Renault RE60

Renault RE60
Renault RE60B

La Renault RE60, exposée au Musée automobile de Monaco.

Présentation

Équipe	Équipe Renault Elf
Constructeur	Renault
Année du modèle	1985
Concepteurs	Bernard Dudot Jean-Marc d'Adda Jean-Claude Migeot

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en Fibre de carbone
Suspension avant	Fourche/Ressort/Poussoir, amortisseurs Koni
Suspension arrière	Fourche/Ressort/Poussoir, amortisseurs Koni
Nom du moteur	Renault EF4
Cylindrée	1 492 cm3
Configuration	V6 à 90°, limité à 11 500 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	Boîte manuelle en aluminium Renault-Hewland
Nombre de rapports	5 rapports
Électronique	Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de carburant	Réservoir en caoutchouc
Système de freinage	Disques et plaquettes en acier Brembo, étriers et maîtres-cylindres Brembo
Dimensions et poids	Voie avant : 1 800 mm Voie arrière : 1 650 mm Empattement : 2 800 mm Poids : 540 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear
Partenaires	Elf, Facom, Europcar, Ferodo

Histoire en compétition

Pilotes	15. Patrick Tambay 16. Derek Warwick 14. François Hesnault
Début	RE60 Le 7 avril 1985 au GP du Brésil RE60B Le 7 juillet 1985 au GP de France

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
15	0	0	0

Résultats

Championnat constructeur	7e avec 16 points
Championnat pilote	Patrick Tambay : 12e Derek Warwick : 14e

Chronologie des modèles (1984)

Renault RE50 Renault R202

La Renault RE60 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Renault dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1985. Elle succède à la Renault RE50. Une évolution, la RE60B, apparaîtra durant le championnat. Patrick Tambay et Derek Warwick en étaient les pilotes. C'est la première monoplace de Formule 1 équipée d'un boîtier électronique qui permet d'enregistrer la pression des pneumatiques, les températures et le régime moteur.

Historique

Après huit ans de compétition et une saison 1985 désastreuse, la RE60 marque la dernière saison d'engagement de Renault en Formule 1 avec une écurie châssis/moteur. Si le constructeur français continue à produire des moteurs, il ne reviendra en tant qu'écurie que dix-sept ans plus tard, en 2002, avec la Renault R202.

Pour la première fois depuis sa présence en Formule 1 et en raison du retrait de Michelin, la RE60 dispose de pneumatiques Goodyear.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Patrick Tambay sur la Renault RE60, au Grand Prix des Pays-Bas en 1985.

L'évacuation de la Renault RE60 de Tambay au Grand Prix des Pays-Bas en 1985.

Résultats détaillés de la Renault RE60 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1985	Équipe Renault Elf	Renault EF4B V6	Goodyear		BRÉ	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	ALL	AUT	P-B	ITA	BEL	EUR	AFS	AUS	16	7e
				Patrick Tambay	5e	3e	3e	Abd	7e	Abd	6e	Abd	Abd	10e	Abd	7e	Abd	12e		Abd
				Derek Warwick	10e	7e	10e	5e	Abd	Abd	7e	5e	Abd	Abd	Abd	Abd	6e	Abd		Abd
				François Hesnault									Abd

Légende : ici

Liens externes

• « Renault RE60 », sur statsf1.com
• (en) « Renault RE60 », sur chicanef1.com