Peugeot Q3A

Le Peugeot Q3A est un véhicule commercialisé par Peugeot entre 1948 et 1950. Cet utilitaire fut le successeur des DMA qui avaient été conçus pour les besoins de l'armée française, mais finalement produits pour l'armée allemande, de 1941 à 1944.

Peugeot Q3A
Marque	Peugeot
Années de production	1948 - 1950
Production	4 207 exemplaire(s)
Classe	Utilitaire
Usine(s) d’assemblage	Montbéliard
Moteur et transmission
Énergie	essence
Moteur(s)	TM. Bloc en fonte, culasse en Alpax
Cylindrée	1 290 cm3
Puissance maximale	40 ch (29 kW)
Boîte de vitesses	BVM4, 3è en prise et 4è surmultipliée
Masse et performances
Masse à vide	PV 1 600 - PTC 3 000 kg
Vitesse maximale	65 (limitée) km/h
Consommation mixte	14 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Châssis en tubes soudés (bloctube)
Suspensions	Lames transversales à l'avant, longitudinales à l'arrière.
Direction	vis et secteur
Freins	4 tambours, un circuit hydraulique
Dimensions
Longueur	4 800 mm
Largeur	1 900 mm
Chronologie des modèles
Peugeot DMA Peugeot D3A

Les évolutions par rapport à la version précédente sont multiples : châssis avec la structure améliorée, amortisseurs arrière, empattement plus long et réduction du PTAC à 3 tonnes. Le Q3A permet une charge utile de 1 400 kg pour un poids à vide de 1 600 kg. Propulsé par le moteur très moderne « TM » développant 40 ch, il est bridé à 65 km/h en palier, pour une consommation moyenne de 14 L aux 100 km. Ce moteur, non bridé, équipera la 203 quelques mois plus tard.

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Liens externes

• Le Peugeot Q3A sur le site http://dma.peugeot.free.fr
• Q3A sur les Peugeot Mythique.com
• Q3A sur site voitures-anciennes.over-blog.com