Need for Speed III : Poursuite infernale

jeu vidéo de 1998
Need for Speed III
Poursuite infernale

Développeur
Éditeur
Scénariste
Tony Whitney
Compositeur
Alistair Hirst
Crispin Hands
Matt Ragan
Rom Di Prisco
Saki Kaskas
Producteur
Hanno Lemke

Date de sortie
Genre
Mode de jeu
Plate-forme

Langue

Évaluation
ESRB : E ?

Need for Speed

Need for Speed III : Poursuite infernale (titre original en anglais : Need for Speed III: Hot Pursuit) est un jeu vidéo de course sorti en 1998, produit par EA Canada et édité par Electronic Arts. Il s'agit du troisième titre de la série des Need for Speed.

Système de jeu modifier

Ce troisième Need for Speed propose de se mettre au volant de voitures prestigieuses, réparties en 3 catégories selon leur puissance. 9 circuits sont disponibles, dont un bonus. Chaque circuit existe en version simple ou difficile, avec un tronçon commun comprenant la ligne de départ. Les circuits faciles se parcourent de jour tandis que les circuits difficiles sont plus longs, plus sinueux, étroits et avec une mauvaise visibilité.

Circuit facile Circuit difficile
  Hometown : Campagnard, printanier   Country Woods : Campagnard, hivernal
  Redrock Ridge : Désertique   Lost canyon : Désertique, crépusculaire
  Atlantica : Urbanisé, futuriste   Aquatica : Futuriste et côtier, crépusculaire
  Rocky Pass : Montagnard, forestier   Summit : Montagnard, hivernal
  Empire city : Circuit bonus urbain et nocturne, court mais tortueux et parsemé d'obstacles

Il existe quatre modes de courses :

  • Course libre : Les paramètres de course peuvent être personnalisé à souhait pour le circuit (2, 4 ou 8 tours, de jour ou de nuit, virages inversés ou non et parcours du circuit en sens inverse ou non) ainsi que les paramètres des adversaires : choix du nombre d’adversaires, de la catégorie ainsi que de leur agressivité. La voiture du pilote peut être également personnalisable au niveau des réglages moteurs et de la couleur ainsi que des aides au pilotage.
  • Poursuites : le joueur est poursuivi par la police, qu'il devra semer tout en arrivant avant son rival. Ce principe sera repris plus tard dans quasiment tous les NFS. Le joueur peut également incarner le policier et arrête alors les autres pilotes. Remporter toutes les poursuites sans être arrêté débloque la El Niño police, et arrêter tous les pilotes sur tous les circuits débloque la Lamborghini Diablo SV police.
  • Challenge : 8 adversaires s'affrontent en 2 tours sur chaque circuits et le dernier arrivé est éliminé avant de passer au circuit suivant. Le circuit final est un nouveau circuit non encore débloqué, et le joueur doit vaincre le dernier pilote pour pouvoir remporter le challenge et débloquer le circuit. Il remporte au passage la Mercedes SL55 en version facile et la El Niño en difficile.
  • Trophée GT : 8 pilotes s'affrontent en 4 tours sur les 8 circuits de base et remportent des points selon leur classement. Remporter le trophée en facile débloque la Jaguar XJR-15 et la Mercedes-Benz CLK GTR en difficile.

Lors d'une course libre, d'une poursuite ou de la première course d'une compétition, le joueur est toujours le dernier sur la grille de départ. Durant les compétitions, l'ordre d'arrivé détermine la position pour la course suivante. Le jeu tient également compte du régime moteur lors du départ. S'il est trop faible la voiture peine à s'élancer, trop haut celle-ci patine et se laisse distancer par les adversaires. Ce principe sera repris explicitement dans d'autres opus tels que Need For Speed Most Wanted ou Need For Speed Carbon.

Liste des voitures modifier

Les voitures se répartissent en 3 classes.
Classe A:

Classe B:

Classe C:

Véhicules de police:

Véhicules non-jouables:

Liens internes modifier

Notes et références modifier