Sébastien Tortelli

Biographie

Surnom

Dyno

Date de naissance

19 août 1978 (45 ans)

Lieu de naissance

Agen

Nationalité

Français

Carrière professionnelle

Années d'activité

1994 - 2006

Équipe

Kawasaki, Honda, Suzuki, KTM

Statistiques

	Course	Pole	Vic.	Pod.
MX 250 cm³			9
MX 125 cm³			11

Palmarès

	1^er	2^e	3^e
MX 250 cm³	1
MX 125 cm³	1		1
AMA MX250	'	1
CFMX	2

Sébastien Tortelli, né le 19 août 1978 à Agen, surnommé « Dyno », est un pilote français de moto-cross. Il est titré deux fois champion du monde de motocross: 125 cm³ en 1996 et 250 cm³ en 1998^[1].

Biographie modifier

Pilote précoce, il devient champion du monde de moto-cross 125 cm³ en 1996 sur une KAWASAKI 125KX du Team De Groot (il devient alors le plus jeune champion du monde de l'histoire du motocross).

En 1998, en 250 cm³ toujours sur une Kawasaki KX préparée avec maestria par le Hollandais Jan De Groot il est à nouveau champion du monde face à un adversaire de taille, le belge Stefan Everts, lors d'une saison très disputée se concluant en Grèce par un Grand Prix auquel il était arrivé avec 8 points de retard^[2] il pousse à la chute par deux reprises son concurrent Belge Everts, pourtant en grande forme. Sébastien Tortelli est le seul pilote de sa génération à avoir battu à la régulière le surdoué Belge qui deviendra par la suite le pilote le plus titré de toute l'histoire du motocross avec ses dix titres mondiaux.

Double champion du monde et désireux d'affronter les meilleurs pilotes de la discipline comme le fit Jean-Michel Bayle auparavant, il part aux États-Unis en 1999^[3]. Mais la concurrence est trop forte avec des pilotes comme Jeremy McGrath, Ricky Carmichael ou son compatriote David Vuillemin pour qu'il réussisse à briller en supercross. Il s'affirmera comme prévu en motocross avec notamment une place de vice-champion en 2000. Doug Henry le privera d'un titre US NATIONAL 250MX alors qu'il était leader du championnat en le blessant lourdement lors d'un accrochage dont Henry fut reconnu responsable. Blessé à de nombreuses reprises les années suivantes (épaule, genoux),il ne deviendra jamais champion US ni en MX ni en SX. Il décide finalement de rouler à nouveau en Europe en 2006, mais une nouvelle blessure (genou) l'oblige à interrompre sa saison au Grand Prix d'Espagne. Lors du Supercross de Bercy, en novembre 2006, il annonce sa retraite définitive du motocross de haut niveau.

Sébastien se consacre désormais à une école de pilotage en Californie^[4].

Depuis 2021, il se consacre au développement de la Varg de la marque Stark Future, une moto électrique destinée au motocross^[5].

Parcours modifier

1983
- Débuts en moto à 4 ans et 1^re course à 5 ans
1989
- Vice-champion minicross de Provence 60 cm³
1990
- Vice-champion minicross de Provence 80 cm³
1991
- Vice-champion de France Cadet
- Champion de ligue
1992
- Champion de France Cadet
- Champion de France Minivert
- Vainqueur du Trophée Kawasaki
1993
- Vice-champion de France Junior 125 cm³
1994
- Vice-champion d’Europe 125 cm³
- 6^e du championnat de France Elite 125 cm³
- 25^e du championnat du monde 125 cm³
- 4^e du championnat de France SX 125 cm³
1995
- Champion de France et d’Europe SX 125 cm³
- Champion de France élite 125 cm³
- 3^e du championnat du monde MX 125 cm³
- Vainqueur de la coupe d’Europe SX 125 cm³
- Vainqueur des Nations en 125 cm³, 3^e en équipe du Motocross des nations en Slovaquie
1996
- Champion du monde 125 cm³
- Champion de France élite 125 cm³
- 24^e du championnat du monde 250 cm³
- Vice-champion de France SX 250 cm³
- 4^e du championnat du monde SX 250 cm³
- 2^e avec l'équipe de France au Motocross des Nations
1997
- 4^e du championnat du monde 250 cm³ : 2 victoires en Italie et à Saint-Marin puis blessure au vertèbre au Venezuela
- 4^e du championnat de France Elite 250 cm³
1998
- Champion du monde 250 cm³
- 18^e du championnat SX US 250 : 1 victoire au SX de Los Angeles (CA)
1999
- 12^e du championnat SX US 250
- 12^e du championnat MX US 250 : 1 victoire à San Bernardino (CA)
- Vice-Champion du monde SX 250
2000
- Vice-champion MX US 250 : 1 victoire à Buchanan (MI)
- 6^e du championnat SX US 250
- Vainqueur du Fast Cross d'Arsago
- Membre de l'équipe de France au Motocross des Nations
2001
- 10^e SX US 250
- 6^e Outdoor 250 cm³
2002
- 13^e SX US 250
- 4^e Outdoor 250 cm³
2003
- 18^e SX US 250 (blessure au genou)
2004
- 8^e Outdoor 250 cm³
2005
- 7^e SX US 250 (blessure au poignet avant l'ouverture de l'Outdoor)

Palmarès modifier

champion du monde de motocross 125 cm³ en 1996 sur Kawasaki 125 KX
champion du monde de motocross 250 cm³ en 1998 sur Kawasaki 250 KX

Notes et références modifier

↑ « Profil d'athlète - Sébastien Tortelli », sur bestsports.com.
↑ David Jouguet, « Interview de Sébastien Tortelli », 2008 (consulté le 12 février 2011).
↑ « Sans détours - Sébastien Tortelli », sur dailymotocross.fr.
↑ « Sébastien Tortelli Champ Factory Motocross School » (version du 8 mai 2012 sur Internet Archive)
↑ Laurent Corric, « Sébastien Tortelli : « Stark Future va bousculer le marché » », sur gp-inside.com, 24 mai 2022.

Liens externes modifier

« Sébastien Tortelli Champ Factory Motocross School » (version du 8 mai 2012 sur Internet Archive)

[1] « Profil d'athlète - Sébastien Tortelli », sur bestsports.com.

[2] David Jouguet, « Interview de Sébastien Tortelli », 2008 (consulté le 12 février 2011).

[3] « Sans détours - Sébastien Tortelli », sur dailymotocross.fr.

[4] « Sébastien Tortelli Champ Factory Motocross School » (version du 8 mai 2012 sur Internet Archive)

[5] Laurent Corric, « Sébastien Tortelli : « Stark Future va bousculer le marché » », sur gp-inside.com, 24 mai 2022.

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