Mercedes-Benz W 04
| Mercedes-Benz W 04 | ||||||||
| Appelé aussi | Mercedes-Benz 12/55 PS Mercedes-Benz Type 320 |
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| Marque |  Mercedes-Benz
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| Années de production | 1927-1928 | |||||||
| Classe | Grande routière | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 3 200 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 40 kW | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 800 - 1 980 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Berline Limousine Pullman Landaulet Cabriolet |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 650 mm | |||||||
| Largeur | 1 760 mm | |||||||
| Hauteur | 1 920 mm | |||||||
| Empattement | 3 430 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz W 04 avec la désignation de vente 12/55 PS Type 320 était un développement ultérieur de la Mercedes-Benz W 03 conçue par Ferdinand Porsche, une voiture de la categorie grande routière.
Un rapport d'essieu arrière plus court (1:5,4 pour la version plaine et 1:5,8 pour la version montagne) était destiné à augmenter l'accélération. De plus, un moteur six cylindres en ligne avec une cylindrée encore augmentée à 3 131 cm³ (alésage 76 mm, course 115 mm) mais avec la même puissance de 55 ch (40 kW) à 3 200 tr/min a été utilisé. Le résultat a été une vitesse de pointe de 100 km/h pour la version plaine et de 95 km/h pour la version montagne. Les roues arrière, qui étaient suspendues à un essieu rigide avec des ressorts à lames semi-elliptiques, étaient entraînées via une boîte de vitesses à quatre rapports. L'essieu avant était également rigide et avait des ressorts à lames semi-elliptiques. La voiture était équipée de freins à câble pour les quatre roues.
Encore une fois, les acheteurs n'ont pas apprécié l'amélioration. Les ventes sont restées à un niveau bas. En 1929, une troisième révision, la Mercedes-Benz W 05, était prévue.
Chiffres de production modifier
- Type 320 (W 04) : 202 unités
Références modifier
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, (ISBN 3-613-01133-6).
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, (ISBN 3-87943-519-7).
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