Mazda Furai
La Mazda Furai est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda. Présentée au salon de Détroit en 2008, il s'agit du cinquième design de la série « Nagare ». Elle roule à l'éthanole E100 en harmonie avec son moteur Wankel 3 rotor qui développe une puissance de 450 chevaux pour environ 850kg (Pour sa version 3 rotor).
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| Mazda Furai | ||||||||
 Mazda Furai Detroit 2008 | ||||||||
| Marque |  Mazda
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| Années de production | 2008 | |||||||
| Classe | Concept car, classe B | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | E100 Éthanol | |||||||
| Moteur(s) | Wankel tri-rotor | |||||||
| Position du moteur | Centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 2 000 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 450 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | X-trac 6 rapports semi-automatic | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 850 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 303 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,57 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 100% Carbone | |||||||
| Châssis | Courage C65 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 563 mm | |||||||
| Largeur | 1 956 mm | |||||||
| Hauteur | 977 mm | |||||||
| Empattement | 2 790 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le 15 janvier 2008, la Furai est utilisée en démonstration sur le circuit du Le Mans en France pour faire quelques tours de piste en hommage aux 40 ans des moteurs Wankel produit par Mazda.
Description modifier
La voiture est fabriquée à partir du châssis Courage C65 utilisé par Mazda en catégorie P2 de l'ALMS et a reçu un moteur Wankel[Note 1] R20B tri-rotor développant 450 ch. En tant que modèle à hautes performances écologiques, elle emploie le carburant à éthanol E100 de BP. L'emploi d'un carburant 100 % éthanol dans un moteur Wankel ouvre de nouvelles possibilités à cette technologie de moteur.
Outre ses caractéristiques environnementales, le véritable attrait de la Furai est son design. À partir du concept de « voiture de course fonçant dans le vent », sa silhouette utilise des lignes acérées se transformant en courbes fluides tout en assurant un excellent aérodynamisme, et une ligne nettement japonaise. Les motifs de la face avant utilisant des sortes d'empennages superposés ont été repris sur la nouvelle Mazda Axela (Mazda 3 de seconde génération) annoncée en 2009.
La Furai a effectué des essais en Californie sur le circuit de Laguna Seca, qui porte son nom (Mazda Raceway Laguna Seca), et a été présentée au festival de vitesse de Goodwood, en Angleterre, où les visiteurs ont pu la découvrir, et notamment entendre son moteur Wankel. La marque Mazda est la seule à avoir remporté une victoire au 24 Heures du Mans (en 1991) avec un moteur Wankel quadri-rotor R26B de 700 ch.
Destruction du véhicule modifier
En 2008 le , le véhicule qui était testé par un pilote essayeur de l'émission Top Gear a subitement pris feu, le détruisant en totalité. À la suite de cet incident, Mazda s'est empressé d'emporter le concept car dans une remorqueuse bâchée pour que personne ne soit au courant de cette mauvaise nouvelle. Plus personne n'a eu de nouvelles du prototype pendant près de 5 ans.
Notes et références modifier
Notes modifier
- Le Wankel est souvent nommé « moteur rotatif », ce qui est une appellation erronée, un moteur rotatif étant un moteur en étoile a vilebrequin fixe et cylindres rotatifs, très largement utilisés sur les avions durant la première guerre mondiale, essentiellement des moteurs Gnome et Rhône.
