TEE Diamant I

	Diamant
Type	FT (1963–1965)/ Trans Europ Express (TEE) (1965–1976)/ Trans Europ Express (TEE) (1979–1981)/ Intercity (1988-1991)
Pays	Belgique / Allemagne
Départ	Anvers
Terminus	Dortmund
Longueur du parcours	387 km
Exploitant	Deutsche Bundesbahn
Premier jour de circulation	30 septembre 1962
Dernier jour de circulation	1er juin 1991
Matériel mis en jeu	VT 11.5 / DB 103 / NMBS BB 15 / TEE64
Écartement	1 435 mm
Électrification	3000 V continu / 15 kV – 16,7 Hz
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Le Diamant était un train reliant Anvers à Dortmund. Il tient son nom d'Anvers, cœur de l'industrie diamantaire^[1].

Histoire modifier

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Horaires du Diamant au service d'éte 1965^[2]

TEE 25	Pays	Gare	km	TEE 26
16:35	Allemagne	Dortmund	0	12:08
16:48	Allemagne	Bochum	19	11:53
17:00	Allemagne	Essen	34	11:41
17:18	Allemagne	Duisbourg	54	11:25
17:33	Allemagne	Düsseldorf	77	11:09
18:09	Allemagne	Cologne	117	10:41
18:55	Allemagne	Aix-la-Chapelle	187	09:56
19:53	Belgique	Liège	242	09:04
20:53	Belgique	Bruxelles-Nord	342	08:04
21:30	Belgique	Anvers	387	07:27

(nl) Centre for public relations UIC, TEE, Paris, Union internationale des chemins de fer, 1972
(de) Peter Goette, TEE Züge in Deutschland, Fribourg, EK Verlag, 2008, 144 p. (ISBN 978-3-88255-698-8)
(de) Torsten Berndt, Reisen 1. Klasse VT 11.5, Irsee, Märklin, 2002
(de) Jörg Hajt, Das grosse TEE Buch, Bonn/Königswinter, Heel, 2001 (ISBN 3-89365-948-X)