Morgan Aero 8
| Morgan Aero 8 | |
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| Marque | .svg){kind=small} Morgan Motor
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|---|---|
| Années de production | 2001 - 2008 |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 (BMW) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 4 398 puis 4 799 cm3 |
| Puissance maximale | 286 puis 367 ch |
| Couple maximal | 447 puis 490 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 135 puis 1 057 kg |
| Vitesse maximale | 250 puis 260 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,3 puis 4,2 s |
| Consommation mixte | 12,4 L/100 km |
| Émission de CO2 | 295 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Roadster 2 portes |
| Suspensions | Doubles triangles |
| Direction | A crémaillère assistée |
| Freins | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 090 puis 4 120 mm |
| Largeur | 1 750 puis 1 770 mm |
| Hauteur | 1 090 mm |
| Empattement | 2 530 mm |
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La Morgan Aero 8 est une voiture de sport construite par Morgan Motor à Malvern dans le Worcestershire en Angleterre. Elle est à l'origine de la renaissance de la marque[réf. nécessaire].
Voitures de route modifier
Morgan Aero 8 modifier
Caractéristiques modifier
L'Aero 8 est étonnante pour plusieurs raisons, principalement parce qu'elle est la première nouvelle Morgan depuis 1948. Ensuite, elle n'utilise pas de barres anti-roulis, une bizarrerie dans une voiture de sport moderne. Elle est également le premier véhicule de Morgan avec un châssis et un cadre en alliage, par opposition à la construction traditionnelle des véhicules Morgan qui ont une carrosserie en aluminium et un châssis en bois et en acier.
La première phase utilise un V8 BMW de 4,4 L de cylindrée couplée à une boîte 6 vitesses Getrag. En 2008, l'Aero 8 hérite cette fois-ci du V8 BMW 4,8 L équipant la BMW 550i. Une transmission automatique 6 vitesses est disponible en option.
Elle a été critiquée pour ses phares "bigleux" qui étaient à l'origine justifiée par le fabricant comme conférant des avantages aérodynamiques. En réponse, Morgan a changé le design pour les modèles de 2007. Plus tard, les voitures eurent un design semblable à l'Aeromax.
Elle fut remplacée peu à peu par la version coupé qui n'est autre que l'Aeromax.
Propriétaire notable modifier
Richard Hammond : Présentateur de Top Gear à la BBC.
Morgan Aero 8 GTN modifier
| Morgan Aero 8 GTN | |
| Marque | Morgan Motor
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|---|---|
| Années de production | 2004 |
| Production | 15 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 (BMW) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 4 619 cm3 |
| Puissance maximale | 335 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 000 kg |
| Vitesse maximale | 266 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,3 s |
| Consommation mixte | 12,4 L/100 km |
| Émission de CO2 | 295 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes |
| Suspensions | Doubles triangles |
| Direction | A crémaillère assistée |
| Freins | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 090 mm |
| Largeur | 1 750 mm |
| Hauteur | 1 200 mm |
| Empattement | 2 530 mm |
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La Morgan Aero 8 GTN est une version limitée à 15 exemplaires qui se distingue par sa couleur bi-ton bleue et grise et son toit fixe. Le moteur est un V8 de l’Alpina B10 V8, également utilisé par BMW pour son X5 4.6iS, de 4 619 cm3 de cylindrée qui développe 347 ch et qui lui permet d'atteindre 266 km/h en vitesse maximale et de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.
Morgan Aeromax - Morgan AeroMax modifier
| Morgan Aeromax
Morgan AeroMax | |
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| Marque | Morgan Motor
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|---|---|
| Années de production | 2005 puis 2008 - 2009 |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 (BMW) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 4 398 puis 4 799 cm3 |
| Puissance maximale | 338 puis 375 ch |
| Couple maximal | 450 puis 501 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 000 puis 1 150 kg |
| Vitesse maximale | 260 puis 273 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,5 puis 4,2 s |
| Consommation mixte | 7,9 L/100 km |
| Émission de CO2 | 264 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes |
| Coefficient de traînée | 0.39 |
| Suspensions | Doubles triangles |
| Direction | A crémaillère assistée |
| Freins | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 120 mm |
| Largeur | 1 770 mm |
| Hauteur | 1 200 mm |
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Caractéristiques modifier
La Morgan Aeromax (puis nommée Morgan AeroMax) est la version coupé de l'Aero 8. À l'origine destinée à rester un modèle unique commandé par un banquier suisse en 2005, Morgan décida de la commercialiser en édition limitée.
La modèle unique construit en 2005 utilise un V8 BMW de 4,4 L de cylindrée couplée à une boîte 6 vitesses Getrag. En 2008, l'AeroMax hérite cette fois-ci du V8 BMW 4,8 L équipant la BMW 550i. Une transmission automatique 6 vitesses est disponible en option.
Propriétaires notables modifier
- Richard Hammond : Présentateur de Top Gear à la BBC;
- Rowan Atkinson : Célèbre acteur et humoriste anglais connu pour Mr. Bean;
- Paul O'Grady : Acteur anglais
Morgan Aero SuperSports - Morgan Aero Coupé modifier
| Morgan Aero SuperSports
Morgan Aero Coupé | |
 La Morgan Aero Coupé | |
| Marque | Morgan Motor
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|---|---|
| Années de production | 2010 - 2012 |
| Production | Toutes versions confondues : + de 250 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 (BMW) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 4 799 cm3 |
| Puissance maximale | 367 ch |
| Couple maximal | 495 puis 490 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 6 vitesses ou automatique 6 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 175 puis 1 200 kg |
| Vitesse maximale | 273 puis 275 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,2 puis 4,5 s |
| Consommation mixte | 11,2 puis 12,1 L/100 km |
| Émission de CO2 | 269 puis 282 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Roadster 2 portes puis Coupé 2 portes |
| Coefficient de traînée | 0.39 |
| Suspensions | Doubles triangles |
| Direction | A crémaillère assistée |
| Freins | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 150 puis 4 174 mm |
| Largeur | 1 780 puis 1 751 mm |
| Hauteur | 1 250 puis 1 278 mm |
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Caractéristiques modifier
La Morgan Aero SuperSports est la version Targa de l'Aero 8. Elle est également la version roadster de la prochaine Morgan Aero Coupé, elle a été construite à 200 exemplaires. Elle utilise le V8 BMW 4,8 L équipant la BMW 550i. Une transmission automatique 6 vitesses est disponible en option, mécanique qu'elle partage avec sa déclinaison Coupé.
La Morgan Aero Coupé est la version Coupé de l'Aero 8 et de la Supersports. Elle utilise le V8 BMW 4,8 L équipant la BMW 550i. Une transmission automatique 6 vitesses est disponible en option, mécanique qu'elle partage avec sa déclinaison Roadster.
Voitures de course modifier
| Morgan Aero 8 GT
Morgan Aero 8 GT3 | |
 La Morgan Aero 8 GT3 | |
| Marque | Morgan Motor
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|---|---|
| Années de production | 2002 - 2007 |
| Classe | Voiture de course |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 à 90° (BMW) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 4 398 puis 4 941 cm3 |
| Puissance maximale | 500 puis 440 ch |
| Couple maximal | 570 puis 550 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle 6 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 010 puis 1 080 kg |
| Vitesse maximale | + de 260 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en - de 4,5 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes |
| Suspensions | Doubles triangles |
| Direction | A crémaillère assistée |
| Freins | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 170 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 195 mm |
| Empattement | 2 520 mm |
| Voies AV/AR | 1 575 mm / 1 612 mm |
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Morgan Aero 8 GT - Morgan Aero 8 GT3 modifier
Les Morgan Aero 8 GT et Morgan Aero 8 GT3 sont les versions course de la Morgan Aero 8. Elles ont été construites pour concourir aux 24 Heures du Mans.
