Peugeot 307 WRC

Marcus Grönholm sur une Peugeot 307 WRC au Rallye automobile Monte-Carlo 2004.

Présentation
Équipe	Peugeot Sport Bozian Racing
Constructeur	Peugeot
Année du modèle	2004 - 2006

Spécifications techniques
Cylindrée	1 997 cm³
Puissance	300 ch
Configuration	4 cylindres en ligne
Nombre de rapports	5 rapports
Poids	1 230 kg
Dimensions	Longueur : 4 303 mm Largeur : 1 753 mm Hauteur : 1 330 mm Empattement : 2 610 mm
Pneumatiques	Pirelli (2004) Michelin (2005)

Histoire en compétition
Pilotes	Marcus Grönholm Markko Märtin Manfred Stohl Henning Solberg
Début	Rallye Monte-Carlo 2004

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
—	3	—	—

Chronologie des modèles

La Peugeot 307 WRC est une voiture de rallye basée sur la Peugeot 307. Elle est fabriquée par Peugeot Sport pour remplacer la 206 WRC.

Pour réaliser cette dernière, les ingénieurs de Peugeot Sport ont pris comme base une Peugeot 307 CC en condamnant le toit escamotable. Elle est l'une des rares sportives de rallye à prendre comme base un coupé cabriolet.

Historique modifier

Développement et conception modifier

La période de la fin des années 1990 au début des années 2000 est marquée par la le couronnement de Peugeot en rallye grâce à sa 206 WRC. À la fin de sa carrière, le rival Citroën gagne alors en force dans le WRC. Pour remplacer sa devancière, Peugeot entreprend la conception de sa nouvelle voiture de compétition, en se basant sur la structure de la 307 CC^[1].

Débuts (2004) modifier

Tout le long de la saison, la 307 WRC est en proie à des problèmes de transmission, et le style de conduite des pilotes de l'équipe ne correspondent pas aux caractéristiques de conduite de la voiture^[2]. En 2004, la voiture remporte sept podiums et une première victoire au Rallye de Finlande, mais n'est pas en mesure de se battre pour le championnat. Marcus Grönholm termine cinquième du championnat des pilotes et Peugeot Sport quatrième du championnat des constructeurs^[3].

Espoirs (2005) modifier

Markko Märtin au volant de sa 307 WRC au Rallye de Chypre 2005 .

La saison 2005 est plus réussie, Peugeot mène le championnat après la 10^e manche. Cependant les espoirs s'estompent lors de l'étape 15 du Rallye de Grande-Bretagne, Markko Märtin perd le contrôle de sa 307 WRC et entre en collision avec un arbre, tuant le copilote Michael Park sur le coup. Il s'agit du premier décès dans une épreuve du WRC depuis Rodger Freeth en 1993^[4].

Marcus Grönholm remporte le Rallye de Finlande et le Rallye du Japon ainsi que six autres podiums, tandis que Märtin remporte quatre autres podiums^[5]. Peugeot termine finalement deuxième du championnat des constructeurs, tandis que Grönholm termine troisième du championnat des pilotes, à égalité de points avec Petter Solberg, deuxième.

Fin (2006) modifier

La voiture voit sa vie en compétition écourtée à la fin de 2005 par la décision de PSA de retirer Citroën Racing et Peugeot Sport du WRC^[6]. L'entreprise privée Bozian Racing, société de préparation de Peugeot, sous le nom OMV Peugeot Norway World Rally Team, assume en grande partie la responsabilité du fonctionnement des 307 WRC pour la saison 2006. Manfred Stohl et Henning Solberg sont nommés pilotes. Stohl se classe quatrième au général et la 307 WRC remporte sept podiums par des équipes privées cette saison-là.

Bilan modifier

Au total, la voiture compte trois victoires en WRC et 26 podiums à son actif.

La Peugeot 307 a également participé au championnat du monde des voitures de tourisme, au championnat britannique des voitures de tourisme, au Stock Car Brasil, au TC2000 et au championnat danois des voitures de tourisme.

Championnat de France des rallyes modifier

En championnat de France, il y avait plusieurs 307 WRC comme la 307 du team Combronde utilisé par David Salanon (toute la saison 2007 et au rallye Lyon-Charbonnières 2008) et ensuite par Alexandre Bengué au rallye du Limousin 2008.

Il y avait aussi la 307 du team Cuoq, piloté par Jean-Marie Cuoq (toute la saison 2007) et loué a Beaubelique pour le rallye du limousin 2008. Celle du team Bozian Racing était utilisé par Patrick Henry (toute la saison 2007 et pour le rallye Alsace-Vosges 2008) et Jérôme Grosset-Janin pour le rallye du Limousin 2008. Elle était également utilisés par Dany Snobeck en 2008.

En 2012, Stéphane Sarrazin remporta le Rallye du Limousin et le Rallye du Mont-Blanc en championnat de France avec la 307 WRC. Au Critérium des Cévennes, le belge Freddy Loix pilota la 307 de Stéphane Sarrazin. Il était 2^e et en lutte pour la victoire avant d'abandonner le dernier jour à cause d'un problème technique. Il abandonna encore au Rallye du Var mais remporta le Rallye van Staden à son volant.

Victoires en WRC modifier

Non.	Événement	Saison	Conducteur	Copilote
1	Rallye de Finlande 2004	2004	Marcus Grönholm	Timo Rautiainen
2	Rallye de Finlande 2005	2005	Marcus Grönholm	Timo Rautiainen
3	Rallye du Japon 2005	2005	Marcus Grönholm	Timo Rautiainen

Résultats WRC modifier

Year	Entrant	Driver	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	TC	Points
2004	Peugeot Sport	Marcus Grönholm	MON 4	SWE 2	MEX 6	NZL 2	CYP DSQ	GRC Ret	TUR 2	ARG Ret	FIN 1	GER Ret	JPN 4	GBR Ret	ITA 7	FRA 4	ESP 2	AUS Ret	4th	101
		Freddy Loix	MON 5	SWE Ret													ESP Ret
		Harri Rovanperä			MEX 10	NZL 5	CYP DSQ	GRC 3	TUR Ret	ARG 5	FIN Ret		JPN 6	GBR 6	ITA Ret			AUS 2
		Cédric Robert										GER 5				FRA Ret
		Freddy Loix			MEX	NZL	CYP	GRC	TUR	ARG	FIN	GER 6	JPN	GBR	ITA	FRA 7		AUS
		Sebastian Lindholm	MON	SWE	MEX	NZL	CYP	GRC	TUR	ARG	FIN Ret	GER	JPN	GBR	ITA	FRA	ESP	AUS
		Daniel Carlsson	MON	SWE	MEX	NZL	CYP	GRC	TUR	ARG	FIN	GER	JPN	GBR Ret	ITA	FRA	ESP	AUS
2005	Peugeot Sport	Marcus Grönholm	MON 5	SWE Ret	MEX 2	NZL 2	ITA 3	CYP Ret	TUR 3	GRC 4	ARG 2	FIN 1	GER 3	GBR Ret	JPN 1	FRA Ret	ESP Ret	AUS Ret	2nd	135
		Markko Märtin	MON 4	SWE 2	MEX 3	NZL 5	ITA 4	CYP 3	TUR 5	GRC 8	ARG 6	FIN 3	GER 4	GBR Ret
		Daniel Carlsson													JAP 8			AUS Ret
		Nicolas Bernardi														FRA 8	ESP 6
		Daniel Carlsson	MON	SWE 6	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRC	ARG	FIN	GER	GBR		FRA	ESP
		Sebastian Lindholm	MON	SWE	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRC	ARG	FIN Ret	GER	GBR	JAP	FRA	ESP	AUS

Dans la culture populaire modifier

Jeux vidéo modifier

Sauf indication contraire ou complémentaire, les informations contenues dans cette section proviennent de l'Internet Game Cars Database^[7].

La 307 WRC apparait dans plusieurs jeux vidéo :

WRC 4 (2004)
WRC: Rally Evolved (2005)
WRC: FIA World Rally Championship (2005)
Sega Rally 2006 (2006)
Colin McRae: Dirt (2007)

Références modifier

↑ Caradisiac.com, « (Minuit chicanes) Peugeot 307 CC WRC: il fallait oser », sur Caradisiac.com (consulté le 17 mai 2022)
↑ « Peugeot 307 Profile », rallye-info.com (consulté le 20 octobre 2019)
↑ « Finland Rally », juwra.com (consulté le 22 mars 2017)
↑ « Not forgotten – Rodger Freeth », amcn.com, 8 septembre 2017 (consulté le 10 novembre 2019)
↑ « Rally Japan 2005 » (consulté le 18 septembre 2014)
↑ « Peugeot rules out WRC return », autocar.co.uk, 9 novembre 2009 (consulté le 10 novembre 2019)
↑ (en) « vehicles » (recherche sur les jeux utilisant la Peugeot 307 WRC), sur igcd.net (consulté le 4 juin 2022)

Liens externes modifier

Site officiel

[1] Caradisiac.com, « (Minuit chicanes) Peugeot 307 CC WRC: il fallait oser », sur Caradisiac.com (consulté le 17 mai 2022)

[car-2] « Peugeot 307 Profile », rallye-info.com (consulté le 20 octobre 2019)

[3] « Finland Rally », juwra.com (consulté le 22 mars 2017)

[4] « Not forgotten – Rodger Freeth », amcn.com, 8 septembre 2017 (consulté le 10 novembre 2019)

[5] « Rally Japan 2005 » (consulté le 18 septembre 2014)

[6] « Peugeot rules out WRC return », autocar.co.uk, 9 novembre 2009 (consulté le 10 novembre 2019)

[7] (en) « vehicles » (recherche sur les jeux utilisant la Peugeot 307 WRC), sur igcd.net (consulté le 4 juin 2022)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]