Peugeot Type 15
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| Peugeot type 15 | ||||||||
 Peugeot type 16 au Musée de l'Aventure Peugeot | ||||||||
| Marque |  Peugeot
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| Années de production | 1897 - 1901 | |||||||
| Production | 276 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Audincourt | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 2 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Transversale arrière | |||||||
| Cylindrée | 2 423 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 8 ch | |||||||
| Boîte de vitesses | 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 30 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Phaéton | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 500 mm | |||||||
| Largeur | 1 500 mm | |||||||
| Empattement | 1 450 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot type 15 est un modèle automobile fabriqué par le constructeur français Peugeot. Il s'agit d'un véhicule phaéton à quatre places propulsé par le premier moteur Peugeot à 2 cylindres horizontaux conçu par l'ingénieur Gratien Michaux[1]. Ce moteur développe entre 5 et 8 ch[2].
Le type 15 rencontre un franc succès qui en fera la première Peugeot produite en grand nombre : 276 exemplaires seront fabriqués dans la nouvelle usine d'Audincourt de 1897 à 1902. Charles Rolls, le futur fondateur avec Henri Royce de Rolls-Royce, en sera d'ailleurs l'un des acquéreurs[1].
Galerie modifier
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Peugeot type 15 au Musée de l'Aventure Peugeot
Références modifier
- « Un siècle de modèles - 1897 : type 15 », sur Peugeot.com
- Wolfgang Schmarbeck, Alle Peugeot Automobile 1890–1990, Motorbuch-Verlag, Stuttgart, 1990 (ISBN 3-613-01351-7)
