Mise hors
La mise hors ou mise hors tout désignait la préparation d'un bateau avant son départ, autrement dit son carénage, son armement, son avitaillement et l’établissement de son rôle d'équipage. La liste des différents postes comptables diffère d'un armateur à l’autre, mais en général, il s'agit de l’affectation des sommes dont l’armateur rend compte aux affréteurs après l’appareillage du navire[1],[2].
Définition modifier
La « mise hors » est l'action de donner à un bâtiment les moyens en homme et en matériel pour lui permettre de s'acquitter d'une mission spécifique. Il comprend : l'achat du bateau, son carénage ou son radoub, certains de ses aménagements, les avances de solde pour son équipage et son avitaillement[3],[1].
Spécificité du commerce négrier modifier
Pour transporter des captifs, il n'existait pas de bateau particulier. Le capitaine faisait installer dans la partie de l'entrepont destinée aux hommes, un faux pont à mi hauteur afin de pouvoir transporter un maximum de captifs[4].
Notes et références modifier
- L’armement nantais dans la 2ème moitié du XVIIIème siècle Éditions EHESS, consulté le 12 août 2020
- (fr) André Péju, La course à Nantes aux XVIIe et XVIIIe siècles, Arthur Rousseau, (lire en ligne), p. 267 disponible sur Gallica
- Et le cas échéant, dans le cadre d'un armement négrier, par exemple, l'achat de la cargaison à troquer (pacotille)
- Voir la description du Brookes qui a servi à sensibiliser l'opinion publique.
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- (fr) Éric Saugera, Bordeaux port négrier - XVIIe – XIXe siècles, page 238, Paris, 2002, Karthala, (ISBN 2-86537-584-6). Lire en ligne.
- (fr) André Péju, La course à Nantes aux XVIIe et XVIIIe siècles, Arthur Rousseau, (lire en ligne) disponible sur Gallica
