Alcantara (paquebot de 1913)
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| Alcantara | |
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| Type | Paquebot puis croiseur auxiliaire |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Harland & Wolff, Govan (Écosse) |
| Lancement | 1913 |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé en 1916 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 589 pieds (179,5 m) |
| Maître-bau | 67 pieds (20,4 m) |
| Tonnage | 15 831 tjb |
| Vitesse | 17 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 330 (400 de 1re classe, 230 de 2e classe, 700 de 3e classe) |
| Carrière | |
| Armateur | Royal Mail Lines |
| Pavillon |  Royaume-Uni,  Royal Navy
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| Port d'attache | Southampton |
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L'Alcantara (première du nom) était un paquebot, construit en , qui entra en service quelques mois avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale. En 1915, il fut transformé en navire marchand armé et fut coulé en mer du Nord par le croiseur allemand Greif (en), le .
Lancement modifier
L’Alcantara fut construit par Harland & Wolff pour la Royal Mail Lines, compagnie maritime britannique. Il avait un jumeau, l'Andes. Baptisé le , il fit son voyage inaugural le . Il desservait dans l'océan Atlantique la ligne entre l'Angleterre et la côte Est de l'Amérique du Sud entre Southampton et Buenos Aires. Mais la Première Guerre mondiale éclata au mois d'août[1].
Première Guerre mondiale modifier
Comme de nombreux paquebots, il fut reconverti en croiseur marchand. En 1915, le navire fut doté de huit canons antiaériens de 6 pouces, et de charges de profondeur, et renommé HMS Alcantara. Le , il rencontra en mer du Nord le Greif (en), croiseur allemand déguisé en navire norvégien (le Rena), venant de Tønsberg, en Norvège. Après un combat aux canons qui endommagea les deux navires, une torpille tirée par le Greif explosa dans la soute à munitions, coulant l’Alcantara et faisant 72 victimes. Le Greif coula à son tour après 40 minutes de combat, occasionnant 280 victimes. Les survivants des deux navires furent recueillis par le croiseur britannique HMS Comus et le destroyer HMS Munster[2].
Après la guerre, la Royal Mail Lines commanda la construction d'un nouveau navire du même nom (l'Alcantara de 1926) qui fut lancé en 1927 sur la même ligne ; il s'illustra lui aussi, pendant la Seconde Guerre mondiale, comme croiseur marchand.
Notes et références modifier
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- William H. Miller, Pictorial Encyclopedia of Ocean Liners (1860-1994), New York, Dover publications,
Articles connexes modifier
Lien externe modifier
- (en) Photo de l'Alcantara
