FS Polarstern

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Histoire
FS Polarstern
Le Polarstern devant la station britannique Rothera, péninsule Antarctique, février 1994.

Type	Navire océanographique et brise-glace
Quille posée	22 février 1981
Lancement	décembre 1982
Statut	En service
Équipage
Équipage	44 (maximum de passagers 70)
Caractéristiques techniques
Longueur	117,91 m
Maître-bau	25,07 m
Tirant d'eau	11,21 m
Déplacement	17 300 t
Propulsion	4 moteurs, 14 000 kW (20 000 ch)
Vitesse	15,5 nœuds
Carrière
Propriétaire	Ministère fédéral de l'Éducation et de la Recherche
Armateur	ministère fédéral de l'Éducation allemand
Pavillon	Allemagne
Port d'attache	Bremerhaven
MMSI	211202460
IMO	8013132
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Le FS (Forschungsschiff) Polarstern : navire de recherche Étoile polaire, en allemand, est un navire océanographique et brise-glace allemand de l'Institut Alfred Wegener pour la recherche polaire et marine de Bremerhaven. Le Polarstern fut commissionné en 1982, et est principalement utilisé pour des recherches en Arctique et Antarctique.

D'une longueur de 118 m, il a été construit à Kiel et Rendsburg.

Le Polarstern possède une double coque. Il peut être opérationnel jusqu'à une température extérieure de −50 °C et peut briser une banquise de 1,5 mètre d'épaisseur à une vitesse de 5 nœuds. De la glace plus épaisse doit être cassée par ramming (technique du bélier).

Expéditions modifier

La mission MOSAiC, débutée le 20 septembre 2019 est une expédition scientifique d’une année entière à bord du Polarstern. Plus de 300 scientifiques de 20 nations y ont participé et étudié l'ensemble du système climatique dans le centre de l’Arctique. Ils ont recueilli des données sur cinq sous-domaines : l’atmosphère, la glace de mer (banquise ou iceberg), l’océan, les écosystèmes et la biogéochimie^[1].
Après une année de recherche scientifique passé dans les eaux glaciales de l’Arctique, le Polarstern a fait son retour en Allemagne au port de Bremerhaven. De cette expédition, il émane le problème de la fonte de la banquise provoquée par le réchauffement climatique^[2].