SMS Lissa

Le SMS Lissa, du nom de la bataille de Lissa, était un navire cuirassé unique construit pour la marine austro-hongroise dans les années 1860 et 1870, le seul membre de sa classe. C'était le premier navire à batterie centrale construit pour l'Autriche-Hongrie, il était armé d'une batterie principale de douze canons de 9 pouces (229 mm) dans une casemate centrale blindée, contrairement aux cuirassés antérieurs à bordées. La construction du navire a duré de juin 1867 à mai 1871 et a été retardée par des déficits budgétaires; le manque de financement a également tourmenté le navire au cours de sa carrière, l'empêchant de jouer un rôle actif dans la flotte. Il a passé la majorité de son temps en service désarmé à Pula, à l'exception d'une longue reconstruction en 1880–1881. Lissa a finalement été rayé de la flotte en 1892 et démantelé à partir de l'année suivante.

SMS Lissa
SMS Lissa
Type	navire cuirassé
Histoire
A servi dans	Marine austro-hongroise
Chantier naval	Stabilimento Tecnico Triestino Italie
Quille posée	27 juin 1867
Lancement	25 février 1869
Armé	mai 1871
Statut	démoli en 1893
Équipage
Équipage	620
Caractéristiques techniques
Longueur	89,38 m
Maître-bau	17,32 m
Tirant d'eau	8,5 m
Déplacement	7 200 t.
Propulsion	1 machine à vapeur, 7 chaudières, 1 hélice Voilure de trois-mâts carré 3 112 m2
Puissance	3 619 ch
Vitesse	12,8 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture blindée : 152 mm Batterie : 127 mm Cloison : 114 mm
Armement	12x1 canon de 229 mm 4x1 canon de 8-pounder 3x1 canon de 3-pounder
Rayon d'action	1 420 milles nautiques à 10 nœuds
Pavillon	Autriche-Hongrie

Conception

Line-dessin du Lissa

Son projet était assez innovant comparé à d'autres cuirassés austro-hongrois de l'époque. Sa coque et la plupart des ouvrages supérieurs, y compris la casemate, étaient en bois avec des plaques de fer attachées, bien que les côtés à chaque extrémité de la casemate soient en fer forgé. Le navire était équipé d'un éperon de proue.

Outre sa machine à vapeur fournie par sept chaudières produisant une puissance de 3 619 cv pour une vitesse maximale de 24 km/h, le navire était gréée en trois-mâts carré avec une voilure de 3 112 m². En 1886, son gréement a été considérablement réduit à 1 404 m².

Sa batterie principale de 12 canons de 229 mm à chargement par la culasse. 10 canons était en casemate au-dessus de la ligne de flottaison et les deux autres dans une redoute au-dessus de la casemate. Le navire possédait aussi 4 canons à chargement par la bouche et deux autres plus petits.

Voir aussi

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SMS Lissa » (voir la liste des auteurs).

Liens internes

• Liste des navires de la marine austro-hongroise
• Navire à batterie centrale

Bibliographie

• « Exercises of the Austrian Fleet. 1885. », J. Griffin & Co., Portsmouth,‎ 1886 (OCLC 896741963)
• Georg Pawlik, Des Kaisers Schwimmende Festungen: die Kasemattschiffe Österreich-Ungarns [« The Kaiser's Floating Fortresses: The Casemate Ships of Austria-Hungary »], Vienna, Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2003 (ISBN 978-3-7083-0045-0)
• R. F. Scheltema de Heere, « Austro-Hungarian Battleships », Naval Records Club, Inc., Toledo, vol. X, n^o 1,‎ 1973, p. 11–97 (ISSN 0043-0374)
• Erwin Sieche et Ferdinand Bilzer, « Austria-Hungary », dans Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905, London, Conway Maritime Press, 1979, 266–283 p. (ISBN 978-0-85177-133-5, lire en ligne )
• Lawrence Sondhaus, The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918, West Lafayette, Purdue University Press, 1994 (ISBN 978-1-55753-034-9)
• Edward W. Very, Navies of the World, New York, John Wiley & Sons, 1880 (OCLC 20400836, lire en ligne)