Mosler MT900
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La Mosler MT900 est une voiture de sport américaine conçue par Mosler Automotive. Elle a été par la suite déclinée en 7 autres versions dont 2 S, 3 GTR et 2 R. C'est la première supercar construite par le groupe américain Mosler Automotive.
| Mosler MT900 | ||||||||
 Mosler MT900 | ||||||||
| Marque |  Mosler Automotive
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2000 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90° (LS6) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 5 670 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 350 ch (261 kW) | |||||||
| Couple maximal | 475 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 175 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 300 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Suspensions | Double triangulation, barres antiroulis | |||||||
| Direction | Rack et pignons | |||||||
| Freins | Disques ventilés Brembo 356 mm + ABS (AV et AR) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 801 mm | |||||||
| Largeur | 2 007 mm | |||||||
| Hauteur | 1 092 mm | |||||||
| Empattement | 2 769 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Mosler MT900 modifier
Moteur modifier
La MT900 est équipée du V8 LS6 5,7 L, produisant 350 ch et lui permettant d'atteindre le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 300 km/h.
Performances modifier
- Vitesse maximale: 300 km/h
- 0–100 km/h: 3,5 secondes
- 0–160 km/h: 8,4 secondes
- 400 mètres départ-arrêté: 12,0 secondes
- Rapport Poids/Puissance: 3,357 kg/ch
- Rapport Puissance/Litre: 61,728 ch/litre
Mosler MT900 S modifier
| Mosler MT900 S | ||||||||
 Mosler MT900 S | ||||||||
| Marque | Mosler Automotive
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005 - 2008 | |||||||
| Production | 20 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Supercar | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90° (LS6) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 5 670 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 435 ch (324 kW) | |||||||
| Couple maximal | 542 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 150 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 306 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,1 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Suspensions | Double triangulation, barres antiroulis | |||||||
| Direction | Rack et pignons | |||||||
| Freins | Disques ventilés (355 mm), étriers 6 pistons (AV et AR) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 801 mm | |||||||
| Largeur | 2 006 mm | |||||||
| Hauteur | 1 130 mm | |||||||
| Empattement | 2 769 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Moteur modifier
La MT900 S est équipée du V8 LS6 5,7 L, produisant 435 ch et lui permettant d'atteindre le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, avec une vitesse de pointe de 306 km/h.
Performances modifier
- Vitesse maximale: 306 km/h
- 0–100 km/h: 3,1 secondes
- 0–160 km/h: 7,1 secondes
- 400 mètres départ-arrêté: 11,0 secondes
- Rapport Poids/Puissance: 2,644 kg/ch
- Rapport Puissance/Litre: 76,72 ch/litre
Mosler MT900 S "Red Devil" modifier
| Mosler MT900 S "Red Devil" | ||||||||
| Marque | Mosler Automotive
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005 - 2008 | |||||||
| Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Prototype | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90° (LS7) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 7 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 1635 ch (1219 kW) | |||||||
| Couple maximal | 2 008 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 100 kg | |||||||
| Vitesse maximale | + de 400 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en ~ 2,8 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Suspensions | Double triangulation, barres antiroulis | |||||||
| Direction | Rack et pignons | |||||||
| Freins | Disques ventilés (355 mm), étriers 6 pistons (AV et AR) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 801 mm | |||||||
| Largeur | 2 006 mm | |||||||
| Hauteur | 1 130 mm | |||||||
| Empattement | 2 769 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Moteur modifier
La MT900 S "Red Devil" est un modèle unique équipé du V8 LS7 de 7 litres développant 1 635 ch à seulement 5 800 tr/min. D'après les ingénieurs, une puissance dépassant les 1 800 chevaux pourrait être atteinte à 6 200 tr/min, le couple affichant 2 008 N m, grâce à l'adoption de deux turbocompresseurs, ce qui permettrait d'atteindre le 0 à 100 km/h en environ 2,8 secondes avec une vitesse de pointe estimée à plus de 400 km/h.
Elle repose sur la base d'une MT900 S modifiée par les ingénieurs de Nelson Racing Engines.
Performances modifier
- Vitesse maximale: + de 400 km/h (estimation)
- 0–100 km/h: ~ 2,8 secondes
- 0–160 km/h: > 6,0 secondes
- 400 mètres départ-arrêté: > 10,0 secondes
- Rapport Poids/Puissance: 0,673 kg/ch
- Rapport Puissance/Litre: 233,571 ch/litre
Mosler MT900 GTR modifier
| Mosler MT900 GTR | ||||||||
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| Marque | Mosler Automotive
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2008 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90° (LS7) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 7 011 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 600 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 050 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 340 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,1 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Suspensions | Double triangulation, barres antiroulis | |||||||
| Direction | Rack et pignons | |||||||
| Freins | Disques ventilés Brembo 356mm + ABS (AV et AR) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 801 mm | |||||||
| Largeur | 2 007 mm | |||||||
| Hauteur | 1 092 mm | |||||||
| Empattement | 2 769 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Moteur modifier
La MT900 GTR est équipée du V8 LS7 7 L, produisant 600 ch et lui permettant d'atteindre le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, avec une vitesse de pointe de 340 km/h.
Performances modifier
- Vitesse maximale: 340 km/h
- 0–100 km/h: 3,1 secondes
- 0–160 km/h: 6,5 secondes
- 0–200 km/h: 8,9 secondes
- Rapport Poids/Puissance: 1,75 kg/ch
- Rapport Puissance/Litre: 85,58 ch/litre
Mosler MT900 GTR XX modifier
| Mosler MT900 GTR XX | ||||||||
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| Marque | Mosler Automotive
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2008 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90° (LS7) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 7 011 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 620 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 100 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 340 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,1 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Suspensions | Double triangulation, barres antiroulis | |||||||
| Direction | Rack et pignons | |||||||
| Freins | Disques ventilés Brembo 356mm + ABS (AV et AR) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 801 mm | |||||||
| Largeur | 2 007 mm | |||||||
| Hauteur | 1 092 mm | |||||||
| Empattement | 2 769 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Moteur modifier
La MT900 GTR XX est un modèle en édition limitée créé pour fêter le vingtième anniversaire de Mosler Automotive. Elle est équipée du V8 LS7 de 7 litres et 620 chevaux lui permettant d'atteindre le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes avec une vitesse de pointe de 340 km/h.
Performances modifier
- Vitesse maximale: 340 km/h
- 0–100 km/h: 3,1 secondes
- 0–200 km/h: 8,7 secondes
- Rapport Poids/Puissance: 1,774 kg/ch
Mosler MT900 GTR XX IAD "The Land Shark" modifier
| Mosler MT900 GTR XX IAD "The Land Shark" | ||||||||
| Marque | Mosler Automotive
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2008 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 à 90° (LS7) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 7 011 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 2500 ch (1864 kW) | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 857 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 491 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Suspensions | Double triangulation, barres antiroulis | |||||||
| Direction | Rack et pignons | |||||||
| Freins | Disques ventilés (355 mm), étriers 6 pistons (AV et AR) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 801 mm | |||||||
| Largeur | 2 006 mm | |||||||
| Hauteur | 1 130 mm | |||||||
| Empattement | 2 769 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Moteur modifier
La MT900 GTR XX IAD "The Land Shark" est un modèle préparé par IAD équipé du V8 LS7 de 7 litres qui reçoit deux turbocompresseurs et qui a été profondément modifié aux niveaux des injecteurs. Le moteur reçoit des éléments en carbone, titane et aluminium. La voiture est donnée pour 2 500 ch et le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes avec une vitesse de pointe de 491 km/h.
Divers modifier
Le poids a été réduit de 250 kg grâce à l’utilisation de carbone et de kevlar sur le châssis. La voiture est donnée pour 857 kg avec le plein d’essence. La voiture dispose d'une transmission intégrale spéciale, composée de titane et de fibre de carbone. Les suspensions sont en titane.
Elle adopte des jantes en carbone et magnésium de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 2.
La voiture fera sa première apparition officielle, avec une tentative de record de vitesse, lors de la Speed Week de Bonneville Salt Flats. Par ailleurs, une sortie au Nürburgring est prévue.
Performances modifier
- Vitesse maximale: 491 km/h
- 0–100 km/h: 2,5 secondes
- 0–240 km/h: 6,7 secondes
- 0–400 km/h: 17,5 secondes
- Rapport Poids/Puissance: 0,343 kg/ch
Mosler MT900R et Mosler MT900M modifier
Bien que rejetée dans son homologation pour le Championnat d'Europe FIA GT3, la voiture a été acceptée dans le Championnat GT britannique et a obtenu le titre en 2003. Le Championnat Belcar, le Championnat GT espagnol, l'International GT Open, le Super GT ou le Championnat GT Australien ont aussi autorisé à la voiture à courir[1].
La participation au championnat GT britannique lui permet de participer aux 1 000 km de Spa en 2003 et d'y remporter la catégorie GTO avec une sixième place.
La voiture remporte à deux reprises les 24 Heures Britcar de Silverstone, en 2005 avec Rollcentre Racing et en 2009 avec le Topcat Racing[2].
Notes et références modifier
- Mosler sur www.racingsportscars.com
- Palmarès des 24 Heures Britcar de Silverstone [PDF]
Liens externes modifier
- (en) Site officiel
