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Premier-Maître L'Her

navire de guerre

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Marine française.

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Premier-Maître L'Her
illustration de Premier-Maître L'Her
L'aviso sortant du port de Brest (2008)
Type Aviso
Classe d'Estienne d'Orves
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Lancement
Statut En service
Équipage
Équipage 7 officiers, 58 officiers mariniers, 24 quartiers-maîtres et matelots
Caractéristiques techniques
Longueur 80,50 mètres
Maître-bau 10,30 mètres
Tirant d'eau 5,60 mètres
Tirant d'air 26 mètres
Vitesse 24 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement
  • 1 tourelle de 100 mm AA Mle 68
  • 2 canons de 20 mm AA F2,
  • 1 lance-roquettes ASM de 375 Mle 72 (retiré)
  • 4 mitrailleuses de 12,7 mm
  • 4 tubes lance-torpilles de 550 mm L 5 mod 4 (retiré)
  • 1 rampe double de missiles sol-air Simbad
Électronique
  • 1 radar de veille surface-air basse altitude DRBV-51 A,
  • 1 radar de navigation 1007 (Kelvin Hugues), 1 radar de conduite de tir DRBC 32 E
  • 1 détecteur de radar ARBR-16
  • 1 sonar de coque DUBA-25,
  • 2 lance-leurres Dagaie (retiré)
  • 1 bruiteur remorqué SLQ-25 Nixie (retiré)
  • 1 système de transmission par satellite Inmarsat
  • 1 système de transmission par satellite
  • 1 CMS SITAV (NEXEYA)
Carrière
Indicatif F792
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Le Premier-Maître L'Her est un aviso de type A69 classe d'Estienne d'Orves de la Marine nationale française. Son numéro de coque est le F792. Sa ville marraine est Kerlouan. Il a été nommé en hommage à Jean-François L'Her.

Missions modifier

Les missions du bâtiment sont multiples : soutien de la Force océanique stratégique, contrôle et défense des approches maritimes (en particulier dans le domaine de la lutte anti-sous-marine par petit fond), présence maritime française dans le monde, lutte contre la piraterie et les trafics illicites, missions de service public (sauvetage de vies humaines, surveillance de la ZEE française, contrôle de la navigation commerciale). Il est régulièrement intégré dans les forces militaires de l’OTAN dans le cadre de missions ponctuelles.

Carrière opérationnelle modifier

Le , l'aviso Premier-Maître L'Her, qui participe à l'opération anti-piraterie européenne Atalante à l'Est du golfe d'Aden, répond par deux fois à des appels de détresse d'un cargo battant pavillon du Panama. Après le second appel de détresse du cargo – les pirates ayant pris la fuite peu avant lors du premier – l'aviso repère puis stoppe les deux embarcations des pirates à bord desquelles se trouvaient huit Somaliens, armés de six fusils d'assaut AK-47 et d'un lance-roquettes RPG-7. Les pirates présumés sont alors retenus à bord du Premier-Maître L'Her en route vers la côte somalienne pour « les remettre aux autorités de ce pays »[1],[2].

Au mois de le navire participe à l'Opération Serval pendant un mois.

Au , le bâtiment se trouve en mission dans l'océan Atlantique dans le cadre de l'opération Corymbe[3] un dispositif naval visant à assurer la présence permanente d'un bâtiment dans le golfe de Guinée et au large des côtes d'Afrique de l'Ouest.

Du au [4], le bâtiment se trouve engagé dans la mission EUNAVFOR MED Sophia au cours duquel il participe au sauvetage de deux embarcations en difficulté. Il était notamment sur zone lors des événements du [5].

Le bateau participe à la mission Corymbe du 12 mars 2018 au 15 mai 2018 en prenant part notamment à l'exercice African NEMO 18.2[6] qui vise à renforcer la coopération des États riverains du golfe de Guinée afin de lutter contre l’insécurité maritime dans la zone.

Du au , le PM L'Her participe à l'exercice OTAN Joint Warrior[7]. Malgré ses faibles moyens de détection, il est nommé chef de la lutte anti sous-marine.

Le 25 mars 2023, le pétrolier danois, sous pavillon libérien, Monjasa Reformer est confronté à acte de piraterie, au large des côtes congolaises. Le PM L'Her, alors amarré à Libreville au Gabon, est dépêché sur la zone de recherche le 27 mars[8]. Le 30 mars 2023, le pétrolier danois est retrouvé par l'aviso, à l'aide de l'un de ses drones de reconnaissance, et le bâtiment est escorté le lendemain jusqu'au port de Lomé au Togo[9]. À la suite de cette opération, il réalise une importante saisie de 4,7 tonnes de cocaïne sur un navire battant pavillon de Saint-Christophe-et-Niévès au large des côtes africaines[10]

Le bâtiment a regagné sa base de Brest au terme d’une mission de deux mois en Atlantique. Il doit être désarmé en juillet 2024. Après 43 ans de bon et loyaux services.

Notes et références modifier

  1. ↑ Déclaration à l'AFP du commandant Prazuck, porte-parole de l'état-major des Armées.
  2. ↑ « Un navire français intercepte des pirates », Le Figaro,‎ (lire en ligne)
  3. ↑ Cols bleus, no 3023, 23 novembre 2013, pages 4 et 5
  4. ↑ « operation-sophia-le-pm-l-her-rencontre-la-force-navale-au-large-des-cotes-libyennes », sur defense.gouv.fr (consulté le ).
  5. ↑ forensic architecture, « Mare Clausum: The Sea Watch vs Libyan Coast Guard Case », sur youtube, .
  6. ↑ « Marine Nationale », sur facebook.com (consulté le ).
  7. ↑ « Deux bâtiments brestois participent à l'entraînement Joint Warrior », Cols bleus, avil 2019.
  8. ↑ Laurent Lagneau, « Le patrouilleur français Premier-maître L'Her lancé à la recherche d'un pétrolier piraté dans le golfe de Guinée », sur Zone militaire, .
  9. ↑ « Le PHM PM L’Her localise et porte assistance au Monjasa Reformer », sur premar-atlantique.gouv.fr, Préfecture maritime de l'Atlantique (consulté le ).
  10. ↑ « Le patrouilleur « Premier-maître L’Her » a saisi près de cinq tonnes de cocaïne dans le Golfe de Guinée », Le Télégramme,‎ (lire en ligne)

Annexes modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

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