Type 73

Le véhicule blindé Type 73 (73式装甲車, Nanasan-shiki shōkō-sha) est un véhicule de transport de troupes produit par Mitsubishi Heavy Industries et utilisé par la Force terrestre d'autodéfense japonaise depuis 1973. Il a remplacé le Type SU 60.

Type 73
Un Type 73 des JGSDF au Camp Jinmachi (en).
Caractéristiques de service
Type	Véhicule de transport de troupes
Utilisateurs	Force terrestre d'autodéfense japonaise
Production
Concepteur	Mitsubishi Heavy Industries
Année de conception	1967-1972
Constructeur	Mitsubishi Heavy Industries
Production	1973
Caractéristiques générales
Équipage	3 + 9
Longueur	5,8 m
Largeur	2,8 m
Hauteur	2,2 m
Masse au combat	13,3 tonnes
Armement
Armement principal	1x mitrailleuse lourde Browning M2 HB de 12,7 mm
Armement secondaire	1x mitrailleuse Browning M-1919A4 de 7,62 mm
Mobilité
Moteur	Mitsubishi 4ZF (V4 deux-temps turbocompressé refroidi par air)
Puissance	300 ch (224 kW)
Vitesse sur route	60 km/h
Vitesse tout terrain	6 km/h
Puissance massique	22,56 ch/tonne
Consommation	Diesel
Autonomie	300 km

Conception

En 1967, l'Institut de recherche et de développement technique de l'Agence japonaise de défense a lancé un appel d'offres pour un nouveau véhicule blindé de transport de troupes, afin de remplacer le Type 60. Parmi les exigences figuraient une vitesse maximale de plus de 60 km/h, la capacité de transporter 12 hommes, y compris l'équipage, d'être entièrement amphibie, d'avoir un blindage en aluminium entièrement soudé, de permettre à l'infanterie d'utiliser ses armes légères à l'intérieur du véhicule, d'être armé d'un canon de 20 mm, d'une mitrailleuse de 12,7 mm et d'une mitrailleuse de 7,62 mm. Un banc d'essai automobile, appelé SUT, a été construit en 1968. Komatsu et Mitsubishi Heavy Industries ont construit deux prototypes l'année suivante, l'un en acier et l'autre en aluminium. Le modèle en aluminium de Mitsubishi a été choisi en décembre 1973.

Description

Le Type 73 est presque unique dans la mesure où il utilise une configuration V4 à moteur central, car le conducteur et le mitrailleur sont à l'avant du véhicule. Le commandant est assis légèrement derrière le mitrailleur tandis que le canonnier se trouve derrière le conducteur. Le moteur est monté sur le côté gauche derrière le mitrailleur avec son entrée et sa sortie d'air disposées sur le dessus du véhicule. Le moteur et la transmission sont conçus pour être facilement retirés en tant qu'unité complète. Il est équipé de six pots lance-fumée, trois de chaque côté. Son infanterie peut se servir de ses armes personnelles depuis l'intérieur du véhicule. Le Type 73 nécessite des équipements supplémentaires pour devenir amphibie et est propulsé dans l'eau par ses voies à une vitesse maximale de 7 km/h. Il est équipé d'éclairages infra-rouges et d'un système de protection NBC.

Variantes

Une version de commande est en service avec un toit surélevé. Le châssis du Type 73 a été adapté pour être utilisé par le Lanceur de Roquettes Multiples Type 75 de 130 mm, son véhicule de mesure du vent type 75 qui l'accompagne et l'obusier automoteur Type 74 de 105 mm.

Obusier automoteur 105 mm Type 74

L'obusier automoteur Type 74 105 mm est uniquement utilisé par le Japon. Komatsu a développé le châssis, tandis que l'obusier et la tourelle ont été conçus par Japan Steel Works. Les premiers prototypes ont été achevés en 1969-70. L'obusier a été accepté pour le service en 1974.

Il emporte 30 obus à bord. Il est amphibie grâce à un écran de flottation déployable rangé autour de la périphérie de la coque supérieure. Il est équipé d'un système de protection NBC.

Lance Roquette Multiples 130 mm Type 75

Le lanceur de roquettes multiples de Type 75 de 130 mm (75 式 130 mm) a été développé pour transporter le système lance-roquettes multiples développé par la division aérospatiale de la Nissan Motor Company. Il a utilisé la suspension, les chenilles et le moteur diesel du véhicule blindé de transport de troupes de Type 73. Komatsu était responsable du châssis et IHI Aerospace du lanceur et de ses fusées. 15 véhicules de mesure du vent Type 75 ont également été construits sur le même châssis pour fournir des informations météorologiques afin d'aider.

Statut opérationnel

En 2001, le Japon a signalé au Bureau des affaires de désarmement des Nations Unies que 337 Type 73 étaient en service, bien qu'il semble improbable qu'il soit complètement dépassé en raison du taux de production lent de type 89. Concernant les Type 74, 20 étaient en service. Selon Jane's Armour et Artillery 2008, les 17 autres types 74 sont attachés au 2^e régiment d'artillerie à Asahikawa, Hokkaido. Pour finir, 61 Type 75 étaient en service ainsi que 13 véhicules de mesure de vent. Il est progressivement remplacé par le M270 de 227 mm américain. Selon Jane's seulement une vingtaine serait en service en 2008.

Galerie Photos

• 
  Vue générale d'un Type 73.
• 
  Vue arrière d'un Type 73.
• 
  Vue de face d'un obusier automoteur Type 74.
• 
  Lanceur de roquettes Type 75.

Liens externes

• (en) « Le Type 73 », sur military-today.com
• (en) « Le Type 73 », sur deagel.com
• (en) OnWar.com, « Type 73 APC »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
• (en) OnWar.com, « Type 74 SP Howitzer »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}