Pyrénées (métro de Paris)

station du métro de Paris

Pyrénées
Quais de la station.
Quais de la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 19e, 20e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 26″ nord, 2° 23′ 07″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 6
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 2 288 587 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 2414
Ligne(s) (M)(11)
Correspondances
Bus (BUS)RATP202671
Noctilien (BUS)N12N23
(11)

Pyrénées est une station de la ligne 11 du métro de Paris, située à la limite des 19e et 20e arrondissements de Paris.

Situation modifier

La station est implantée sous la rue de Belleville, au sud-ouest de l'intersection avec la rue des Pyrénées et l'avenue Simon-Bolivar. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Belleville et Jourdain.

Histoire modifier

La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 11 entre son terminus occidental de Châtelet et la station Porte des Lilas.

Elle doit sa dénomination à son implantation au débouché de la rue des Pyrénées, dont le nom fait référence à la chaîne de montagnes des Pyrénées, frontière naturelle entre l’Espagne et la France.

En avril 1944, sous l'Occupation allemande, les quais de la station servent d'abri anti-aérien pour la population parisienne, de même que vingt-sept autres stations lors de la Seconde Guerre mondiale, majoritairement concentrées sur les lignes 7, 11 et 12 du fait de leur importante profondeur[1].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, la station est entièrement rénovée le [2], ce qui entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP sur les quais, décoration caractérisée par des cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique des piédroits.

Le , une partie des plaques nominatives sur les quais de la station sont remplacées par la RATP pour faire un poisson d'avril le temps d'une journée, comme dans douze autres stations sur le réseau[3]. Pyrénées est ainsi humoristiquement rebaptisée « Alpes » en référence à l'autre principal massif montagneux pénétrant sur le territoire français.

Dans le cadre du prolongement de la ligne 11 jusqu'à Rosny-Bois-Perrier, les quais ont été rehaussés et carrelés du au afin de permettre l'arrivée du nouveau matériel MP 14, nécessitant leur fermeture au public pendant toute la durée de l'opération. En parallèle, des travaux ont été engagés à partir de l'été 2018 pour mettre en service une sortie simple supplémentaire reliant le milieu des quais à l’avenue Simon-Bolivar avec deux escaliers de part et d’autre de cette dernière. En outre, une trémie existante sur le côté impair de la rue des Pyrénées a été modifiée et équipée d'un escalier mécanique montant en remplacement d'un escalier fixe[4]. Initialement prévue pour l'été 2021[5], la fin des travaux est finalement intervenue le 28 avril 2023.

Fréquentation modifier

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 920 049 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 182e position des stations de métro pour sa fréquentation[6],[7]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 364 625 voyageurs, la reléguant alors au 191e rang[8], avant de remonter progressivement en 2021 avec 2 288 587 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 151e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[9].

Services aux voyageurs modifier

Accès modifier

La station dispose six accès, constitués pour la plupart d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre de style Dervaux :

  • l'accès 1 « Rue des Pyrénées » débouchant au droit du no 360 de ladite rue ;
  • l'accès 2 « Rue de Belleville », modifié en avril 2023 et dorénavant constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie (agrémenté d'une balustrade Dervaux), se situant face au no 403 de la rue des Pyrénées, à l'angle avec la cour de la Métairie ;
  • l'accès 3 « Avenue Simon-Bolivar » (neutralisé à partir de juillet 2018) se trouvant au droit du no 1 de ladite avenue ;
  • l'accès 4 « Rue Clavel » débouchant face au no 4 de l'avenue Simon-Bolivar.
  • l'accès 5 « Rue de l'Équerre », ouvert fin avril 2023, se situant au droit du no 7 de l'avenue Simon-Bolivar ;
  • l'accès 6 « Square Bolivar », également ouvert fin avril 2023, se trouvant face au no 8 de l'avenue Simon-Bolivar.

Quais modifier

Pyrénées est une station en courbe de configuration standard : elle possède deux quais de 75 mètres de longueur séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. Cette dernière se distingue cependant par sa hauteur et son profil plus élancé en raison de la profondeur importante des quais, particularité que l'on retrouve également aux stations suivantes de la ligne 11, Jourdain et Place des Fêtes, ainsi qu'aux stations Pelleport, Saint-Fargeau et Porte des Lilas sur la ligne 3 bis. La décoration est une variante du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et les tympans, tandis que la voûte est peinte en blanc. L'éclairage est toutefois assuré par deux bandeaux lumineux spécifiques suspendus que l'on retrouve également aux stations Télégraphe sur la même ligne et Dupleix sur la ligne 6. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur orange.

Intermodalité modifier

La station est desservie par les lignes 20, 26 et 71 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N12 et N23 du réseau Noctilien.

À proximité modifier

Notes et références modifier

  1. « Paris sous terre, ces refuges oubliés de la Seconde Guerre mondiale », sur www.paris.fr (consulté le )
  2. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  3. « En images. Poisson d'avril : la RATP rebaptise ses stations », sur www.leparisien.fr (consulté le ).
  4. Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, www.stif.org, p. 147, février 2013.
  5. Lettre INFO RIVERAINS \ Pyrénées \ N°1 \ Juillet 2018
  6. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  7. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  8. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  9. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )

Voir aussi modifier

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Article connexe modifier