Tunnel des Karawanken

tunnel autoroutier entre l'Autriche et la Slovénie

Tunnel des Karawanken
Image illustrative de l’article Tunnel des Karawanken
Portails sud (dessous) et nord (dessus).

Type Tunnel routier
Géographie
Pays Drapeau de l'Autriche Autriche
Drapeau de la Slovénie Slovénie
Itinéraire (Autriche)
(Slovénie)
Traversée Massif des Karavanke
Coordonnées 46° 27′ 12″ nord, 13° 59′ 25″ est
Exploitation
Péage 7.80€
Caractéristiques techniques
Longueur du tunnel 7 864 m
Nombre de tubes 1 (second en construction)
Nombre de voies par tube 2
Construction
Début des travaux (tube ouest)
(tube est)
Fin des travaux (tube ouest)
Ouverture à la circulation 1991
Géolocalisation sur la carte : Autriche
(Voir situation sur carte : Autriche)
Tunnel des Karawanken
Géolocalisation sur la carte : Slovénie
(Voir situation sur carte : Slovénie)
Tunnel des Karawanken

Le tunnel des Karawanken (en allemand : Karawankentunnel ; en slovène : predor Karavanke) est un tunnel autoroutier de presque 8 kilomètres de long, partiellement localisé en Autriche et en Slovénie. Le tunnel relie ainsi les deux pays en étant un nœud de liaison important entre l'Europe centrale et l'Europe du Sud-Est.

Histoire modifier

La construction débuta en 1987 et le tunnel fut ouvert en juin 1991. Traversant le massif des Karavanke, il relie l'autoroute autrichienne A11 à l'autoroute slovène A2. Il relie ainsi Salzbourg et Klagenfurt en Autriche à Ljubljana en Slovénie. Il permet ainsi de relier la moitié nord de l'Europe (Allemagne, Benelux, Scandinavie, Pologne...) à l'Europe du Sud (l'Italie nord-orientale, Slovénie, Croatie, Serbie ou Bulgarie...).

 
Intérieur du tunnel.

Imaginé comme un double tube de deux voies, il ne fut d'abord réalisé qu'en simple tube avec une voie dans chaque direction à la suite d'un trafic plus faible que prévu. Peu après son ouverture, à la fin , le tunnel fut brièvement fermé lors de la guerre des Dix Jours. Le poste frontière slovène fut sérieusement endommagé lors des différents combats. L'entrée de la Slovénie dans l'espace Schengen apporta la fin des contrôles à la frontière en . Pour répondre à la densité du trafic, des travaux ont lieu depuis 2018 sur un second tube.

Le tunnel des Karawanken est également le nom donné à un tunnel ferroviaire de 7 976 mètres. Il s'agit du quatrième plus grand tunnel de ce type en Autriche.