Suzuki Swift
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La Swift est une citadine polyvalente produite par le constructeur automobile japonais Suzuki.
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Le nom de Swift est apparu au début comme une appellation alternative de la Suzuki Cultus, utilisée notamment en Europe. Le nom Swift a ensuite été utilisé au Japon pour désigner la Suzuki Ignis de première génération. Puis, en 2004, il est devenu le nom d'une lignée indépendante de citadines.
Production modifier
Les Suzuki Swift II sont principalement produites au Japon, en Hongrie, en Inde et en Chine[1]. En Hongrie, la production se réalise à l'usine d' Esztergom.
Au Japon, l'une des principales usines export se trouve dans la province de Shizuoka. Les Swift y font partie des 240000 véhicules qui seront produits annuellement à partir de 2008 pour répondre à la demande croissante des marchés européen, américain et sud-américain [2].
La Suzuki Dzire ou Maruti Dzire est une berline tricorps vendue en Inde par Maruti à partir de 2008. Elle est basée sur la Suzuki Swift européenne.
Depuis le lancement de la Suzuki Swift III en 2017, la production de ce modèle est rationalisée en 3 centres de productions.
Pour les marchés européen, japonais, océanien et sud-américain, la Swift est produite et exporté par l'usine japonaise de Suzuki Sagara à Makinohara-shi dans la préfecture de Shizuoka..
Les deux autres centres de production de la Suzuki Swift III sont basés en Inde dans l'usine de Suzuki Motor Gujarat Private Limited qui délivre ses modèles exclusivement pour le marché indien et en Thaïlande dans l'usine Suzuki motor Thailand pour le marché de l' ASEAN[3].
Modèles ayant reçu l'appellation Swift modifier
Suzuki Cultus modifier
Suzuki Cultus I type AA (1983-1989) modifier
Ce modèle, conçu en partenariat avec General Motors, est apparu pour la première fois au Salon de Tokyo en octobre 1983. La Swift était alors vendue sur le marché intérieur japonais sous le nom de Suzuki Cultus et ailleurs sous les appellations de Suzuki Forsa, Suzuki Jazz, Chevrolet Swift, Chevrolet Sprint, Chevrolet Metro, Pontiac Firefly, Maruti 1000, Holden Barina ou Subaru Justy.
Suzuki Cultus II type EA (1988-1995) modifier
La seconde génération lui succède en septembre 1988. Celle-ci connaîtra une longue carrière en subissant de nombreuses modifications jusqu'à sa disparition en 2003. Des versions de cette voiture ont été produites en Inde jusqu'en 2007 puis au Pakistan.
Suzuki Cultus III & type MA (1995-2003) modifier
En 1995 apparait le type MA qui est une refonte du précédent.
Parallèlement, une Cultus de troisième génération est lancée en 1994, d'abord sous l'appellation de Cultus Crescent, puis simplement Cultus à partir de 1997 lorsque la Cultus simple disparait du marché japonais. À l'export, cette troisième génération se nomme Baleno. Cette compacte, sera la dernière Suzuki à avoir porté le nom de Cultus.
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Suzuki Swift -
Suzuki Swift
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Suzuki Ignis type FH (2000-2006) modifier
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Suzuki lance en janvier 2000 la première génération de Swift à être commercialisée sous ce nom mais uniquement au Japon. Cette Swift est exportée sous le nom de Suzuki Ignis dans le reste du monde.
Suzuki considère ce modèle comme une Ignis et non comme une Swift. Le nom "Swift" ayant été utilisé uniquement au japon et non au niveau mondial, c'est la Swift de 2004 qui prend le nom de Swift I.
Suzuki Swift modifier
Suzuki Swift I type RS (2004-2021) modifier
| Suzuki Swift I | ||||||||
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| Marque | Suzuki | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2004 - 2021 Europe : 2005 - 2010 |
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| Classe | Citadine polyvalente | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence ou Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 1.3 VVT 92ch (M13A) 4-cyl. 1.5 VVT 102ch (M15A) 4-cyl. 1.6 VVT 125ch (M16A) Diesel : 4-cyl. 1.25 DDiS 75ch (ZC13T) |
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| Cylindrée | 1 248 à 1 586 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 70 à 125 ch | |||||||
| Couple maximal | 116 à 190 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale sur GLX 4*4 | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Automatique à 5 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 970 à 1 125 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 165 à 200 km/h | |||||||
| Consommation mixte | 4,5 à 7,2 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 119[4] - 171[5] g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3 ou 5 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 695 à 3 815 mm | |||||||
| Largeur | 1 690 mm | |||||||
| Hauteur | 1 500 mm | |||||||
| Volume du coffre | 201(3p) - 211(5p) à 494(3p) - 562(5p) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2005)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Suzuki Swift I est commercialisée de 2004 à 2010 au Japon. Sa fabrication dure plus longtemps dans d'autres pays d'Asie (2011 en Inde et en Indonésie, 2018 en Chine, 2021 au Pakistan).
Conçue notamment pour le marché européen, c'est la première Swift à porter ce nom dans l'ensemble des pays où elle est commercialisée. Bien que Suzuki ait produit une Swift en 2000 uniquement pour son marché local, la marque nippone ne reconnaît pas ce modèle comme la première génération de Swift. Ainsi, dans toutes ses présentations, la Swift de 2004[6] est présentée comme la première génération.
Suzuki Swift II type AZG (2010 - 2017) modifier
| Suzuki Swift II | ||||||||
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| Marque | Suzuki | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2010 - 2017 Phase 1 : 2010 - 2014 Phase 2 : 2014 - 2017 |
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| Production | Usine de Suzuki Sagara, Makinohara, Préfecture de Shizuoka.Japon Usine de Suzuki d'Esztergom, Esztergom.Hongrie exemplaire(s) |
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| Classe | Polyvalente | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence ou Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 1.2 VVT 94ch (K12B) 4-cyl. 1.6 VVT 136 ch (M16A) Diesel : 4-cyl. 1.3 DDiS 75ch (D13A) |
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| Cylindrée | 1 248 à 1 586 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 75 à 136 ch (55 à 100 kW) | |||||||
| Couple maximal | 118 à 190 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 ou 6 rapports Automatique à 4 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 945 à 1 055 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 165 à 200 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8.7 à 13.5 s | |||||||
| Consommation mixte | 3.9 à 6.4 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 101 à 147 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3 ou 5 portes | |||||||
| Suspensions | Macpherson à l'avant Essieu de torsion à l'arrière |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 850 à 3 980 mm | |||||||
| Largeur | 1 695 à 1 720 mm | |||||||
| Hauteur | 1 510 mm | |||||||
| Volume du coffre | 211 à 902 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2010)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Suzuki Swift II est commercialisée à partir de 2010 et restylée en 2014. Elle dispose de deux motorisations essence dont une réservée à sa version sport, ainsi qu'une version diesel.
La Swift II est disponible en 3 ou 5 portes avec quatre niveau de finitions Avantage (GA), Privilège (GL),GLX et (GLX) Pack.
Suzuki Swift III type A2L (2016-) modifier
| Suzuki Swift III | ||||||||
 Suzuki Swift III (2017) | ||||||||
| Appelé aussi | Suzuki Swift A2L | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Suzuki
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| Années de production | 2016 - Phase 1 : 2016 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
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| Classe | Polyvalente | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine de Suzuki Sagara, Makinohara, Préfecture de Shizuoka.Japon | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Hybride essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 1.2 Dualjet 90 ch (K12C) 4-cyl. 1.2 Dualjet Hybrid 90 ch (K12C) 4-cyl. 1.2 Dualjet Hybrid 83 ch (K12D) 3-cyl. 1.0 BoosterJet 111 ch (K10C) 3-cyl. 1.0 BoosterJet Hybrid 111 ch (K10C) 4-cyl. 1.4 BoosterJet 140 ch (K14C) 4-cyl. 1.4 BoosterJet Hybrid 129 ch (K14D) |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 998 à 1 373 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 90 à 140 ch DIN (66 à 103 kW) | |||||||
| Couple maximal | 120 à 220 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale (Allgrip) | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 ou 6 rapports Automatique à 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 840 à 1 025 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 170 à 211 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,1 à 12.6 s | |||||||
| Consommation mixte | 3,7 à 5,9 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 94 à 131 (NEDC) 100 à 136 (WLTP) g/km |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes | |||||||
| Châssis | Heartect | |||||||
| Suspensions | Macpherson à l'avant Essieu de torsion à l'arrière |
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| Freins | Disques Ventillés à l'avant Tambour ou Disques à l'arrière |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 840 mm | |||||||
| Largeur | 1 735 mm | |||||||
| Hauteur | 1 495 à 1 520 (AllGrip) mm | |||||||
| Empattement | 2 450 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 530 mm / 1 525 mm | |||||||
| Volume du coffre | 265 à 947 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2017)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Fabriquée dès décembre 2016 au Japon, la Suzuki Swift III fait sa première apparition au salon de Genève en avant d'être vendue en Europe à partir de [7].
La Swift III est disponible en 3 niveau de finitions : Avantage, Privilège et Pack.
Une version Sport de la Swift sera présenté au Salon de l'automobile de Francfort de 2017, celle-ci sera commercialisée à partir du premier trimestre 2018 en France[8]
La Suzuki Swift Sport passe à une version mild hybride (assistance électrique avec un alterno-demarreur) de technologie SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) depuis janvier 2020.
La Suzuki Swift restylée est dévoilée le et sera commercialisée dans la foulée[9].
Suzuki Swift IV (2023-) modifier
Notes et références modifier
- « Suzuki double sa production en Hongrie », sur Usine nouvelle, (consulté le ).
- « Une nouvelle usine Sizuki au Japon site:Caradisiac.com », (consulté le ).
- (en) « Suzuki Unveils All-New Swift Made in India and Thailand », sur globalsuzuki.com, .
- « Fiche technique Swift 1.3 DDIS 75 », sur lacentrale.fr (consulté le ).
- « Fiche technique Swift 1.6 sport 2007 », sur lacentrale.fr (consulté le ).
- Yves Maroselli, « Suzuki Swift : championne catégorie poids plumes », Le Point, .
- Julien Sarboraria, « Prix Suzuki Swift 2017 : tarifs, gamme, date de sortie de la Swift 4 », sur largus.fr, .
- Julien Sarboraria, « Suzuki Swift Sport 2017 : découvrez la nouvelle Swift Sport 3 », sur largus.fr, .
- Didier Ric, « Suzuki Swift (2020) : infos, photos et prix de la Swift restylée », sur largus.fr, .
