Wikipédia

Roraima (navire)

description du bateau le Roraima, maintenant épave dans la baie de saint pierre en Martinique

Le Roraima est un navire de transport de passagers mis en service en 1883 par la compagnie maritime canadien "Quebec Steamship Company". Il a coulé lors de l'éruption du Volcanique de la Montagne Pelé le 8 mai 1902 alors qu'il était ancré dans le port de Saint-Pierre en Martinique. 57 des 68 personnes à Bord ont perdu la vie.

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » ().

Vous pouvez améliorer la vérifiabilité en associant ces informations à des références à l'aide d'appels de notes.

Roraima
illustration de Roraima (navire)
Roraima en feu
Type Bateau à vapeur
Fonction transport de passager, fret
Équipage
Commandant George Muggah, natif de Sydney (Nouvelle-Écosse)
Équipage Ellery S. SCOTT - Second
Caractéristiques techniques
Longueur 103.63
Maître-bau 11.64
Tonnage 2712
Carrière
Armateur Quebec Steamship Company
Pavillon Canada
Port d'attache Québec
modifier Consultez la documentation du modèle

Le bateau modifier

Le bateau à vapeur Roraima, 2 712 tonneaux de jauge brute a été construit en 1883 par le chantier naval Aitken & Mansel, à Glasgow. Il fut lancé le 5 juin 1883. Le navire construit en fer mesurait 103,63 mètres de long, 11,64 mètres de large et avait un tirant d'eau de six mètres. Il était propulsé par des moteurs à vapeur basse pression à deux cylindres de John & James Thomson and Company de Glasgow, de 350 chevaux.

Le navire a été mise a l'eau le 5 juin 1883 sous le nom de Ghazee pour la compagnie maritime Mogul Steamship Company Ltd, à Glasgow. Il etait utilisé uniquement comme cargo. Le 30 novembre 1899, le paquebot est acheté par la compagnie maritime canadienne Quebec Steamship Company basée à Québec. Il est alors rebaptisé Roraima (d'après l'état du même nom au Brésil) et utilisé comme transport de passager et cargo. Dès lors, le Roraima transporte des passagers et des marchandises du Québec vers les Antilles.

Éruption volcanique en Martinique modifier

Le 8 mai 1902, jeudi de l'Ascension, le Roraima atteint le port de Saint-Pierre, à l'époque, capitale de la Martinique. Vers 06h30 il jette l'ancre. Après le petit-déjeuner, le déchargement de la cargaison a commencé. Son capitaine était George Muggah, natif de Sydney (Nouvelle-Écosse). Il y avait à bord 58 membres d'équipage et 10 passagers, dont trois femmes et trois enfants. Peu avant 8 heures du matin, les personnes à bord ont pu apercevoir de la fumée culminant a 1 400m qui s'échapé du cratère de la Montagne Pelé. Peu de temps après, le volcan a connu trois violentes éruptions qui ont pu être entendues à des centaines de kilomètres et ont libéré une nuée ardente (ou nuage pyroclastique). La nuée ardente s'est précipité vers Saint-Pierre et a complètement détruit la ville en très peu de temps. Des dizaines de milliers de personnes sont mortes.

Lorsque la nuée ardente atteignit la mer, elle commença à bouillir. La plupart des navires dans le port de la ville ont été victimes de l'éruption et ont brûlé ou coulé. Le Roraima a été touché par des débris enflammés et touché par la nuée ardente. Le feu à couper les mâts et la cheminée, arraché la superstructure du pont et renversé le navire sur son côté tribord. Une violente explosion a soulevé le navire et l'a fait couler. La charge hautement inflammable du Roraima a alimenté encore plus l'incendie. Des braises et des cendres se sont abattues sur les passagers paniqués, dont la plupart ont subi de graves brûlures et ont été tués sur le coup. Le navire a brûlé le lendemain.

Sur les 68 personnes à bord, seules onze ont survécu, la plupart grièvement blessées. Clara King, la nounou noire de la riche famille Stokes de Brooklyn, a survécu avec Marguerite Hamilton Stokes ("Rita"), huit ans. La mère de Rita, Mary, ainsi que ses frères et sœurs Eric (4 ans) et Olga (3 ans) ont été tués. Les survivants restants étaient membres de l'équipage. Ils furent emmenés de Saint-Kitts à New York par le Korona. C'est un bateau à vapeur appartenant à la même compagnie maritime que le Roraima, sous le commandement du capitaine J. W. Carey. Il arriva le 20 mai 1902 a Saint-Pierre. L' épave du Roraima repose à environ 300 m du rivage à une profondeur d'environ 40 à 45 m sur une quille plane. Il gîte légèrement sur bâbord. La proue a été écrasée par l'impact sur le fond et la partie arrière s'est partiellement séparée de la coque. Le Roraima est la plus grande épave de la baie de Saint-Pierre. Il est aussi le plus gros navire détruit par l'éruption du Mont Pelé.

Témoignage de Ellery S. SCOTT modifier

Second du navire RORAIMA ancré en rade de St.Pierre, un des survivants de ce bateau (Traduction libre de A. Lacroix, 1904)

"Brusquement, quelques instants après huit heures, se produisit une formidable explosion de la montagne... la nuée sortit avec un fracas épouvantable qui, à côté d’un coup de tonnerre, serait comme un coup de pistolet comparé à un coup de canon de douze pouces.

Ce nuage descendit en roulant, en se tordant sur les pentes de la montagne, escaladant les mornes, immense nuage de scories fondues, de flammes et de fumées, lumineux, effroyable.

Lorsqu’il arriva au terme de sa course, balayant tout, il semblait suivi par une masse inépuisable, un tourbillon sans fin, de vapeurs, de cendres et de gaz brûlants. Au moment où nous vîmes cette formidable explosion, le capitaine me cria de lever l’ancre mais, au même instant, la destruction nous atteignait. Cela ressemblait à un cyclone qui soulève devant lui la terre et l’eau, arrache tout sur son passage, mais c’était un cyclone de feu, incendiant tout ce qu’il touchait. Cela ne dura que quelques secondes, mais pour qui le voyait franchir la distance qui le séparait de la ville, la ville était perdue.

La lave, le feu, les cendres, la fumée, tout fût sur nous en un instant . Aucun train marchant à grande vitesse n’eût pu échapper. Une obscurité profonde se produisit alors et, dès que cet épouvantable fléau parvint à la mer, il roula sur ses eaux, mettant le feu aux rivages et aux navires.

Le RORAIMA talonna violemment sur bâbord, puis, d’une brusque secousse, il fut poussé à tribord, plongeant sa lisse très profondément dans l’eau. La cheminée de fer fut rasée et les deux mâts d’acier coupés net, sans une bavure.

Le navire prit feu en plusieurs points à la fois....

Des cendres brûlantes tombèrent d’abord, bientôt suivies par une pluie de lapilli chauds... Après les lapilli, ce fût une pluie de boue brûlante, ayant la consistance d’un ciment très fin... L’obscurité était complète, interrompue seulement par les flammes qui s’élevaient à l’arrière du navire, par l’incendie de la ville et les explosions de ses rhumeries...

À huit heures trente, l’obscurité diminua.

Photos modifier

Références modifier

liens externes modifier


Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Roraima_(navire)&oldid=214622555 ».