TEE Brabant
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| Brabant | |
 SNCB Serie 15 en Liège | |
| Type | Trans-Europ-Express (TEE) (1963–1984)/
InterCity (IC) (1984–1987)/ EuroCity (EC) (1987–1993)/ Trans-Europ-Express (TEE) (1993–1995) |
|---|---|
| Pays |  France /
|
| Départ | Paris Gare du Nord |
| Terminus | Brussel Zuid/Midi |
| Itinéraire | PBA |
| Longueur du parcours | 310 km |
| Exploitant | SNCB / SNCF |
| Premier jour de circulation | 26 mai 1963 |
| Dernier jour de circulation | 23 janvier 1995 |
| Écartement | 1435 mm |
| Électrification | 3000 V continu / 25 kV – 50 Hz |
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Le Brabant était un train reliant Paris Gare du Nord à Bruxelles-Midi. Il tient son nom de la Province de Brabant[1]
Histoire modifier
Ce train TEE a été créé en 1957 dans le cadre du groupement Trans Europ Express, et assuré en RGP de la SNCF.
Avec la mise sous tension totale de la ligne Paris-Bruxelles, début août 1963(25 kV alternatif 50Hz jusqu'à Quévy, et 3000 V continu entre cette gare et Bruxelles, ce TEE fut le premier à être converti en rame tractée (voitures DEV de 1re classe, voiture restaurant CIWL, motrices BB 30001 et 30002, déclinaisons tri-tension des BB 9400/9500/9600 de la SNCF, surnommées "Vespa" par les cheminots). Le changement de matériel a été officialisé le (voir indicateur Chaix du service d'été 1963).
Puis, au service d'été 1964, ce train a été équipé de voitures inox dites PBA, avec fourgon générateur, non climatisées, avec compartiments spéciaux pour la police et la douane (aménagés de manière identique aux RGP ayant assuré des TEE), ainsi que les CC 40100 quadri-tension SNCF, ainsi que les BB série 15 SNCB tri-tension, puis dès 1974, les CC série 18 quadri-tension de la SNCB, identiques aux CC 40100 de la SNCF.
Source: " Les trans Europ Express", Maurice Mertens, et Jean Pierre Malaspina.
Parcours et arrêts modifier
Horaires du Brabant au service d'hiver 1971/72[2]
| TEE 84 | Pays | Gare | km | TEE 83 |
|---|---|---|---|---|
| 17:18 | .svg){kind=small} Belgique
|
Bruxelles-Midi | 0 | 14:05 |
| **:** | Belgique
|
Mons | 55 | **:** |
| **:** | France
|
St Quentin | 156 | **:** |
| 19:43 | France
|
Paris Nord | 310 | 11:45 |
Notes et références modifier
- TEE page. 8
- Vorfahrt in Europa T. 13
Bibliographie modifier
(de) Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Francfort-sur-le-Main, Deutsche Bundesbahn,
(nl) Centre for public relations UIC, TEE, Paris, Union Internationale des Chemins de Fer,
(de) Jörg Hajt, Das grosse TEE Buch, Bonn/Königswinter, Heel, (ISBN 3-89365-948-X)
Maurice Mertens et Jean-Pierre Malaspina, La Légende des Trans Europ Express, Vannes, LR Presse, , 411 p. (ISBN 978-2-903651-45-9)
