Minardi M194

Minardi M194

Pierluigi Martini à bord de la Minardi M194 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1994

Présentation

Équipe	Minardi Scuderia Italia
Constructeur	Scuderia Minardi
Année du modèle	1994
Concepteurs	Aldo Costa Gustav Brunner

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Nom du moteur	Ford-Cosworth HBD
Cylindrée	3496 cm³ 700 ch à 13 000 tr/min
Configuration	8 cylindres en V à 75°
Boîte de vitesses	Minardi/XTrac semi-automatique longitudinale
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque en carbone
Poids	520 kg
Dimensions	Empattement : 2806 mm Voie avant : 1678 mm Voie arrière : 1600 mm
Carburant	Agip
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	23. Pierluigi Martini 24. Michele Alboreto
Début	Grand Prix automobile du Canada 1994

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
11	0	0	0

Résultats

Championnat constructeur	10e avec 5 points
Championnat pilote	Pierluigi Martini : 21e Michele Alboreto : 25e

Chronologie des modèles (1994)

Minardi M193B
Lola T93/30 Minardi M195

La Minardi M194 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi dans le cadre de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par les Italiens Pierluigi Martini et Michele Alboreto. L'Italien Luca Badoer est le pilote essayeur de l'écurie.

Historique

La M194 est engagée en course à partir du Grand Prix du Canada, la sixième manche du championnat. Auparavant, l'équipe italienne utilisait la Minardi M193B, une évolution de la M193 de la saison 1993 qui a permis à l'écurie de marquer trois points durant les cinq premières courses, classant ainsi l'écurie à la neuvième place du championnat des constructeurs. Lors de leur première sortie, à Montréal, Alboreto termine onzième à deux tours du vainqueur Michael Schumacher tandis que Martini prend la neuvième place.

Lors du Grand Prix de France, Martini, élancé depuis la seizième position sur la grille de départ, marque les points de la cinquième place à deux tours de Schumacher, obtenant alors les derniers points de l'écurie de la saison, alors qu'Alboreto abandonne au vingt-et-unième tour de la course, sur une casse moteur, problème qu'il rencontrera à nouveau en Grande-Bretagne.

Le reste de la saison est difficile pour l'écurie italienne : en Hongrie, les deux pilotes Minardi abandonnent à la suite d'un carambolage qui éliminera dix monoplaces. Si les deux pilotes terminent près des points lors des manches suivantes, ils restent bloqués en queue de peloton lors des dernières courses européennes. Lors du dernier Grand Prix de la saison, en Australie, alors que Martini termine en neuvième position à deux tours du vainqueur Nigel Mansell, Alboreto, qui participe à l'ultime Grand Prix de sa carrière, abandonne à la suite d'un accident survenu au soixante-neuvième tour.

À la fin de la saison, la Scuderia Minardi termine à la dixième place du championnat des constructeurs avec cinq points. Pierluigi Martini se classe vingt-et-unième du championnat des pilotes tandis que Michele Alboreto est vingt-cinquième avec un point.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

La Minardi M194 d'Alboreto à Silverstone.

Le garage Minardi à Silverstone.

Résultats détaillés de la Minardi M194 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1994	Minardi Scuderia Italia	Ford-Cosworth HBD V8	Goodyear		BRÉ	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	EUR	JAP	AUS	5*	10e
				Pierluigi Martini						9e	5e	10e	Abd	Abd	8e	Abd	12e	15e	Abd	9e
				Michele Alboreto						11e	Abd	Abd	Abd	7e	9e	Abd	13e	14e	Abd	Abd

Légende : ici

• * 3 points marqués avec la Minardi M193B.