OSE série E 120

série de locomotives électriques grecques

La série E120 ou HellasSprinter est la première série de locomotives électriques de l'OSE (chemins de fer grecs). Elles sont le premier (et seul) modèle de locomotive électrique des chemins de fer grecs.

120 001 (OSE)
Description de cette image, également commentée ci-après
Une HellasSprinter locomotive grecque à la nouvelle gare voyageurs de Thessalonique en 2007.
Identification
Exploitant(s) OSE
Désignation E 120
Type Hellas Sprinter
Constructeur(s) Krauss-Maffei, Siemens
Nombre 30
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Alimentation 25 kV 50 Hz
Captage pantographe
Puissance continue 5000 kW
Effort de traction 300 kN
Masse totale 80 t
Vitesse maximale 200 km/h

Historique modifier

Un total de 30 locomotives a été livré en deux tranches entre 1996 et 2005. Les H 561 à 566 sont construites par Krauss-Maffei en 1997 et les 120-007 à -030 par Siemens en 2004-2005.

Les machines de la première tranche sont renumérotées 120-001 à 006 entre 2005 et 2009 sauf la H 564 victime d'un déraillement en 2000[1].

Caractéristiques modifier

Les locomotives de la série 120 sont basées sur le prototype EuroSprinter "ES 64 P", qui a été adapté pour une puissance plus faible de 5 000 kW, un poids plus faible de 80 tonnes et des composants électriques fonctionnant au système 25 kV AC - 50 Hz grec[2].

Elles sont équipées pour le chauffage électrique des rames voyageurs.

Elles disposent du freinage pneumatique et électrique de l'engin moteur, et du freinage pneumatique des trains.

Services effectués modifier

Les locomotives sont actuellement () en service sur les sections électrifiées Thessalonique-Idomeni et Thessalonique-Domokos, pour la traction de trains de fret et de voyageurs.

Accidents modifier

La H 564, victime d'un déraillement en 2000 n'est pas réparée. Portant encore son numéro d'origine, elle est parquée au dépôt de Thessalonique[3].

Dans la nuit du , les 120 012, 120 022 et 120 023 sont détruites lors d'une collision frontale impliquant un train de voyageurs Athènes - Thessalonique et un train transportant des conteneurs[4]. Au moins 57 personnes perdent la vie.

Notes et références modifier

  1. « Elektrische Lokomotiven aus europäischer Produktion », sur www.elektrolokarchiv.de (consulté le )
  2. (de) « Siemens Lokomotiven Referenzliste » (consulté le ), p. 21
  3. (de) « Elektrische Lokomotiven aus europäischer Produktion : Krauss-Maffei 20326 », sur www.elektrolokarchiv.de (consulté le )
  4. (en) « Crushed carriages lay strewn off tracks after deadly train crash in Greece » (consulté le )

Voir aussi modifier

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