Tunnel de Foum Zabel
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Le tunnel de Foum Zabel(en hommage au nom du légionnaire décédé lors des travaux) (en arabe ،فم زعبل نسبة الى الجندي الذي توفي أثناء حفر الغار. en tamazight ⵉⴼⵔⵉ ⵏ ⵣⴰⵄⴱⵍ) est un tunnel routier marocain.
| Tunnel de Foum Zabel | |
| Type | Tunnel routier |
|---|---|
| Nom officiel | Tunnel du légionnaire |
| Géographie | |
| Pays | Maroc
|
| Itinéraire | Route du Ziz |
| Traversée | Massif du Foum Zabel |
| Altitude | 1 260 m |
| Coordonnées | 32° 10′ nord, 4° 22′ ouest |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | 62 m |
| Construction | |
| Début des travaux | |
| Fin des travaux | travaux réalisés par les sapeurs-pionniers du 3e régiment étranger d'infanterie |
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Il est creusé par les sapeurs de la Légion étrangère, d'où son surnom de tunnel du légionnaire, de juillet 1927 à 1928[1].
Contexte modifier
La France commence la conquête du Maroc dans les années 1900. La résistance à la colonisation continue dans le nord du pays, en profitant du relief du Rif : c'est la guerre du Rif (1921-1926).
Pour permettre des déplacements rapides des troupes françaises, l'état-major décide de construire une route de 150 km à travers le massif montagneux, dite « route du Ziz », entre Midelt et Arfoud, en empruntant les gorges du Ziz[2].
Percement modifier
Les travaux sont confiés à la compagnie de sapeurs-pionniers du 3e régiment étranger d'infanterie[3].
Les gorges sont barrées par un massif de granit rouge, le Foum Zabel[2]. Un tunnel est décidé pour son franchissement. Les travaux d'aménagement du chantier commencent le [3], permettant un début du percement à partir d'octobre. Les légionnaires ne disposent pas de machines, mais grâce aux explosifs, le chantier progresse relativement vite et les 62 m du tunnel sont percés le [3].
Un légionnaire est mort durant les travaux de percement[2].
Description modifier
Le tunnel faisait 62 m de long, 3 m de haut et 8 m de large à son achèvement[4]. Sa hauteur a été augmentée dans les années 1950-1960[2].
Inscription commémorative modifier
Les symboles de la Légion qui ornaient une entrée du tunnel ont disparu lors des travaux des années 1950. Restent deux inscriptions, la première sur l'entrée nord[5] :
- La montagne leur barrait la route.
- Ordre fut donné de passer quand même.
- La Légion l'exécuta.
et la seconde sur l'entrée sud :
- Le tunnel fut percé en six mois par quarante légionnaires
- L'énergie de leurs muscles
- Et leur indomptable volonté
- Furent leurs seuls moyens
Suivent les noms des sous-officiers et légionnaires qui participèrent au creusement[2].
Notes modifier
- Légion étrangère, « De 1914 à 1945 », Site officiel de la Légion étrangère, publié le 21 mai 2010, consulté le 11 avril 2011
- Jacques Gandini, Foum Zabel : le tunnel du légionnaire, mis à jour le 8 février 2011, consulté le 11 avril 2011
- Jean-Paul Mahuault, L'épopée marocaine de la Légion étrangère, 1903-1934, L'Harmattan, 2005, (ISBN 2-7475-8057-1), p. 184
- Jean-Paul Mahuault, op. cit, p. 237
- Heinz Weil-Bernard, Contre moi de la tyrannie, Nouvelles éditions latines, 1991, (ISBN 2-7233-0425-6), p. 61
