Spartan Arrow
Le Spartan Arrow est un avion britannique biplace biplan construit au début des années 1930 par Spartan Aircraft Limited.
| Spartan Arrow | |
.jpg) Spartan Arrow 1 G-ABWP construit en 1932 sur Kemble Airfield à Cirencester, en mai 2009. | |
| Constructeur aéronautique | .svg){kind=small} Spartan Aircraft Limited
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|---|---|
| Type | Avion de tourisme |
| Premier vol | 1930 |
| Mise en service | 1931-1933 |
| Date de retrait | Un exemplaire toujours en état de vol |
| Nombre construit | 15 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 moteur en ligne de Havilland Gipsy II |
| Puissance | (90 kW) 120 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,34 m |
| Longueur | 7,62 m |
| Hauteur | 2,90 m |
| Surface alaire | 23,30 m2 |
| Nombre de places | 1 + 1 passager |
| Masses | |
| Masse à vide | 439 kg |
| Masse maximum | 795 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 171 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 4,2 m/s |
| Distance franchissable | 696 km |
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Histoire modifier
Construit comme un successeur au premier modèle de la société de la Simmonds Spartan, le Arrow était un biplan à deux places avec un fuselage en épicéa et en contreplaqué . Le prototype immatriculéG-AAWY a volé pour la première fois en avec un moteur Cirrus Hermes II. La production des 13 avions qui ont suivi utilisait principalement le moteur de Havilland Gipsy II.
Un avion a été équipé de flotteurs et a évalué comme un hydravion en 1931, il a été reconverti en un avion terrestre et plus tard vendu en Nouvelle-Zélande.
Un avion immatriculé G-ABST a été construit pour tester un nouveau moteur Napier refroidi par air (connu plus tard comme le Javelin). Le deuxième prototype immatriculé G-AAWY a également été utilisé par les moteurs de Cirrus Aero comme un banc d'essai moteur.
La production des Arrow a pris fin en 1933.
Production modifier
Deux prototypes et 13 avions de production ont été construits à Weston, banlieue de Southampton, et après le à East Cowes sur l'Île de Wight.
Survivants modifier
Un Arrow immatriculé G-ABWP et motorisé par un Cirrus Hermes II (numéro constructeur 78) survit en état de vol, basé à l'aérodrome de Redhill en Angleterre.
Opérateurs modifier
Ces avions ont opéré pour des clubs d'aviation et usage privé:
Références modifier
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing
- (en) A.J. Jackson, British Civil Aircraft since 1919 Volume 3, Londres, Putnam, (ISBN 0-370-10014-X)
- (en) Peter London, Saunders and Saro Aircraft since 1917, Londres, Putnam, (ISBN 0-85177-814-3)
Liens externes modifier
- (en) Simmonds/ Spartan Aircraft
- (en) The Spartan "Arrow". A New Two-Seater with Good Climb. dans le magazine Flight, .
