint-Nazaire Lorient 54 jours
Kptlt. Volker Simmermacher Lorient Lorient 3 jours
12 Kptlt. Volker Simmermacher Lorient Lorient 75 jours 148
13 Ltn. Karl-Heinz Fritz Lorient Coulé 3 jours
Total 743 jours 243 424 t

Note : Ltn. = Leutnant zur See - Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Opérations Wolfpack modifier

L'U-107 a opéré avec les Wolfpacks (meutes de loup) durant sa carrière opérationnelle:

  1. Störtebecker ( - )
  2. Seeräuber ( - )
  3. Blücher ( - )
  4. Iltis ( - )
  5. Hartherz ( - )
  6. Delphin ( - )
  7. Robbe ( - )
  8. Amsel 2 ( - )
  9. Elbe ( - )
  10. Elbe 2 ( - )
  11. Weddigen ( - )
  12. Coronel ( - )
  13. Coronel 2 ( - )
  14. Coronel 3 ( - )
  15. Borkum ( - )

Navires coulés modifier

  • L'Unterseeboot 107 a coulé 37 navires marchands pour un total de 207375 tonneaux et 2 navires de guerre auxiliaires pour un total de 10411 tonneaux et a endommagé 3 autres navires marchands pour un total de 17392 tonneaux ainsi qu'un navire de guerre auxiliaire de 8246 tonneaux au cours des 13 patrouilles qu'il effectua.
Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Convoi Fait[1]
Empire Citizen   Royaume-Uni 4 683 OB-279 Coulé
Crispin   Royaume-Uni 5 051 OB-279 Coulé
Maplecourt   Canada 3 388 SC-20 Coulé
SS Manistee   Royaume-Uni 5 360 OB-288 Coulé
Helena Margareta   Royaume-Uni 3 316 OG-57 Coulé
Eskdene   Royaume-Uni 3 829 OG-57 Coulé
Harpathian   Royaume-Uni 4 671 OG-57 Coulé
Duffield   Royaume-Uni 8 516 OG-57 Coulé
Calchas   Royaume-Uni 10 305 Coulé
Lassell   Royaume-Uni 7 417 OB-309 Coulé
Marisa   Pays-Bas 8 029 Coulé
Piako   Royaume-Uni 8 286 Coulé
Colonial   Royaume-Uni 5 108 OB-318 Coulé
Papalemos   Grèce 3 748 Coulé
Sire   Royaume-Uni 5 664 Coulé
Alfred Jones   Royaume-Uni 5 013 OB-320 Coulé
Adda   Royaume-Uni 7 816 OB-323 Coulé
Pandias   Grèce 4 981 Coulé
Dixcove   Royaume-Uni 3 790 SL-87 Coulé
Lafian   Royaume-Uni 4 876 SL-87 Coulé
John Holt   Royaume-Uni 4 975 SL-87 Coulé
San Arcadio   Royaume-Uni 7 419 Coulé
Major Wheeler   USA 3 431 Coulé
Egda   Norvège 10 068 ON-65 Endommagé
Western Head   Royaume-Uni 2 599 Coulé
Bushranger   Panama 4 536 Coulé
Castilla   USA 3 910 Coulé
Suwied   USA 3 249 Coulé
Merrimack   USA 2 606 Coulé
Cheerio   USA 35 Coulé
Jagersfontein   Pays-Bas 10 083 Coulé
Hollinside   Royaume-Uni 4 172 Coulé
Penrose   Royaume-Uni 4 393 Coulé
Andalucia Star   Royaume-Uni 14 943 Coulé
Roxborough Castle   Royaume-Uni 7 801 Coulé
Oporto   Royaume-Uni 2 352 OS-44 Coulé
Marcella   Royaume-Uni 4 592 OS-44 Coulé
Sembilangan   Pays-Bas 4 990 OS-44 Coulé
SS Clan Alpine   Royaume-Uni 5 442 OS-44 Coulé
Port Victor   Royaume-Uni 12 411 Coulé
Albert Gallatin   USA 7 176 Endommagé
USS Rapidan (AO-18)   USA 8 246 NG-385 Endommagé
Lark   USA 148 Endommagé

Références modifier

Notes modifier

Sources modifier

Lien interne modifier

Lien externe modifier